リード100での使用になります。
　◎ボアップ（100cc→123cc）
　◎PWK28キャブ
　◎二次圧縮UP（数値は秘密…）
　◎ノーマルマフラー（キャタライザー抜き）

しばらく使用してきた“V2R（50:1）”との比較になります。
因みにV2Rは幾多のオイルを撃沈してきた猛者です！
2CT、ひましじゃけん、KZフォーミュラー2、赤缶、みなV2Rに破れました…。
（上記エンジン仕様では高負荷時にV2R以外はボン！です。）

今回のオイルは紹介内容が気になり使ってみたのですが…
まず、
サラサラなオイルです…いきなりこれで不安に…
なるほど、排煙は減りました…でも暖気後でもスタート時にはそれなりに出ます！
走り出すと…トルクがない、なにこれ！　でも回るのは回る。
アクセル開度に対してスピードがのってこない…エンジン温度が上昇するとタレる…。

感じた内容を記載しましたが、V2Rに勝ってる所は低速連続走行でカブりが出ない位しか…。
あ、サラサラだけどエンジンノイズの変化は感じなかったので良い添加剤を使っておられるのでしょう。

KZフォーミュラー2にいちばん近いかもですね…でもKZはエンジンノイズはV2Rより出ます…

このオイルが合うエンジンはあると思います、高負荷かけてもボン！とならなかったですし…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気持ち良く燃えて吹き上がるような、良いオイルだと思います。匂いも良好で、煙も少ない印象です。

夏季の使用感は最高でしたが、冬季保管後確認したところ、カンの底に若干の凝固物がみられました。
メーカーの注意通りです。

感覚的に、冬季に使用してもすぐにラインが詰まるなんてことはないと思います（多分）。しかし、常に安心して使えないような代物であれば、あえて使う必要がないと思ったためリピートはしていません。

ただ、ベストなコンディションで使用すれば、良く燃えて良く回る、かなり良いオイルだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＣＲＭ２５０ＡＲに使用しました。この商品の前モデルＴＴＳフォーミュラーの時から使っています。ＴＴＳフォーミュラー程では無いですが排気煙の臭いが強すぎで衣服に染み込みます、ツーリングの出先で御食事屋に入るのをためらいます。臭いは他メーカーとは違いマイルドな臭いです。臭いの強さ以外は満足しています。白煙もほぼ無し、カブりも出ない、カーボンの堆積も少ない、メチャクチャに回し続けても抱きつき焼き付きも無い、良いオイルだと思います。エルフやヤマハ青缶では衣服に臭いが染み込む事はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まではカストロールA747を30：1で使用してました。

コストと煙の多さに悩まされてきましたが、モトレックスではとりあえず
60：1でテスト！

煙はかなり軽減できました。

コスト的にもこの混合比でA747の4分の1で済むのでかなり期待してます。

今後プラグ見ながら70：1~80：1くらいまで試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全合成油・FDグレードというところに魅かれ、CRM250ARに入れてみました。始動性はよくなったように思います。キック式のARのため、エンジンをかけるのは手間でしたが、これを入れてからキックの回数が減りました。煙も少ないように感じます。
高回転までの吹け上がりが思ったよりいまひとつかな。高回転になると、がんばってエンジンが回ってるぞーって感じです。
それと、ARは1リットル近く必要なので、2本買って1本がいつも微妙に残ってしまいます。であれば、1リットルタイプがほしいなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。