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3.0/5
手の甲のプロテクションが左手だけ痛かった。
プロテクション内部のスポンジがずれているのかなと思いました。ホームセンターでスポンジを購入してプロテクション部分に挿入しました。次回ツーリングで再度使用してみます。
外観は満足していますが、指先の裁縫がほつれそうに見えます。
値段なりなのかと思いました。
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価格が安かったので少々不安でしたが、届いた商品の作り、構造はしっかりしてそうです。
ただ、ミラーの品質があまり良くないように感じました。縁のカット面が透けて見えます。
まだ長期的に使用はしていないので、壊れたりしないでくれるといいなァ…
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購入して暫く使用していますが
ハイフラになる事もなく普通に
使用できています。
私のは、2011年式の最終モデル
なんですが版数によって違うの
かも知れません。
装着した感じは添付写真の通り
なんですが、取り付け用に同胞
されている両面テープでは接着
力が弱いようで、サーキットで
テーピングを忘れたら剥がれて
しまいました（汗）
今は3Mの協力ベルクロを使用
しているので大丈夫ですが、
高速走行の多い人は注意ですね
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取り付けは簡単でした。抜いたアクスルシャフトに通して組み直すだけ。大事な部分なので規定トルクでしっかり組み付けてスライダー部分を組んで終わり。しかしこのスライダー部分、テフロン素材ではなく只のプラスチック。（ポリエステル？？）いざ転倒したら10m位で磨り減ってなくなってしまうのでは？ずば抜けて安かった理由がわかったような気がします。
ファッション性重視ならば安価でいいと思いますが、スライダー本来の機能は？？？
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3.0/5
商品が届いて使おうとフタをあけようとしたら、全くあかない。
とりあえずフタを回してまるが、プラスチックの留め具があって回らない。
壊す気持ちでフタを引っ張ったら、フタが歪みながらあきました。
あくまでフタなので気にせずそのまま使ってます。
個体差がある商品だと思います。
オイルジョッキとしては使いやすいです。
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3.0/5
長らくNSR50の リアマスターレス化したく 今回購入しました。
セット内容、取り付けも、価額もリーズナブルで良いものでしたが...
ホースの両端のカットが 少し斜めなのと
セットに入ってるクリップが マスター側は問題無く使えるのですが
同じくセットに入ってるエンドキャップをホースに差し込んでクリップを付けても 緩くて 軽く抜けてしまい
心配なので セットのクリップを使用せずに タイラップで締め込みました。
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3.0/5
安いのでDトラッカーのオイル交換時に毎回使用しています。
5年間この商品をオイル交換する度に使用していますが、問題など特にありません。
ただ細部の作りが、ボンドがはみだしていたり気になる時があります。
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3.0/5
日帰りツーリングなどの時、大袈裟なタンクバックはいらないと思い、サイフとスマホ程度が入ればいいサイズのマグネットつきポーチを探していました。
自分的には、サイズ感ばっちり！
唯一残念だったのは、どーも磁力が弱いと思って、マグネットを取り出してみたら、逆向きに入ってました。
全体的に作りは安っぽいが、値段相応で満足してます。
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値段を考えるとクオリティ、形状は良いと思います。
風防の効果も高速道路ではかなり良く、ノーマル形状のスクリーンより高速走行が安定していると思いました。
一番の問題点は、ネジ穴が6個中2か所しか場所が合わなかったことですね ^ ^;;
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以前乗っていたアドレスV125Sで、他社製でしたが内圧バルブを装着していてエンジンブレーキの減少、燃費の向上の実績があったので購入しました。
試走してエンジンブレーキの減少は体感した出来たので、結果的に燃費は向上しそう。
今回は同時にマフラー・エアクリを交換してしまったので効果は分かりませんが、信号等のブレーキングでいつもよりエンブレが効かなくなっているので、ハンドブレーキをいつもより強く効かせてると感じます。
取付けは多少狭いですが、写真の通り縦に付くので固着等の不安が横の取付けより少なくなるので良かったです。
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