取り付けも簡単に行なえ、スマホもガッチリと固定される為落下に繋がる要素は見受けられないですね。
スマホの接触部分も保護するスポンジが付いていて安心です！
振動による故障に関しては、もう少し走行してみないと分からない部分ですが、見た感じでは、かなり吸収されていると思います。
ウイング部分の開きが硬い為、スマホを外す時に若干手こずります。
次のシリーズでは、前後左右斜めに360°動かせるボウルジョイントに改良してもらえると嬉しいです！

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・純正品だけあって、取り付け簡単、15分程度で迷うことなく完了
・USBその他シガーソケット対応品であれは接続可能　汎用性高い
・ゴムキャップがしっかりしている。防水も安心　10ヶ月約10,000km走行今のところ劣化なし

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ダエグの場合フロント2本だけ長さが違うので、あえて、2サイズ用にしてみた。ゴールドを選んだが、チタン色でもいいかも。ちょっと金色が、目立ちすぎかも。

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ヤマハメイトがうちに来た時には前かごが無く、不便なので購入しました。
小さすぎると使いづらいし、仕事で使うわけではないので大きすぎも良くないと思い、適当なサイズ感で選んだのがこの商品でした。
取り付けはネジ４本で簡単固定?。下面だけの固定ですが結構強固に取り付け出来ます。必要なら補助的にインシュロック等でハンドル側も固定するとよりガッチリします。
簡単な蓋（というか押さえ）がついていますが、作り自体は簡易的であまり質感はよろしくないです。（必要十分な感じ）固定も弱めです。
耐久性に関してはこれから評価ですが、車庫保管なので相当持ちそうな予感はします。
総合的にはコストパフォーマンスの高い良い製品だと思いますよ?

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冬場のツーリングアイテムとして購入。
当初はバッテリーを使用していましたが、途中でバッテリーが切れてしまうので購入しました。
配線も簡単でとても重宝しています。

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ダエグに装着しました　低いハンドルに変えたのでたちコケすると　タンクに干渉する為　装着すると確かにタンクに干渉しなくなりましたが当然ながら　小回り出来ません　チョットＵターン　出来ません
チョットバランスを崩すと　パタンと立ちコケ　結局ハンドルをタンクに干渉しない物に交換した
低いハンドルとハンドルストッパー　失う物の方が多いかな？
私のスキルが低い　のも有るけど

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取り付けはあっという間。簡単に取り付けができます。実際にヘルメットをかける際には、多少の慣れが必要かも・・ あれば便利。作りはしっかりしている。

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MT-09 TRACERはかなりのケツ痛シート。
特にローダウンシートは200kmほどの走行で坐骨が激しく痛くなります。
そこで、このゲルザブを導入したわけですが・・・。
ローダウンシートへの取り付けでは、若干良くなったかな？という印象。
ケツ痛度では、
ノーマル+ゲルザブ＜ノーマル≦ローダウン+ゲルザブ＜ローダウンシート
という感じで、「無いよりはまし」といったところです。
それと、ゲルザブ表皮は非常に滑ります。皮パンだと滑らないのかもしれませんが・・・。
バイク（元のシートの性能）によって、効果の大きさが違ってくる商品だと思います。

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専用品？ということでジャストサイズかと思いましたが、少し曲面になりました。（表面を手で押すとボコッとへこむような感じ。）
伝わりにくい表現でごめんなさい。
この余裕がクッションになるのかな？と思い特段気にしていませんがどうなのでしょうか。
取り付けはラジエーター下部のボルト2つをメガネレンチ1本で外すだけ。カウルを外す必要はありませんでした。
ただ新車は締め付けが固いので、てこの原理でゆっくりと回し外しましょう。
価格がもう少し安いとうれしかったのですが、必ず付けておきたいパーツでしたので、購入に大きな不満も後悔ありません。
デザイン、赤エンブレムも気に入っています＾＾

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取り付けてから少ししか走らせてませんが、振動が相当緩和されて、長距離がだいぶ楽そうな感じです。

まだ買ったばかりのせいなのか、表面がツルツルで、加減即時やコーナリングで都度滑って踏ん張りにくいです。

ここはもう少し使って検証したいところ。

着座位置は、意外にも「おお、こんなに」と思ったほど上がりました。

見た目は・・・まあ、気にしないことにします。

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