【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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わんわんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1680 | シグナスX )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

スピーカーの大きさがノーマルより小さいが音質が良いという謳い文句で購入。

元々、ヘルメット側に張り付けていたベルクロにスピーカー側のベルクロで張り付けて使用。ヘルメットを被るときにスピーカーが浮き出るので耳に引っかかって、すぐに外れて耳元でない場所にポロリとズレる。外れないとしても走行中にスピーカーが耳を圧迫して不快感でツーリングどころではない。

付属品の厚さが薄いヘルメット側のベルクロに張り替えて耳への接触する干渉は解消されたが、スピーカー設置場所のくぼみに大きな隙間ができるので音が逃げ、音質が悪い。
はっきり言って、小さいスピーカーに変えるメリットが一つもありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/20 20:55
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hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • ノーマルとの比較

    ノーマルとの比較

  • 当然外観ではわからない

    当然外観ではわからない

アクスルシャフトの締め付けトルクを適正にすれば特に必要はなかった感じ。
メーカー指示は110NであるがZ900RSは個体によって80Nを超えたあたりから
回転が渋くなる場合があるのでそちらの見極めができないと、このパーツは使いこなせない。
ただ今回、リフトして回しても差はなし。
Fフォークの左右高さ差、パッドの芯だしのほうがはるかに抵抗が少なく効果的。
パッドの芯だし方法わかりますか?一度ピストンを戻してホイルを回転させながら
小刻みにレバーを握ってディスクの公差に対して平均的にピストン(パッド)を
出す方法です。片当たりしている人はこれで大体解決できます。
ヨウツベでキャリパーサポート研削して中心を出そうとしている人には驚いたな。
整備の基礎が全然なっていないんだな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 20:26
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hiroさん 

間違えた:※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 1
乗り心地 1

圧側の調整ができないのでやっぱりナイトロンを選ぶべきでしょう。
これを付けて乗り心地劇的改善とかユーツベでアップしている人は
サスがなにかわかっていない人だと思う。
TTX以外は基本的にダメです。ナイトロン入荷までの仮設置でノーマルよりはまし程度。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 22:51
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hiroさん 

SE純正のステーを使って、付属のステーは使いません。カチあげが族っぽくて嫌いなんです。

のぶこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1

主に林道ツーリングで使用していますが
安心感は大幅アップしました。

ただ作りは酷く、バリだらけです。
またジェベル250XC用を購入したのですが
梱包にはkdx200用と記入されており
その上からDR250Rと修正シールが貼ってある怪しい商品です。

むりやり他機種の金型を流用してるのでしょうが、
プロフィールがフレームとあわず干渉します。
そのため私は干渉するガードの両端を除去してプロフィールを
合わせました。
樹脂なので加工は金ノコで簡単に切断できます。


他に新品でジェベル用のガードがないことを考えると
まあ許容範囲かなと。
綺麗に取り付けたいのであれば加工は必須かなとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/15 19:56
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カタヤンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

取付けテープの粘着力が弱いためヘルメット装着中剥がれてしまった。ジェットヘルメットのシールド は曲面のため取付けは不可と、言うアナウンスが、
不足では、金返せ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/25 13:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RC200 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
デザイン 3
着用感 1

はっきり言ってゴミです。
ベルトループがないので内蔵のベルトで締めるしかなく、ベルトループがないのにカラビナをつけられる金具やループも全く無いので不便極まりない。
また尻ポケットのジッパーが財布に引っかかって出し入れしずらい。
そして極めつけにストレッチ性が全く無いため、丁度いいサイズにすると足を上げるのが困難。
財布を入れるとさらにキツくなる。腰プロテクターを外しても尚キツい。
作った奴絶対試してないだろと思わざるを得ない杜撰な設計です。

サイズと体型のバランスにもよると思いますので、試着して大丈夫だった人以外は絶対に買わないで下さい。
試着せずサイズだけ見て買ったら絶対後悔します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/01 16:28
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kさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSR110 | CBR250RR | DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: DAYTONA675

2.8/5

★★★★★

純正形状と根本の形状が違います。

デイトナ675に取り付けする場合、取り付け穴のピッチが合わない為、
車両側への穴開け加工が必要です。
また、コネクターも675の物とは全く違いますので、移植が必須です。

ちなみに、届いたパッケージには「YZF-R125」の表記になっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/06 22:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
デザイン 3
フィット感 1

サイズ表示がインチ表記で分かりずらく余りにも大ざっぱなのでメールで問い合わせたらかなり大きめとしか回答が来ません。普段はLサイズ?LLサイズなのでMサイズを注文したら小さくて着れません。値段も高く返品交換も出来ないので困っております。商売として余りにもでたらめすぎはしませんか?もっとお客様の事を考えて商売して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/20 16:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

写真ではスイッチから長いケーブルが先バラで出ているものでしたが
届いたものは間にカプラーがついていました。
カプラーがあるおかげで取り付け処理がすごく大変でした。

写真と同じものを売ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/16 00:17

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yk-lockさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
デザイン 4
フィット感 3

使用1回で薬指の骨のラバー?がめくれてきました!バイクで走り出すと骨部分が半分ほどめくれて風でヒラヒラなびいています。
私のがハズレだったのかは分かりませんが品質は良くないと思います。
あまりオススメできませんね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/30 20:45

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