JA45 CROSS CUB に装着しました。

もう１台所有の JA07 スーパーカブ に付けた際には、かなりタッチが良くなりクロスカブにも直ぐに投入。
思った程のタッチ向上にはなりませんでした。
ノーマルの鉄板プレス製に比べてアルミキャスティングですから、見た目の上質感はあります。

良く言われている「ブレーキ性能向上」は、ブレーキサイズが変わりませんからありません。
効きを良くしたければ、シュー交換をした方が効果が期待出来ると思います。

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車体に取り付けたままでも数ヶ月は大丈夫との謳い文句でしたので、二ヶ月に一度程度メンテナンスとして充電器に繋いでいましたが、この冬充電不能となり、取り外しました。
使用感、始動感は通常のMFバッテリーと何ら変わりなく、信頼していましたが、残念です。
手頃なMFバッテリーを定期的に買い換えた方が、精神衛生上良いのかもしれません。

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取付・精度：極悪です。妥協できる位置にするのに何回もステーを曲げる必要があります。左右対称の位置にするのは困難です。骨が折れます。

品質・質感：FRPはやはりプラスチッキーですね。厚みがない分、安っぽいです。

性能・機能：純正のキャブカバーに遮熱という概念はないですが、こちらは遮熱してくれます。

形状：可もなく不可もないです。シートに触れる状態で取り付けると
後にシートが削られてシート表皮が剥がれていきます。

コストパフォーマンス：￥10000以上の金額でこれはちょっと残念です。

総合評価：だめです。

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フロントタイヤ交換を主として購入しましたが、当方フェンダーをキジマのクチバシフェンダーに変更している為、使用できませんでした。純正のフェンダーもしくは同じタイプでないと使用出来ません。アクスルシャフトを抜いた時点で暴れて最悪落ちます。又これがくっついていると何かに引っ掛けるという恐怖心も芽生えます。値段も冷静に見ればメンテナンススタンドが購入できます。

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カブ90の純正プラグから交換した。

これまでにSR400でイリジウムプラグを使ったことがあったが、目立った変化は感じられなかったため、
プラグは安価な純正品で十分だと考えていた。
今回、このプラグを購入したのは、NGKとデイトナに良い印象があり、
両者のコラボに期待できたからだ。

車体への装着は、着いているものと交換するだけなので簡単。
締めすぎないよう気を付ければ、初心者でも問題なくできる。

実際に使用してみると、良くも悪くも変化はなかった。
純正品より上でなく、かといって下でもない。
もしかしたら耐久性があるのかもしれないが、価格が純正品の4倍にもなるため、☆×2の評価とした。

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スピーカーのベースセットは販売しているものの、その他のマジックテープ、両面テープ類はこれを買うしかありません。
私は通信機器本体をヘルメットに固定するマジックテープが欲しかっただけなので、非常にコストパフォーマンスが悪く感じます。
専用の形状なのは良いのですが、そのためにこれを買うかと言われたら、次は自作しますと答えると思います。

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中古バイクだとこんなアホな配線もザラですから、当然まともに組み替える必要があります。
その際、常に振動したりテンションが掛かる二輪車の場合は特にハンダは厳禁です。（経年劣化＋振動で割れる）

エーモンの製品は初心者の方には非常にやさしい製品構成ですが、さすがにちょっとお値段がアレすぎますね。
バイク屋などですとエーモン製品しか置いてないこともありますが、ホームセンターなどの電工コーナーに行けばスリーブが10個入りで100円、収縮チューブが1mで100円ってなもんです。
ホームセンターは製品を手に取るコーナーを考えてみるのも楽しみの一つですね。

圧着スリーブそのものはサイズさえ合わせて買えば相当便利なアイテムですよ

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ライディングパンツの下に履くために購入しました。
メーカー指名買いです。
黄色いラインが面白いなと思います。

170×55でMサイズを購入しました。
いざ履いてみるとひざ下が結構緩めでした。
そのため着心地は優しくで気持ちいいのですがキツ目のパンツを履く時などは裾がひざ下までめくれ上がって直すのが大変です。
だぼだぼのメッシュパンツを履くぶんには問題ないかもしれませんが、もしかしたらSサイズでも良かったかもしれません。

特殊素材を使った立体裁縫なので結構値段は高いです。
専用用品なので通気性などの性能はもちろん高いですがスポーツ用のアンダーウェアでも必要十分だと思いました。

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