6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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たいちさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

Mサイズで注文しましたが腹周りがキツくて返品交換することにしました。きついけど、しっかりフィットしていてストレッチが効いて動きやすかったです。
私の場合、冬場にもバイクを乗るためジーンズの下は厚手のヒートテックみたいな肌着を着用するのでジャストフィットではなく少し余裕がある方がオールシーズン着用できるんです。ジーンズは普段乗りでもツーリングでも少し余裕ある程度がストレスなくて最高です。なのでLサイズを再注文しました。やはり試着してから決めるのが一番ですね。ウェビックさんは無料返品システムがあるので本当に有り難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/26 21:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:XL
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

街乗りでもツーリングでもいいですね。背中、肘にパット有りで安心だし、動きやすく疲れません。肩肘張らない感じが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/14 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FZR1000

3.0/5

★★★★★

172cm 68kgでサイズ34を購入。
中にタイツを履いてもまだ余裕があります。
ストレッチ性はとても良くて動きやすいです。
1/24、気温6℃の中1時間程市街地を走りました。
これ単体でもなんとか凌げましたが、長時間や
高速だとインナーを重ねないと無理です。
あとパッド類は一切付いていないのと、生地
自体もケブラーとかではないので転倒した場合は
怪我は避けられそうにないですね。
ポケットの鋲も普通のジーンズと同じなので、
タンクに腰を当てて押したりすると傷になるかも?
ちなみに股下の長さは81cmくらいで丁度でしたが、
ストレートなので裾から風は入りやすいです。
冬場の市街地ちょい乗りには便利なのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/01/24 20:38
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サキさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

168センチ60kgちょいででLサイズです。ちょっと余裕がある感じですね。

タイトルにもありますが、生地自体はちゃんと風を防ぎます。ただ、喉元のフラップの下側がちょっと隙間がある感じなので、フラップに気を付けないと寒いかもしれません。
前使っていたGWのRライドロングジャケットとの比較です。

GWは風は防ぐのですが、いかんせん防寒能力が不足しています。ただ、タイチのこれは厚さの割には防寒能力はありますが、肩口の辺りはやや寒い印象です。絶対的な防寒能力は低めだと思いますね。電熱と組合すこと前提なのでしょう。

ショートでもロングでもないので、裾はベルトよりも若干下まで来ます。調整ベルトが一番下にあるために、若干ずり上がる傾向にあります。多少伸縮するようにするか、ベルトの位置とファスナーの下端を5センチくらい上にあげるよう、モデルチェンジしてくれるとありがたいのですが。

基本的にライディングウェアとしての出来は良いのですが、衣服としてはGWの方が数段上、と言った感じでしょうか。ただホンダの胸部プロテクタが付くらしいので、こういうところは嬉しいところです。

とりあえず今冬がどうなるか楽しみですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/14 20:43

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haruさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

Lサイズを購入。
173cm85キロで太めの体形だがぴったりだった。
バイクウェアとしてはあまりブカブカなものは
動きにくくなるのでこのくらいでよい。

生地もしっかりしており、防風効果もかなりある。
肩、ひじ、背中のプロテクターは簡易的なものではあるが
有ると無しでは事故のとき大違いだと思う。
やはり安心感がある。
オプションの胸部プロテクターも購入したがこちらも
ジャケット装着時、軽くて動きやすく良い。

見た目がバイクジャケットらしくないのと
動きやすいのとでいいものだと思う。

色違いで同じものをあと1着購入予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/11 13:48
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たぬきちさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

2年前に事故に遭いそれからバイクに乗ることを避けていましたが、2年ぶりにバイクに乗ることにしました。

事故の怖さを知っているので、プロテクターを付けて乗らなければと思いました。
調べているうちにFORCEFIELD社のことを知り、CE規格をクリアしているために購入することにしました。

Sサイズを購入しましたが、身長166cm、体重63kgの自分にとってはちょうどよいサイズでした。程よい硬さのため動きやすく、また、背中につけると守られているという安心感が湧いてきます。尾てい骨の辺りまで守られているので更に安心感が増します。

同社のレースライトチェストプロテクターとセットで身につけていますが、動きの妨げになる様な事は感じませんでした。

身体にうまくフィットするので、一体感があります。試しに装備して上着を羽織って知り合いと遊びましたが、こちらから言うまでプロテクターを付けていることに気づきませんでした。
ジャストサイズの上着でも少し緩めのものであればシルエットを気にすることなく装備できると思います。

価格は他社のバックプロテクターと比べると高価ですが、信頼されたデータもあるので購入してもよいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/12 17:47
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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

5.0/5

★★★★★

クシタニのカントリージーンズ、ジャケットの肘用に購入しました。

耐衝撃性ではコミネのハードプロテクターが一番コストパフォーマンスが良いのですが、いかんせん固いし重い。
メッシュジャケットだとプロテクターがダラリとしてカッコも悪くなりました。

HYODやアルマジロでは標準装備でしたが、klimからプロテクター単体で購入できると知って即購入しました。

D3Oは普段柔らかいのですが衝撃を受けると固くなると言うもので、試しにプロテクターをつけてたたいてみると確かに衝撃吸収力がありそうです。(もちろん実際には転倒などで試してませんが・・)

見ての通り、穴が開いてはいるものの、メッシュジャケットのプロテクターとしてはちょっと暑かったです。
でも、体にフィットして耐衝撃性が高そうなのでこのプロテクターを使い回しています。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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takattoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: G650GS )

5.0/5

★★★★★

以前 ED-PROを使っており、ガエルネの動きやすさを体感してました。今回モトクロス用に購入したが、これも履いた瞬間から動きやすさを実感しました。コースに出てもすぐに足に馴染み、違和感を感じさせません。プロテクションもしっかりとしており、安心感も言うこと無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/30 13:10

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わにがめさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

ツーリングからはじめてレースまで視野に入れてブーツを選びました。
どれを選んでも高価なものなので自分がほんとに欲しいと思ったものを選びました。

買ってみて正解でした。
縦の動きは自然で、横はがっちりです。
デザインもかっこいいし、やはり白のブーツはいいですね。
はじめてのオフロードブーツですが、歩きやすいし足裏の感覚も感じやすいです。

買って正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:13
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