【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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サイサイさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ホワイト
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

公式のYouTubeチャンネル見て予習したところ、とても簡単に使えました。洗車、チェンシコとても楽です。今までのローラースタンドの苦労は何だったのかってくらい楽です。洗車やメンテの頻度が高い人は必須アイテムなのではないでしょうか。追加の購入はV受け、フロントブレーキレバーを引きっぱなしにするやつ、車体に取り付けるブッシュです。お助けラバーは保険として購入しましたが、未開封のまま出番無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/16 22:17

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さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

画像で、見るより実物の方がカッコ良かったです。
高さ角度などイメージより自然な感じでした
ノーマルハンドルで乗っていて首、肩が痛くなっていたんですが、少し楽になりました!
自分のバイクはヘッドライト、メーター周りは純正ですが、それでも良いバランスでカッコ良くなったと思ってます!

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投稿日付: 2023/04/25 20:51

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tatsuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: K1300S | K1300R )

利用車種: K1300S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 予算のある時にまとめ買いします

    予算のある時にまとめ買いします

  • ガソリン容量に合わせて、投入量を調整します

    ガソリン容量に合わせて、投入量を調整します

ツーリングに出る際には、タンク満タンに対して約半分を投入しますが、効果が体感できます。

ただ、ポリエーテルアミンの効果で落ちたデポジットは、エンジンオイルの汚れになってしまいますから、使用後は早めのオイル交換をオススメします。

継続的な使用で効果もアップするようですから、長い目で付き合いたいと思います。

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投稿日付: 2023/03/24 05:53

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らいだーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZ125X | CRF50F | アドレスV125S )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

某ユーチューバーの投稿を見て購入を決めました。

説明書を見ながらで1人で簡単にサグ出しする事が出来ました!説明書もわかりやすい日本語付きで安心して使用できます。
恥ずかしながら今までは何となく好みのフィーリングだけでセッティング済ませてましたが、、、汗。これから走らせるのが楽しみです。
値段ちょい高いかな?と思いましたがガンガン使うものではないので一生モノと考えれば損は無い!

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投稿日付: 2020/07/25 11:17
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

    キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

  • ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

    ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

シートロックにガタが出始めたので本部品に交換しました。
アルミシートロック“Plus”というのは従来のアルミパーツに加え、
ロックバー側に取り付ける樹脂製のジョイントを付属した仕様のようです。
【外観】
まず一見して加工精度、仕上げの美しさに驚きました。
アルミパーツは丁寧な切削加工にアルマイト処理が施されており、
樹脂パーツはモールド品に見られるヒケやバリ等はありません。
ひょっとしてこちらも切削加工なのでしょうか?
組み付けると見えなくなるパーツですが、高精度な造りには動作上の信頼性を感じます。
【取り付け】
取り付けはシートを外すだけで可能です。
丁寧な写真付き説明書が付属していますので問題なく作業ができると思います。
必要な工具は小型のドライバー(+,-)とラジオペンチ、M8のボックスレンチなどです。
摺動部分に塗るグリスも用意したほうが良いと思います。
慣れていないとシリンダーを固定しているeリングの取り外しに戸惑うかも知れませんが、
曲げてしまわないよう丁寧に作業すると良いと思います。
【その他】
ひと通り組み上げたらシートを載せる前に動きを確認しましょう。
特に組み込みミスでバネの戻りが不十分なままシートを載せてしまうと外すのが難しくなります。
【使用感】
これまでも特にトラブルはありませんでしたが、本部品に交換することで動きが軽く確かな操作感となりました。
社外シート(cozy)に交換してからやや動きが渋くなりましたが、本部品に交換することでパーツの摩耗や破損の心配が軽減されました。
【総評】
見えない箇所に使う小さなパーツですが丁寧,高精度に加工されており、きっちりと仕事をするパーツだと思います。
メーカーがコスト的に手の回らなかった箇所を補完する着眼点の鋭い製品です。
価格はやや高めですが、製品の品質と生産終了車種の専用品であることを考えると十分納得できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/02 19:13

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nonameさん 

ブログに交換風景を載せました。宜しければご覧ください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02

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