ミニバイクタイヤで最高のタイヤだと思います。
温まりも早くグリップも最高でハンドリングも非常に良いです。

耐久性に難ありでコースによっては直ぐになくなってしまいます。
空気圧調整にも気を使います。
公道で使用する場合は空気圧を高めに入れてください、そのまま使用すればどんどんへっていってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメット付属の物と今回購入品で2セット、こまめに洗ってローテーションで使用する為に。一つしかないと、洗濯中そのヘルメットが使えなくなり、ついつい洗濯をサボりがちに。
洗濯し過ぎもダメですが、汚れ放置の加水分解で結果的に寿命も短くなるかと思い。汚れ湿気に晒され易い分チークより傷みやすい感じもしますし、マメに洗う事で長持ち、毎回気持ちよく使えるので良かったと思っています。
チークより少し安い分買いやすいのと、ショウエイ製品はネット入手しにくくなりましたし。ウェビックさんなら、正規取扱店ですし、送料分還元の条件もクリア出来ますし、手軽に新品を入手するならベストに思いました。（メーカーオンライン店入手も考えてただけに、とても便利です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテの為に購入しました。
今まではタイヤを浮かせて回してを繰り返してメンテしてましたが、メンテナンススタンドがあると作業効率が違いすぎます！
もっと早く買っておけば良かった！
力はない方ですがスタンドのセットも解除も簡単にできました。
マイナス点は1回使っただけで地面に触れている部分の塗装がハゲてしまう事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パイロットロードは1からすべて装着しております。
中でも3で雨が全く怖くなくなったのは素晴らしいことでした。3でも特に不満はなかったのですが、今回4になり装着しました。
　タイヤの軽さ、雨天走行時の安心感は従来のまま耐久性は若干あがったのでしょうか？まだ使用中のためはっきりわかりませんが、数千キロ走っても溝は相当残っているためかなり期待できます。

　パターンは3の方が好みでしたが、4になってより進化したためそうなった、と思いたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換前の41Tも同じ物を装着していたのですが、2万km程度使っていた割には、摩耗が少なかったので感心しました。

もったいないので、 冬用に用意しているスパイクタイヤ(ホイール込みのアッセンブリー)に、外した41Tを装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300sf 04年式のフルパワー化の最終段階吸気系の仕上げとして、k＆Nを採用しました。
信頼あるメーカーですし、リプレイスの費用対効果は有難いの一言！

吸気系の改造は燃調コントロールが必要なので、じっくり煮詰めていきますね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ズーマーの前輪用に購入しました。見た目をあまり変えたくなかったので、純正採用されているこちらのタイヤを選択。交換した古いタイヤは、走行距離は短いですが十年くらい使えてたので耐久性はあるほうだと思います（もっと早く交換しろと怒られそうですが）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤですので特にライフや性能に不満はありませんが、特に特化していい点もなく、オールマイティーに普通に良いタイヤです。
フロンとは特にライフが良く、18000キロでも残り5部山ありましたが、使用期間が3年たち、さすがに硬化し、劣化がはげしいため、今回購入し交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250への装着。元々はバイアス指定の車種なんですが、鈴鹿8耐観戦に行った時にダンロップブースで聞いてみたところ問題ないとの回答を頂いたので信じることに。
ダメって言われたらTT900GPにする予定でした。

今までのミシュランバイアスはセルフステアが強めだったんですが、このタイヤは「倒して曲がる」タイプのようで、とにかくよく寝ます。というか、寝かさないと曲がらない。その分、切れ込み感がなくなったのでガシガシ突っ込んでいけます。不安感が本当にないです。

唯一心配なのが耐久性ですね。もちろん、ハイグリップである事の代償ではあるのですが、暑い日に走ると、写真の通り一瞬でボロボロになります。
マルチプルトレッド採用という割には、やっぱり真ん中からなくなっていきます。もちろん、これは自分の使い方の問題でもあるのですが。

さくっとこのタイヤが終わっちゃったとしても、やはり同じタイヤを買うと思います。TT900GPの安さはちょっと気になりますけどw
やはりCBR250Rカップの指定タイヤだという安心感もありますし、最近他メーカーが大排気量車メインになりつつある中、ダンロップはmoto3をはじめとする小排気量車にもちゃんと力を入れているなと思いますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年の春に履き替えて5000キロ走りました。
コーナーでも粘りますし、怖いと思ったことはありません。
減り方も普通だと思います。
周りからは、大丈夫か？と聞かれますが、一度履いてみればと進めています。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。