YSSのものを当ショップで購入し、当初自分で組むつもりだったが、MC51用YSSはフロントフォークのボトムブラケットを外し、インナーチューブとの間にかませるタイプだ。
YSS本国のホームページで交換の仕方が動画で公開されているが、ヒートガンで熱し、接着剤を緩めてから、万力に固定し回すという素人には結構難しい内容だったため、リアサスを購入したGsenseでお願いした。

実はこれが大正解で、購入したYSSカートリッジのストローク量に不良があって、そのまま気づかずに装着していたら、カートリッジがトップキャップに激突して破損していた可能性があった。さすが自社でも用オリジナルカートリッジを製作しているGsenseだ。すぐに気づいてくれて本当に助かった。
やはり急成長しているメーカーとはいえ、まだ老舗メーカーのような品質管理には及ばないところはあるようだ。
YSSJAPAN（PMC）にも指摘したところ、担当の方がいい方で、メーカークレーム対応で部品交換をしていただけたので、今回は時間がかかったが、結果的にうまくいった。

YSSのスプリングは8.0N/mmだが、ショップではMC51は通常7.5N/mmのようで、スプリングが硬い分、フロントフォークのセッティングも柔らかめにしてもらった。走行してみると今まで感じていたフロントの接地感不足がなく、コーナーリングの不安が解消されている。純正のふわふわした感じは一切なくなり、しっかりとしたコシがある。ブレーキング時にも沈み込みが少なく、コーナーリング手前の減速からの体重移動がスムーズに行える。

レース用なので硬いといえばそうなのだが、動かないわけではなく、路面追従性が非常に高く、大きなギャップでも衝撃で手がしびれるような事はない。ツーリングでも十分耐えられるだろう。なにより細かなセッティングが可能になったことは大きく、リアサスとのバランスをとれるようになった。

交換工賃まで含めると結構な金額となるが、MC51はフロントフォーク本体の販売がないため、現在はカートリッジ交換しか選択肢がない。カートリッジはタイ国YSS、Gsense、テクニクス、といったところか。台湾GEARS-SUSPENSIONや、イギリスのK-Techも出しているようだが、日本での購入はむずかしい。

リアサスを交換して、フロントに不満が出てきた場合、カートリッジ交換することで解消するしかないが、全く別物のサスペンションに生まれ変わる。やる価値は十分にあると思う。

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足つきがかなり良くなり満足。
タイヤとリアフェンダーの隙間も狭くなり見た目もすっきり。
取り付けは、リアタイヤを外す必要があるので、工具が無いと厳しいと思います。

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普段は国内メーカーのライディングジャケットはXLを着用してますが、これは小さめ。XXLに交換してもらいました。そして今度は袖が長すぎ。アーム裏にタック？付き仕様の為、腕を伸ばしやすいが袖が余る。。あまりに気持ち悪いので、革専門の直し屋さんに袖詰めをしてもらいました。もともとお手頃価格の商品ですが、直し代を入れると販売価格の倍近い値段となりました。あとは、牛革を全面に使っているので、プロテクターフル装備で装着するとかなりの重さになります。これは安全性とのトレードオフ。概ね気に入ってます。

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普段は26.0cmなのですが、足の実寸が25.4cmほどなのでMにしようかと思いましたが、他の方のレビューを見てふくらはぎがキツいのも困るので、ワンサイズあげるつもりでこちらのサイズにしました。
どちらかと言えば、微妙に大きいです。
余っているわけでもないけど、足先がフワフワしているというか。
ある程度はカバーできるくらいの収縮性があるので、サイズが僕みたいに微妙なラインの方は、足の実寸で大きさを決め、足の太さでどちらにふるか決めるといいと思います。

ただ！
ふくらはぎが加圧ソックスみたいになるのもいやなので、このサイズでよかったと思いますよ。
丈がちょうど膝の下にくるので、もう少し長ければよかったのですが。

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3本目のタイヤレバーとして購入しました。頻繁に使うものではないので、このくらいの価格であるのは助かります。
作りも悪くなくバリなどはありませんでした。この価格でこのクオリティーのものを作れることに感心します。

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消耗品ですので、安価でコスパに優れる物を探しておりました。バンクセンサーの中では安い方の分類にはいるのではないでしょうか。使ってみての感想は擦ったときのフィーリングも良いですし、ひじょに満足です。ただ、少し柔らかい性なのか減りが早い気もします。
わがままを言えばもう少し硬く、分厚ければ嬉しいですね。

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モタード用にとリアと合わせて購入です。
見た目はリアと同様でまぁまぁカッコいいです。

問題の乗り味ですが、初期の走りだしで少しフロントが食い込む感じがありましたが数キロ皮むき程度で走ったところ癖も無くなり良い感じです。

適正サイズの3.5Jではなく3.0Jに履いた為、サイドが少し巻き込んだ感じになりました。

リアと合わせてライフとグリップが納得できればリピートもありかも？？

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今回初めての海外製と言うタイヤで少し心配でしたが
ネットの評判ではモタードの練習くらいには丁度好さそうとの事で購入しました。

値段が安いので期待はしていませんでしたがパターンは中々カッコ良くまずは合格点。

走ってみると全然問題になる様な癖もなく良い感じです。

ライフはこれからですので費用対効果があれば次回購入するかもです。

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操作性は問題ありませんでした。甲のプロテクターが自己主張していないので、普通のネイキッドバイクにはとてもマッチすると思います。手のひらのメッシュは厚みがあり、通気性が良いです。また、商品説明ではあまり触れてないですが、指の脇がメッシュになっており、ここの通気性はとても良いです。
手のひらの下方外側（小指側の手首前）にプラスチックのガードが入ってます。マジックテープの横の手首の中央部にも固いプロテクターがあります。小さいですが、指にもプロテクターが入っていて、製造過程でどんだけ手間をかけているんだろうと想像しちゃう程の商品でした。
マジックテープは今のところ乗車時に外れることはありませんでした。私は標準的な手ですが、Lサイズでも窮屈感があったので星4つです。（使い込む程に伸びがでて、フィットするようなら星5つです！）

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