自分で　取り付けました。
取説はありませんが　YouTubeで
SRC　G310GS取り付けのサイトを見つけました。
英語ですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハヤブサ乗りなら誰もが体感する真夏の両股付近の灼熱じごくから解放されます。100%無くなる訳では有りませんが十分我慢の範囲。
シーズン前は品切れしますので早めの対策がお勧めです

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タンデムする時にベルトだけでは頼りなかった為購入しました、
前後を支える事ができるのでとても安心して乗れます。
また、取り付けも特にスキルが無くても付ける事ができました。
かなりオススメできます。
ただ自分の場合コロナ化も重なり、納期まで2年かかりました。
ですのでもし購入検討してる方がいれば今のうちに購入する事をオススメします。

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スフィアライト・ソードシグナルのポジション取りに使用しました。
点灯の切り替えも良く問題ありません

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【使用状況を教えてください】
以前SNSでSK11のこの商品がかなり使い勝手がいいと出ており、ホームセンター等でいつも探していましたが中々なく購入できなかったのですが、webikeで発見し購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
この商品でTハンドル、エクステンション、ラチェットの3つの働きをしてくれるので大変役立ちます。
中央にあるSK11と書かれた赤い部分は単なるデザインかと思っていましたがここを軸に回すことができ素早くハンドルを回すことができます。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり作業効率が上がりました。いつもラチェットでボルトを締め緩めを行っていましたが毎回回すのに少し時間が掛かっていましたがこの商品を使えばグルグル回すだけであっという間です。
またエクステンションになるのがまたいい点で、フロントフォークのO/Hの際などに便利でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
Tハンドルの弱点としてトルク管理がやりづらいことがあると思います。
締める際はある程度こちらで回して最後はトルクレンチできっちりトルク管理をしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たような商品を出していますが、コストパフォーマンスとしてはこちらが一番優秀かと思います。そこまで精度のいらない工具ですしね。

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カッコいいのですがサイズが微妙にあってない気がします。
特に後ろの収まりが悪い気がします。
まぁ組めばカッコいいです。

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CBR600RR(2003年式/PC37前期型)の前後に装着。

以前はシーケンシャルウインカーを使っていたが、どうにもこうにも断線するのでこちらに。
リレーは交換しているので本製品に同梱されている抵抗は使わず(逆に言えば、リレーを交換しなくてもハイフラが起こらずこちらの使用ができると思います)

取付にはこのライト専用のアダプターを使います。
今回は前後で固定方法が違ったので2種類のアダプターを購入(リゾマから出ています)

取付に関してはバイク屋にて位置の相談や、車検に対応するように左右の距離、見やすさを決めました。

他の方も書いているようにとてつもなく線が細いので、無理のないよう取付たほうが無難です。

明るさについては直視出来ないほどの爆光！
車検対応だけあって十分な光量と視認性があります。

装着して一年ほど経ちますが断線もなく、雨の日の使用でも問題なさそうです。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rに使用するために購入しました。
今回大きさはLLにしましたが、TZR50Rにはだいぶ大きめでした。
ただXJR400にも使用できるようにしたかったので、大きいサイズを選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。以前同メーカーの迷彩柄Verも購入したことがあったのでリピート品になります。
ただ素材については少し安っぽくなった？薄くなった？気がしました。

【使ってみていかがでしたか？】
十分に使用できます。素材は少し薄いですが雨風をしのげればいいので私は満足です。
価格が安いので少し高めのカバーの上から被せる方法もいいと思います。
その方がどちらも長持ちしますからね。

【注意すべきポイントを教えてください】
素材が薄いのでそこまで耐久性は良くないかもしれません。また高温になったエンジンなどで溶ける可能性もあるので十分冷めてから被せるといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の同価格帯ではミラー部分が2トーンになってなかったらり、ロックワイヤーを通す穴が無かったりしますが
こちらの商品は安いのにどちらもあるのでかなりお買い得かと思います。

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所有しているYZ125Xの外装が限界になり、そろそろ変えたいと思っていた所にポリスポーツから新作の外装セットが発売されたので購入してみました。
まず、ガソリンタンクやエアクリボックス、シートが付いていてこの値段は破格です。今必要なくても予備外装としても購入をオススメできます。
取り付けは少しだけ加工が必要ですが、難し過ぎることはなかったです。説明書は日本語ではありませんが写真が付いているので、説明書を見ながらボルト位置を慎重に合わせて取り付ければ初心者でも付けれると思います。
所有しているYZは19年モデルですが、現行車みたいになりました。現行の青外装の統一感が再現出来ていてカッコイイです。
実際に乗ってみた感想ですが、純正よりスマートになっているので、ニーグリップがしやすいです。乗り心地については大きな不満点はありません。

次は気になった点です。
シートは現行車みたいに一点止めでカッコイイですが、ボルト位置が若干ズレていてソケットが入りづらいです。（もしかしたら私の取り付け方がおかしいだけかもしれませんが...）
外装が純正に比べて少しペラペラです。デカールは貼っておいた方が良いかもしれません。
125無印のタンク容量なので、125Xから変えるとタンク容量が減ります。耐久レースとかに出る方は注意しないといけないです。

気になる点を伝えましたが、コスパと見た目を考えたら全く気になりません。
YZの外装を購入を考えている方は検討してみてください。

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【使用状況を教えてください】
Cフレームが熱く、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。
これから暑いシーズンですが、快適性が上がりそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綾織を注文しました。とても綺麗なツヤで黒の車体ととてもマッチしました。
【取付けは難しかったですか？】
初心者でも簡単だと思います！
付属の両面テープで少し浮いてしまうところなどをアルミテープで補強する必要がありました。
説明書にはクリア塗装を勧められていましたが、今度塗装することにします。
【使ってみていかがでしたか？】
暑さ対策としてもドレスアップとしても十分満足しました。
【付属品はついていましたか？】
本体、耐熱テープ、両面テープ、アルミテープ（黒色）がセットでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。経過次第です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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