使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
エリミネーターのエキパイにシミみたいな焼けができて、気になっていたので、色々、動画を調べて、試す事にしました。使用前と使用後(磨いた後にツーリングした後)の写真です。気になるシミは全然なくなってます。ホントに5分位磨いただけで目立たなくなったので、満足です
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
林道ツーリングに適していると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
DAEGの足元が引き締まりました。
かなりの格好良さです。OVERのロゴもさりげなくて良い。
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中古のNinja250Rを購入時に交換。
純正では無いですが特に問題は出ていません。
低価格で短期間に交換するのでベターです。
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この価格でLEDテールライトが付くなら標準で付けるべき。
車体の青にスモークが締まります。
電球と違い玉切れの心配が無い。
ウインカーと連動する機構が有りますが、
日本の法律には合わないそうなので配線していません。
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中古のNinja250Rに取り付け。
流石に10年落ちのスクリーンは傷だらけ。
ブラックで車体が非常に締まります。
コストパフォーマンスにすぐれています。
材質も柔軟性が有り壊れにくそう。
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Ninja250Rに使用。
中古で購入したバイクなのでエアフィルターも交換。
純正と変わらないです。
定期的に交換するのにコスパは非常に良いです。
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Ninja250Rに取り付け。
ノーマルの電球に対しLEDで玉切れの心配が無い。
LEDでカッコいい!
コスパに優れています。
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Ninja250Rに取り付け。
ノーマルの透明にくらべブラックでバイクが締まって見えます。
取り付けも問題無く取り付け出来ました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
装着して車検を受けてきました、94dbで問題無く車検に合格致しました。
エキパイ接合もガタなど全くなく、 素晴らしい出来です。その分付属品のステップ部分の仕上げが荒いかなと少し思いましたが、マフラーにステップが付属する事自体凄いと思うのでケチつけてはいけないですね。
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