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3.0/5
転倒時の衝撃にどれくらい耐えられるかは、転んでみないとわかりませんが、走行中に二度転倒したことがあるので、お守りです。
私の乗っているバイクは原付なので、大げささにならずちょうどいい大きさです。
ベルトではなくクロスしたゴムで膝に固定するので、ゴムが伸びてゆるくなった時が交換の時でしょう。なので、あまり長くはもたないでしょうが、値段を考えるとそれほど気になりません。
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3.0/5
自分が考えていたよりも小さいですが、グリップを交換する機会はあまり無いのでこれで十分です。(バイク購入7年目で初めての交換)
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3.0/5
機能的には問題ないです。取説なしの簡易梱包には驚きましたが。
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3.0/5
【Webikeモニター】
比較的安い工具ですがあまり使用する機会が少ない場合によく購入します。
特に精度には不満も無く、悪い製品ではないと思います。
個人的にはインチサイズや32ミリなどのサイズはこちらのメーカーに決めています。
お勧め出来る工具メーカーかと思います。
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3.0/5
ホースの長さ、フィッティング形状等々最高！なのですが・・・・・・・？？
リリース側（エンジン側）が、指定のスペーサーを使用しても、フィッティングが、干渉して取説通りの取り付け不可でした。残念。で、どうしたのか？って？
コトですが、指定のスペーサー＋通常ワッシャーで対応しました。バンジョウボルトは付属品で対応可です。
ホースをメッシュに変えてどうよ？って聞かれても？はて？どうでしょ？
よくわかってないんです。でも見た目は、スモークでかっこいいですよ！
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3.0/5
【Webikeモニター】
消耗品であるため購入、安さが魅力です
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3.0/5
ナビの取り付けのため購入。
走行中は特にガタつきもなく、落ちる心配はなさそうです。
ただ、ナビホルダーとマウントとの接続部？がなんかすく外れそうな…
ちょっと不安が残ります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
電圧変動に強いという商品説明と価格が安くてH7とH11が揃うので選定しました。
ハーネス・リレーを使った配線が不要でバラストが薄いのはメリットである反面、ヘッドライト周辺に全てを収納しなければならないため、取り付けスペースの確保は意外と難しいです。
またヘッドライトのカバーがある場合、そのままではカバーに直径25mmの穴を開けなければなりませんが見た目がスマートではありません。
自分はHID用コネクターやグロメット、シール材などで加工して目立たないように取り付けました。
取り付け後の性能は満足出来ます。
ただし、パッケージには取扱説明書も保証書も付属しておらず、説明書は商品説明ページのリンクからのダウンロード、保証についても商品説明のページに記載があるだけ。
納品された商品に付属の取付部品は説明書とは形状も数量も異なるなど、物の品質はともかくメーカーの品質・商品管理はあまり信頼できそうにありません。
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3.0/5
2004-2007年のシャドウには本製品が使えますが、購入する前に手持ち或いは最寄のバイクショップでパーツリストを確認することを推奨します。
(パーツリストに使用されている色が記載されているため。)
小さい塗装はがれであれば数メートル離れればまず分かりません。
とりあえずの傷隠しには便利だと思われます。
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3.0/5
正規のGSユアサの開放バッテリーが丁度二年たっていきなりご臨終になってしまいました。（液量は問題なし）
対策レギュレーターも付いていて、ウインカー＆テールランプはLED化してあり、普段のエンジン始動後のボルトメーターは常に13~15vで、常時電源でデジタルメーターの時計を動かしているのですが、時計機能の消費電力はせいぜい0.09mA。（キーON時のランプ系使用無しの状態でのデジタルメーターの消費電力は90mA）
一週間のうち3日は片道10キロの通勤に使用しているにも関わらず、それにしてもちょっと早すぎな気がしました。
で、KSRのブログに紹介されている、PC用の小型のMFバッテリーも考えたのですが、常時電源で時計機能を使用するため、容量の大きいこちらのバッテリーを購入してみました。
生産国がちよっと気になりますが、タケガワさんがリリースしてる商品ですし（タケガワさんがリリースしてる商品でなければ心配で購入してません）、値段もとてもリーズナブルなので、駄目もとで使用してみます。
二年以上持ってくれれば御の字で★5つですが、今のところ何とも言えませんので、★3つとさせて頂きました
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