4.0/5
いかにも怪しいパッケージ。
パノリンなどを使ってきた自分にはにわかには信じがたかった。
だって怪しいんだもの。
しかし、某量販店での体験でチェーンオイルを塗布してから「あ、これはマジモンだ」と体感できる機会があったのと、オイル交換の時期が近かったので興味本位で購入。
・・・・・・オイルなどはケチらないようにしたいですからね( ゜ω゜ )
とはいえ、お高いのは若者には辛いです。
さてさて、肝心の性能ですが
軽くなる(=開けやすくなる)という期待通りの結果に。
DR-Z400SMのエンジンと相性がいいのか、自分が加速したいタイミングでの開けやすさが上がったため、ワインディングが楽しくなりました。
燃費はパノリン(レース・シンセ共に)と比較すると、1リッター辺り、約2kmほど上がったかもしれません。
まぁ、オイルが燃費に関係してくるかといわれたら、無知な自分には説明できませんけど(´・ω・`)
また、パノリンを入れていた時のエンジンブレーキと比較するとかなり軽くなりました。
パノリンの場合、何かが引っかかる・・・そんな感じでしたが
ティーコの場合、スルっといってしまう。・・・何とも説明しづらい。
とはいえ、シングルであるDR-Z400SMにこれだけ相性がいいと次も入れてしまいそうです。
だからってこればかり入れるわけにもいきません(笑)
他のオイルも試してみたいですから('A`)
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