以前から気になっていたので購入、社外ステンエキパイに使用しました。
蓋を開けるとサラサラ液が出たのでビックリ。分離しているかと思いました。通常のコンパウンドとは成分が違うのですね。
確かに茶色の焼けは取れましたが錆びには効きませんでした。作業後ウエスに茶色い汚れがつくのでやった感が多く満足します。
手袋使用、塗装面不可、ステンのみ、作業後に水ぶきか洗車、と制限が多いです。多気筒の方はエキパイを外した方が早いと思います。

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これまで仕上げにはシュアラスターのZEROフィニッシュを使ってましたが、毎週の洗車が辛くなってきたのでこちらを使用してみました。
仕上がりは艶が深くギラギラに輝きます。タンクは白なので分かりずらいんですが、黒いホイールはこれまでとは別物の輝きになりました。
まだ雨は降ってないので、汚れがどのように付くのかが気になるところ。

洗いに関しては至って普通ですが、コンパウンドとコーティングはキッチリ拭きあげないと白く残ってしまうので細かい部分はやはり手間がかかります。
ただ、この仕上がりならやるだけの価値はあると思います。

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純正のエアエレメントです。
この型番は2代目ninja1000に適合します。
画像で劣化を判断ください。
私は1万キロチョイで交換しています。2万キロでもイケルかもしれません。
11013-0712は1代目、3代目、4代目の商品ですが、価格に違いがあります。
11013-0738はなぜか2代目のみ。
私の場合どちらでもOKでした。自己責任で購入ください。
交換はタンクをあげればエアクリBOXが現れますのでカンタンです。インマニ留めているバンドは左右からアクセスできます。
エアエレメントは性能が徐々に劣化しますので、普段気づかないのですが交換すればわかります。
プラグと同時交換で手間が減ります。
よく見るとオイルが染みています。これで細かな異物を吸着しています。
定期的な交換をオススメしたい。
乾式は止めたほうがいいです。細かな汚れを通してしまうのとECUの書き換えを検討しなければなりません。
それほど高いものではないので定期的な交換をしましょう。

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