【使用状況を教えてください】
TZR50Rレストアにあたり各パーツを缶スプレーで塗装しています。
基本青空整備ですが、少なからず塗料を吸い込んでいる可能性があるためこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
鼻・口回りしっかりとホールドされるので防御性はあると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は普通のマスクを2枚重ねで作業していましたが、こちらの方が精神的にも安心して作業できます。
しかしどうしても臭いは貫通してきますね。
値段も安いので汚れたりしたらすぐに買い替えられる点も〇

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA55のバルブクリアランス調整に使用しました。
他の商品を使ったことがないので比較は出来ませんが、EX側、IN側も楽に作業ができました。

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四輪よりも容量の小さい二輪用バッテリーですが、
バッテリースペースへのアクセスが悪いので、
なかなか、コンディションを手軽に知ることが難しいです。
しかし、この製品を使えば、
精度の高い電圧情報をスマホ経由で知ることができます。

バッテリー充電器と併用し、
キックスターターがないバイクでも、
バッテリー上がりの過度な心配なく利用することができています。

同じ製品を２台のバイクで利用すると、
近くに止めてある場合、混信することがあるのが
改善されれば、より使いやすくなると思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400RのリアマスターシリンダーO/Hにあたってスナップリングの取外し・取付けのためこちらを購入しました。色々なメーカーで出していますが、安いものはほとんど同じ供給元かなと考えその中でも比較的安めなキタコさんを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったより大きさはあるので工具箱で多少の存在感がありますね。
意外とヘッド部分を保管するのがめんどくさいかもです。

【使ってみていかがでしたか？】
使用に関しては問題はありませんでした。強いていえば先端が結構もろそうなので下手に扱うと追ってしまいそうです。また説明書が容器の裏にあるので捨てづらい・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
先端はデリケートな部分になるので乱暴に扱うと簡単に折れてしまいますので注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安いやつはやっぱり供給元が一緒なんですかね？色々見てみても同じような感じでした。
ただ高いものを購入するにしてもサンデーメカニックなので使用頻度も少なめです。
なのでこういう安めの商品を潰す勢い使うのがいいかと考えます。

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【使用状況を教えてください】
バイク積載時に補助的に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
補助としては使えるかと
【注意すべきポイントを教えてください】
タイダウンの取り扱い時にガラスに当てないように
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
旧車になりつつあるCD50もネジ穴やボルト類がサビで少し回りにくくなって来たのでメンテ用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チープな感じがしますが、初めての工具でしたので必要最低限の機能は備えているセットです。

【使ってみていかがでしたか？】
ケースがまさかのスライド式で使いにくくはありますが、モノ自体は悪くなく、数年使用してもこの状態で耐久性もあります。機能性も問題なくまだまだ現役使用できてます。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意点について、こちらの製品はスチール製用ですのでステンレス製には使用出来ません。工具が駄目になってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらのセットは20ピースセットでコンパクトなんですが、機能性は十分です。他社製品で40ピースセットと迷ったのですが、こちらにして良かったと思います。

▼ネジ穴等の成形によってオリジナルパーツを作れそうな気がして嵌りそうです。

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ダストシールの内側清掃等にしようしています。ドライバーなどでこじると傷が心配ですが、これを使えばダストシールの傷を最小元にしてずらせます。インナーチューブにも傷が入りにくいです。

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高価なだけありトレー部分が分厚いのでかなり安定している（重量が重い）ので使いやすいです。
ステンレススチールは良いですね…高いけど笑　

ウィークポイントはトレー裏のマグネットが剥がれた（接着剤で固定した）事…高いんだからもっと耐久性上げてくれ?笑

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ブレーキフルード交換時に最適な工具です。
タンクが倒れないようベースも付属しているため、安心して使えます。
ある程度の圧力をかければフルードはしっかり抜けます。
しかし、圧力をかけすぎるとタンクが凹み、破損する危険性があるので注意が必要です。
なお、ブレーキフルードは産業廃棄物にあたるので、交換後の廃フルードは最寄りのガソリンスタンドまたはバイク屋やパーツショップなどで廃棄してください。

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先ず肝心な精度から
さすがktcバッチリ精度出てます。
ボルトやナットにしっかり掛かってしまえば、
ガンガントルク掛けても、しっかり締まるし緩められます。

ただし、アクスルシャフトのシャフト側のボルトの頭とか
ボルト側に膨らみが有って、しかも頭側は角が丸いヤツ（写真参照）はちと怖い（汗）

　良い点は、ザグリがあるからシャフト側には割としっかり入ってる感じがする。

　悪い点は、頭側が丸い形状や、そもそも頭の低い場面は掛かっている面積が少ないように感じる。

要するに工具が掛かる面積が少ない相手には怖さが有るってこと。
シャフトを固定してナットを緩めるんだけど、それでも怖いんだよね舐めそうで…
こう言う場面では、ザグリの無い別のメガネと使い分けてます（汗）適材適所ってヤツですね。

そして見た目は…
メガネ部分はキレイに仕上がってるんだけど、
握る部分の接合部と言うのかな？
あの辺りは削り後が残ったままメッキをかけている。
梨地でもミラーでも無く仕上げの粗さが気になります。
この辺の処理はTONEのがキレイだと思う。

細かい部分だけど、そこそこの値段がする物だから、もう少し頑張って欲しかったかなぁ?（笑）
見た目に拘るならnepros買えよ！と言われそうですがね…

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