ﾌﾛﾝﾄﾏｽﾀｰ交換に伴い購入しました。タンク自体はいいのですが、ステーの作りというか見栄えがさえず結局アントライオンのステーを追加購入しました。

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前回は黒色の同じ物購入して取り付けましたが、同色で統一感出るかと思い、今度は青色をポイント失効する前に使おうとポイント購入してみました。
質感は気に入っていますがデザインはまぁまぁと言った感想です。

オーバーパンツの中ではスリムな作りなのでこちらを購入しました。
スリムな作りなのでしょうがないと思いますが、厚手のジーパンを履くとちょいキツめでした。
防風性、防寒性は申し分ない商品だと感じてます。

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j-force3からの買い替えです。まずベンチレーションの効果が体感できた初めてのヘルメットです。11月では少し頭が寒いくらいでした。シールドの下端が長くなっているので、静粛性、防風性とも格段によくなっているようです。イヤーホールにはインカムのスピーカーがぴったり収まり使用感音の聞こえ方もも上々です。インナーバイザーは外国製のヘルメットでも使用していますが、常時使用していると視界が歪んでいるせいか気分が悪くなってくるのですが、このモデルでは全く違和感なく使用できています。デザインは前部のベンチレーションが3つになりごちゃごちゃした感じで、前のモデルの方が好みですが先ほどの効果と引き換えと思うと仕方ないのかな。senaのインカムが取り付けできるベースが左右と後方に有りますが、他社製のインカム取り付けには少し邪魔なので無しモデルもあればいいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

家族用に購入しました。
私はＧＩＶＩの３０Ｌと４７Ｌのものを持っていましたので、
必然的にＧＩＶＩの物になり、その中間の３７Ｌもあると私も使えるので良いと思いました。

家族の車両はスリムな車両なので、３０Ｌくらいが見た目や使い勝手が日帰りツーリングではちょうどいいですが、１泊以上となると容量が小さいと感じました。私の４７Ｌの物だと大きすぎますし、私の使える物が無くなってしまいますので、そのため中間を取って３７Ｌにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
３０Ｌと比べると見た目が少し大きくバランスが良くないなと感じました。
しかし、大きすぎるわけではなく、個人的には見た目は許容範囲内です。

容量が増えたのでもちろん荷物もたくさん突っ込めるので使い勝手はいいのですが、
荷物を入れると重量も増えますので、ワインディングでは少しスムーズでは無くなりました。

荷物をあまり入れない場合やワインディング以外は特に気になりません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
もともと取りつけていたベースに取りつけただけなので難しいことはありませんでした。
ベースさえ取りつけてあればボックスは自由自在に変更できますのでとても便利です。
ただし、モノロックとモノキーのベースは違いますので、同じタイプのもので揃えると良いと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

ベースを取りつける際に、縦横にずれないよう金具をそれぞれ縦横に取り付けると良いと思います。
一方方向だけにずれにくいようにするよりもがっちり取りつけられると思います。

【期待外れだった点はありますか？】

既に持っている４７Ｌの物と容量が違うだけで形は同じですので何も問題はありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ＧＩＶＩのものは奇抜なデザインが多いと感じます。
もう少し落ち着いたデザインでどの車両にも合うようなものが良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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夏場のインナーとして、フルジップで脱ぎ着し易そうで、値段も手頃なので購入しました。

175cm/70kg体型ですが、LLサイズでジャストフィットでした。

■良い点
・着心地が軽くて柔らかく、サラッとしていて快適。
・着た瞬間から清涼感があり、走行風でより清涼感UPする。
・襟がやや高くなっており、首の日焼け予防なる。
・アウタージャケットの脱ぎ着で、引っかかる事無く腕が通る。
・フルジップなので簡単に脱ぎ着出来る。
・(私には不要ですが)肩と肘にプロテクター用のポケットがあり、アウターとしても使える。
　　
　　
　　
　　
■悪い点
・デザインがちょっと微妙。（あくまで私的見解。「インナーだし」って事で割り切りました）
・一部縫製が雑な箇所があった。
（フロントジップ上端部分のジッパーとウェア生地の縫い合わせで、ジッパー側を折り返して縫製してあるが、
縫製位置が悪くて折り返しが浮上がった格好になり、それが首にチクチクと刺さって痛い）
※製品バラツキでハズレ品だったと思います。反対側はきちんと縫製されてましたので。

浮上がった部分を切り取ってチクチクはなくなりました。

メジャーブランドだけに、こういう品質バラツキは頂けないですね。（中国産でした・・・）

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芋虫の様なデザインに躊躇していたミシュランタイヤ。スポーティーではないですよね。
以前履いていたダンロップ(多分新車時に履いていたのもを私がバイク購入時2500km⇒交換時8000kmまで履いた)はバランスよく減らず偏った減り方をしていたので(乗り方のせい？）そうならない事を祈っています。
インプレとしてはあまりフロントタイヤの重要性がいまいち分かってないので、評価の高いウェット性能とロングライフに期待という感じでしょうか。

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インプレ出来るような技術も経験もないですが、交換前のタイヤと比べてコーナーリングが楽しくなりました。
以前はぎこちなさや違和感のあったコーナーリングが「スッ」と「サァー」っと素直に曲がってくれます。
あとは評価の高いウェット時とロングライフに期待です。

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一番初期のデジテンをずっと使用していましたが、数年前に壊れ、やっと新製品を購入しました。冬場の寒い時期の暖気の際にデジテンは非常に役立ちます。購入した製品には電圧計と時計がついていて、こちらも非常に役立っています。ただ不満なのがデザイン。全くヨシムラぽくありません。1つ前のデザインの方が全然良かったです。それだけが残念です。

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【Webikeモニター】
工具を常に携行し、しかも軽いものを求める、というのは数あるライダーの中でもオフロードライダーのみではないでしょうか？　僕は自走で林道をメインに走っているので、携行するものはなるべく少なく、軽いほうが良いです。その点、携行工具は重く、かさばりやすいので何かいいものはないかと探していました。
そこで見つけたのがこの「LIGHTOOL」です。これは持った瞬間に軽さが実感できます。一般的なクロームバナジウム鋼にメッキが施されたものなので、素材による軽さではなく、肉薄、肉抜き加工によって軽さを実現しているところに技術力を感じます。強度もたとえばハンマーなどで叩いたりしないかぎりは問題ありません。価格も安いのでこれから携行工具をそろえたいと思っている人は、まちがいなくこの工具を選んだ方がいいと思いますよ。価格もそれほど高くありませんし。
あとはデザインですかね。ここからさらに美しさを追求していっていただけると持ち手の所有感向上にもつながると思います。

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