必要な時に、取り付けて使用しているので、長持ちしています。
外れて、スマホが落ちたことも今のところ、無いです。

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ジェベルのエアクリーナーが寿命なので交換することになり、クリーナー用のオイルを検討していました。
初めてのオフ車で勝手がわからないので、塗布が簡単なスプレータイプのこの製品を選びました。
実際に使ってみると、手も大して汚さずに済み、簡単に塗布できました。
MOTUL製なので、品質は問題ないと思っています。

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とても使いやすいですし、タイヤ交換でホイールに傷をつけたくない人には必需品です。
ただ紐をとめてある部分が折れやすいので3セット目の購入となりました。
安いですし、消耗品と割り切ってます。

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ほぼ毎日30km程度で使い(雨の日以外)、オフツーリング、ハーフツーリング(往復で450km)で大変お世話になりました。ハードなモトクロスやエンデューロには使えませんが、林道ツーリング位なら充分に使え、逆に押したり引いたりするバイクを降りて行動する時にはその軽量さからの恩恵に預かり、体力の消耗を減らせるます。(当然ニーガードは付けていますが）

林道ツーリングの後にそのままに街のラーメン屋によって食べてもそこまで違和感がありません。その理由は、一般的なオフブーツが取り入れている「コバの縫いつけ」「金属のトゥーガード」ではなく、「ソールとアッパーの圧着」タイプにより仰々しさが少ないところです。これが気軽に履ける要因となり、良く履かせて頂きました。

ただ、さすがに3年以上も履いていると、
　(1)ストラップパスが破損し易い(バックルの長さを調整する部品)
　(2)バックルのゴム部分の擦り切れ
　(3)足首ホールドのベロクロの吸着力が弱くなってきて剥がれやすくなる
　(4)ソールとアッパー部分が剥離が始って来た
が出てきたので
　(1)(2)は部品交換、(3)は元々この部分が長いので外れると「だら~ん」となってカッコが悪い。経年変化なので対処法は無い。(4)も経年変化なので、開いたすきまに「接着剤」を塗りつけ応急処置。ソール自体は耐久性があり、ゴムは減らない。

その他として、特に日本人のラストは使っていませんが、欧米デザインににしては履き易く、ワイズも窮屈ではない、無駄な圧迫感は少ない靴です。

これまで無事にライディングできたのもこのブーツのおかげと思っていますので、非常に感謝しています。

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主に、XR250に使用しています。
ラフロのキャリアーにドラムタイプのバッグを固定しています。
このコードはX状になっているため、荷物を固定する時は、フック4つをキャリアに引っ掛けるだけですみます。毎朝、通勤時にする作業なので重宝しています。

林道走行などでの、上下方向の振動が激しい場合は、荷物が外れます。
この場合は、一般のロープで何重にも巻きつける方がいいです。

林道、長距離ツーリング用ではなく、通勤通学などの町乗りでの荷物載せ用に最適だと思います。
バイク用アイテムとして、ロープとは別に、この商品を常備しておいていいと思います。価格も安いですし。
お勧めします。

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