【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 153527 件中 1 - 10 件)

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しげぞーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

リピートです。前回使用してフィーリングがよかったので、またお世話になりました。

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投稿日付: 2024/07/06 08:03

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aaaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキー50 バッテリーレス12V ウインカーのLED化対応、追加作業なしで対応できました。

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投稿日付: 2024/07/06 07:01

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換完了

    交換完了

ウインカーのLDE化でリレーを交換するのに購入、このリレーは電球・LEDの両方に対応しています。
忍千での作業ですが、交換は左側のミドルカウルを外す事でリレーにアクセス出来ます。交換作業ですがハンドルを一杯左に切り左前輪下部とカウル撤去部から両手を入れて、手触りで旧リレーを持上げステーから外しカプラーを抜きLED用リレーに接続の上ステーに戻して取替え完了です、特に問題なく取付出来ました。
その後動作確認しカウルを戻し約30分で交換完了でした。
LED球は後日交換予定です。

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投稿日付: 2024/07/06 04:55

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Eやんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CB400スーパーフォア )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
 当然ですが漏れは一切ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
 古い純正のガスケットを交換する時は密着度が高いので潤滑スプレーをほんの少し塗布すると簡単に外れます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他社品を使ったことがないのでコメントはできません。
 
【注意すべきポイントを教えてください】
 密着度が高いので、交換する際は丁寧に外したほうが良いです。
 乱暴に行うと(例えばハンマー等で叩くなど)エンジンカバーがゆがむ恐れがあるらしいです。

▼メーカーへの意見・要望
 もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2024/07/05 23:54

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parrotさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2.4A x2 4.8Aの高出力でスマホのナビを駆動しながらでも十分余裕があります
個別にフタがあるので必要時のみ開けていれば浸水の被害を減らせる
取り付けはD-unitを導入しているのでギボシを接続するだけ

変圧器が少し分厚いのでこれが小型化すると文句なしです

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投稿日付: 2024/07/05 22:33

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

【使ってみていかがでしたか?】
サイレンサーからの燃え残りオイル垂れと、しばらくハーフスロットルで走った後や、エンジン始動してしばらくしてからの、排気煙が少ないように感じます。
排気の匂い(特に走行後の服のにおい)は少なめです。

<付属品の有無>
オイルノズルは付いていませんが問題だと感じません。 無くても牛乳パックや厚めのツルツルした広告紙などを円錐状に丸めて代用できます。(固く絞ったタオル等で、表面の埃を落とすとよいですね。)

<メーカーへの意見・要望>
排気ガス規制で2サイクルエンジンには厳しい時代ですが、今後も安心できる純正オイルの供給をお願いいたします。

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投稿日付: 2024/07/05 21:56

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とりちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

Vストローム250sxのサイドバックサポートが
まだ、あまりない中どうするか悩んだ挙げ句
Amazonや楽天では価格も高くて躊躇してましたが
Webikeでは安くてポイントも使えかなり安く買えたので良かったです。
品物も流石日本製で作りも仕上がりも良く
普段サイドバック付けない時の見た目もシンプルで
大変満足しました。

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投稿日付: 2024/07/05 21:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB400FOUR (空冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

530より520コンバートに加え、他車種の足回り流用によるカスタム化に使用しました、期待以上のドレスアップ効果と性能アップに役立ちました。

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投稿日付: 2024/07/05 21:15

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webに掲載されていた写真そのもので、購入前の検討していたイメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか?】
最初は「大きいな」と思いましたが、使ってみると腰にしっかりフィットして、とても良い感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
サイズ、フィット感、収納性、どれをとっても満足です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使用していたバッグが壊れてしまったのですが、今回のバッグは性能が進化しており、「買ってよかった。」と思っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:今後も良い商品の開発とご提供をお願いいたします。 一つ一つの収納部分を、空の状態と何かを収納した状態で撮影いただき、Webの使用参考事例みたいに紹介いただけると、より迷わずに「購入ボタン」を押すことができます。 よろしくお願いいたします。

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投稿日付: 2024/07/05 21:01

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ヒロさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブを分解清掃し、購入した部品に交換後試運転したらとても調子がよくなりました、良い商品だと思います、有難うございました。

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投稿日付: 2024/07/05 20:44

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