純正っぽく、それでいて安い
中古で購入したVTR250-03にはショートタイプの可変レバーがついていたが使いづらいのでこちらに変更。
ものとしてはいたって普通に純正パーツに近いものだと思います。コスパ素晴らしくいいので万が一折ってしまっても心が痛まないのもいいですね。
交換の際はグリス/オイルをお忘れなく。

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純正のブリーダーボルトが劣化していたため、劣化しにくいこちらのチタン製ブリーダーボルトを購入してみました。
価格の割に質感が高く、非常にコストパフォーマンスは高いと思います。
重量に関しては純正6gに対して3.5gとおよそ半分ですが、一般使用においてはあまり差はないかもです。
キャップに関しては形状が少し長いためニッシン純正品は使えないので、別途用意する必要があります。
当方は工具屋さんのストレートで売っているキャップがちょうど良かったです。

他のZETA製チタンパーツもコストパフォーマンスが高いので、もう少しラインナップを増やしてもらうと助かります。

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ZETAのチタンブレーキディスクボルトですが、2021年式MT-09のフロントディスクボルトを交換していたときに上部がφ8で、ボルト自体はM6ということに気づき、M8穴をM6に変換するのにスペーサー不要になるのではと、今回リアマスターシリンダーをタンク一体式に交換するために使ってみました。

φ8部分の厚みがあっていないとつっかえて締め付きできないため事前に計測はしていたのですが、うまい具合に取り付けプレートより少し薄いくらいでしっかりと締め付けできて、バックステップのヒールガードもうまくかわせて専用ボルトかのような仕上がりに大変満足です。
※他もZETA製チタンボルトに変えていますが、BabyFace製バックステップの質感が一段とあがります。

ちなみになぜタンク一体型マスターかというと、2021年式MT-09はバックステップを取り付けるとステップと一緒にマスターシリンダーも上がるので、同時にホースやらタンクやらも上がってしまい、ホースを切って調整すれば良いのですが、純正ステップに戻すと足りなくなるのでホームセンターの黒いステーで取り付けていましたが、長いホースがどうも気になったので、タンク一体型にしてすっきりさせました。

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メンテナンス用にとポイント消費で購入しました。パーツクリーナーで洗浄するよりチェーンにも優しいし、量販店で購入するより安くて助かりました。

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品物自体は日本製でとても信頼できると思います。ずっしりと重く、きちんと作られているなと感じます。
1年保証から2年保証になったことも大きいです。それなのに価格は据え置き、なおかつポン付け可能なのは、かなりコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか。他に日本製でこんな商品は見当たりません。
念のため、ハロゲンバルブは取っておいていますが、保険のようなもので、手軽にLEDライトを試すには本当にいいと思いました。フロントをLEDにすると、テールも合わせたくなるので、リアのLED化も検討中です。
また、6000Kと4500Kがありますが、雨の日も乗る実用性を取るなら4500Kで、もうワンランク上の商品がいいと思います。ハイビーム時の照射範囲が広いです。
私はリアのLED化（6000K）をした場合、フロントとテールのホワイトの色味を合わせたくてフロント6000Kを選択しました。
参考になれば幸いです。

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腰横と膝にかなりしっかりしたプロテクターが装備されていますので安心感があるのと実際に転倒した際の防護性能もかなりあるように見えます。
しっかりしたプロテクターがついているにもかかわらずデザインも自分好みで良いです。
身長171cm 体重62kgでMサイズでジャストフィットでした。
この価格でこれだけのプロテクターが付いていてデザインが良いものは他に無いような気がします。とてもコストパフォーマンスが高いです。
また大きく可動する部位は伸縮する仕組みになっていて非常に動き易くメッシュ部分もあるので走行風が気持ちいいです。

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クロームメッキの質感も良く、ボルトのリフレッシュに最適です。もっとクロームの強いものもありますが、これで十分かと思いました。これ以上輝いていると、逆にボルトだけ目立ってしまうかもしれません。ハーレーのボルトは一本から購入できるものはあまりないので、助かります。
サイズやピッチがわかるまで多少苦労しますが、とてもいいものです。

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春秋向けのグローブを持っていなかったので購入しました。やぎ革を使用した本革とのことで、本革でこの価格はコスパ良すぎです！装着感も革が最初から柔らかいので、ライディング中も疲れにくいです。甲部分もカーボンプロテクターがついているので転倒した場合でもプロテクション効果が高そうです。
不満点は手首のベルクロの部分が小さくてグローブで掴みにくく外しにくいところですね。しかし、そんな不満点も気にならないくらいコスパが良く満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
携帯電話からナビとしても使用しているスマホに変えたことを機に、スマホ対応のグローブを購入しようと探していたら、愛用していたラフロのクールマックスがスマホ対応になっていたので、いくつかの候補からこれに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
スマホ対応のものは初めて使用するので、本当に反応してくれるのか納品されるまで心配でしたが、実際に使用してみると、軽いタッチでサクサク反応してくれるので満足しています。また、衝撃吸収パッドなどはバックスキンを使用しているため、グリップが滑りづらく改良されています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
なし　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
なし　
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
兎に角、軽くてしなやか、肌触り、ハンドルの握り具合など使いやすさが抜群。普段からＬサイズを使用していますがサイズ的にも遜色ありません。派手さは無い分、レザーからナイロン（メッシュ、ゴアテックスを含む）、布地など、どのジャケットにも馴染みます。
【期待外れだった点はありますか？】必須
素材も機能も期待どおりで、特に不満はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
手の内側に数カ所パンチングがされていますし、暑い日でもクールマックスの効果で脱着がとても楽です。北海道でも十分スリーシーズンに対応できます。しいて言うなれば、最近レザージャケットなどでも使用されている撥水加工が施されていると嬉しいですね。
【比較した商品はありますか？】必須
同じような機能や素材を持つＹＡＭＡＨＡ・TT-419・ウォッシャブルグローブとDAYTONA・ゴートスキングローブ・スタンダードタイプ（タッチパネル対応）と比較しました。
【その他】任意
カタログでは気付きませんが、「ＲＯＵＧＨ＆ＲＯＡＤ」のロゴが左右の小指の背の部分にさり気無く印字されていて、これが結構オシャレです。以前はナックルガードが施されている方が安全でカッコ良く感じていました。でも、どんな車種やジャケットにもしっくり合うオーソドックスなグローブもお勧めですし、十分安全だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】通常の店舗等で販売している物に比べ絶対的に安い価格が決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】これ1本で全てまかなえるわけではありませんが、大部分に使えるちょうど良い大きさです。又、作りも価格の割にはしっかりと作られていました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取付等はありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取付等がないのでありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】バーの部分の表面の仕上げが少し雑かなという感じはします
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し小さいサイズや、逆に大きいサイズ等も作って欲しいです。
【比較した商品はありますか？】他の工具メーカーの製品全般と比較しました。
【その他】これが無いとバイクの整備が出来ないわけではありませんが、有れば作業効率が上がること間違い有りません。

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