6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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たかさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4
  • やっぱり純正品!

    やっぱり純正品!

以前は、デイトナ製のフィルターを使用していましたが、外観は純正品と同じ黒色ですが品番やメーカー名の表示が一切なく、見た目から感じる品質が低く感じました。価格もさほど差がなく、社外品をあえて使うメリットが無く、純正品に戻りました。強いて言うなら純正品は用品店ではなかなか取り扱っていない点が劣っている位ですか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/24 20:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

純正は糞of糞なので交換 安心レベル

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投稿日付: 2023/01/30 00:31

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 295件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左:中古品
右:新品

    左:中古品 右:新品

  • 左:中古品
右:新品

    左:中古品 右:新品

  • 左:中古品
右:新品

    左:中古品 右:新品

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)に使用。
@ある暑い日、ツーリング中に突然ライトやメーター系が光らない(動かなく)なる。
Aその後、エンジンも止まりセルが回らない。
Bおしがけでエンジンをかけてもすぐにエンストする。
C何度も挑戦するがついにはおしがけもかからなくなる。

上記の症状が発生し、自走不可になりレッカーしました。
帰宅し原因を調べてみると、
@車からジャンプするとエンジンはかかる
Aエンジンをかけても電圧が11Vしかない
Bエンジンを回しても電圧が上がらない

原因としてジェネレーターかレギュレーターだとうと判断。
バイク屋にアドバイスをもらうとジェネレーターが壊れることはほぼほぼない。
そこでネットで調べてみると、レギュレーターが壊れると上記の症状がでることがわかり交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
レギュレーターおよびバッテリー(一応)を交換するとすぐにエンジンがかかるようになりました。
レギュレーターの交換自体は車体につけるためのボルト2本とカプラーを外すだけなので簡単です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ネットで激安品(1000円程)が出回っていますが、一瞬で壊れるとの情報があったのでやめたほうがいいです。写真の通り交換してみてわかりますが壊れたものと比較しても見た目は変わらないのでオークション等の中古品もこわいですね。
YAMAHA純正が一番です

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーター故障は突然にきます。
特にXJRはレギュレーター故障が多いらしいので、予備品を持っておいた方がいいと思います(私も余裕があれば新品予備を買おうと思います。)
レギュレーターが壊れると最悪他の電装系も破壊することがあるらしいので注意です

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:廃盤にしないで欲しいです。

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投稿日付: 2022/09/19 23:14
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 295件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 上が使用品
下が新品

    上が使用品 下が新品

  • インシュレーターのくぼみに入ります

    インシュレーターのくぼみに入ります

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのインシュレーター交換のため【webike】にて購入
エンジンとキャブレターを繋ぐ部分に使うoリングです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
社外品などをネットで見かけますが、キャブレターからガソリンが漏れたら大変なので、こういう重要パーツは純正が一番だと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり純正品しっかりした作りです。
ゴムも柔らかく、弾力があるので長持ちしそうです。一応シリコンスプレーを塗りたくりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
キャブレターを取外すのにとても苦労しました。また、取付はさらに大変。
キャブレター車の宿命なのでしょうがないですが。。。
oリングを組み付けるさいに落ちてしまうのに苦労しました。なのでエンジンオイルを塗布してつけるといいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヤマハ純正が一番だと思います。やはり社外品は怖い。
メーカーにはずっと作っておいて欲しいものです。

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投稿日付: 2022/09/05 21:35

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さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

タイヤがむらなく温まります。
熱線断線ありと聞くので、GETHOT奮発して購入。
温度計も付いているので、安心です。

高いけど、オススメです。

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投稿日付: 2022/05/28 21:47
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さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 2

やっぱりピレリ です。
自分にあったタイヤ探すのも、楽しいですよ。

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投稿日付: 2022/05/28 20:58

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さん(インプレ投稿数: 32件 )

丁数:47
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サーキットユースですが、問題ありません。
安心して使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 22:33

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一応、エアスルーなんですが夏場は薄手のウェアーの下に装着しても暑いです。

けれど3シーズンには使えて安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/06 23:25

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カワサキ信者さん 

すみません。星4つです。

岩ちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

シグネチャーオールシーズンジャケットの付属脊椎パットがあってないようなモンなんで、プロテクション効果グレードアップの為に購入。さすがCE Level 2。安心感が段違い。ただ、一気に重くなった&畳めない・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/10 16:09
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