【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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bunbunさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

以前使っていた物と全く同じ物を購入
以前使っていたものは、E43NTL-ADVにて使用
E43NTL-ADVを外して処分した時に一緒に処分
今回、GIVI B45+を購入したので買い直しというカタチになりました
ボックスに付いてくる標準の汎用プレートだとガタガタするので
やはりワイドの方が安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/01 13:15

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MISOKASUさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 300EXC | 250EXC-F SIXDAYS | CRF125F )

サイズ:1.40インチ
利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

付けとけ付けとけ間違いない!
パンクしてもある程度走れるから

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投稿日付: 2023/11/08 21:59

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MISOKASUさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 300EXC | 250EXC-F SIXDAYS | CRF125F )

カラー:ブラック | サイズ:29mmタイプ
利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

まぁ定番
買え!

MFJのレースではレギュレーションで車検に落ちるかも
確認を

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投稿日付: 2023/11/08 21:54
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MISOKASUさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 300EXC | 250EXC-F SIXDAYS | CRF125F )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ステップ交換と同時が当たり前!

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投稿日付: 2023/11/08 21:28

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MISOKASUさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 300EXC | 250EXC-F SIXDAYS | CRF125F )

タイプ:サイドパネル付き
利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

車庫にoff車を飾る目的で考えて!カッコいいでしょ?

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投稿日付: 2023/10/31 19:55

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: DT-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オフ車なのになぜか港風景が似合うDT1

    オフ車なのになぜか港風景が似合うDT1

  • DT1と後ろはXS1B。ふっと、マイ青春が戻ってくる。

    DT1と後ろはXS1B。ふっと、マイ青春が戻ってくる。

素人の缶スプレー塗装ながら当時流行ったティアドロップ・タイプ(涙型)ガソリンタンクに黒ストライプの美しいシルエットが生き返って来た。フロントフォークのインナーチューブは東洋硬化に再メッキを依頼して再組み上げ、ステアリングベアリングはストック新品部品でオフ車の命、軽やかなハンドリングが蘇った。最後の課題が当時のピーキーな回転上がりと太いトルクを取り戻すこと。どうも60km/hからのボコつきが気に入らない。標準のメインジェットは♯150。もう少し絞りたい。そこでキースターの燃調キット。他ショッピングサイトでは送料660円かかるところや税込4400円を超える価格設定のところもある。ウェビックなら税込3000円位上は送料無料になる。こんなうれしい設定は他では無い。私は残っていたポイントも使わせてもらい4287円で勤務先宛てで送ってもらった。到着した日の週末夜、作業小屋にこもり、メインジェットを♯140にしてキャブレターをオーバーホール。翌日試走。近くの港まで走ってみた。ボコつきが消え加速も良い。こうしてDT1復活。走るほどに風とともにマイ青春が帰って来た。

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投稿日付: 2022/08/18 12:25
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たこ焼きバナナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • もしもの為に是非

    もしもの為に是非

いざという時の予備でシート下に入れておきます。
安くて良い!

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投稿日付: 2022/08/17 21:48

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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 58件 )

丁数:34丁
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のダサいドリブンから交換。
たまたま、チェーン交換する事になったので。
黒アルマイトに社外スプロケナットのゴールドが映える
純正サイズなので体感は皆無だけど、見た目重視のさりげないオシャレ!

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投稿日付: 2022/08/04 20:34

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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

サイズ:M/50
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

身長170cm
体重62kg
Mサイズでちょうどいいサイズ感でした。

汗ばむ陽気でも走り出せば速乾性の高い素材のおかげで快適に走ることができます。
そして何よりもレザースーツの着脱が楽になるのがメリットだと感じました。

またレザースーツのファスナーとインナースーツのファスナーが被らないように配慮して設計されているので着心地が良いです。

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投稿日付: 2022/04/05 15:05

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38Gさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KATANA | KR250/S | RG500γ (ガンマ) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スタンドの専門メーカーと何ら代わらない
安い分こっちの方が良い。

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投稿日付: 2021/06/06 23:09

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