カラー:ブラック仕上げ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ブラックということだったが、オリーブクロメートの濃緑色。これをブラックというのはおかしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
外装を外すために時間を掛けてライト周りをばらしたが、ゴム製の防水カバーが付けられず、取り付けは諦めました。
時間と労力とお金の無駄でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
フィキシングプレートが取り付け出来ず以前のプレートを使う事になってしまった。
これを購入するなら普通にキタコをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
商品自体は至って普通のラバーキャップ
しかし、車両に取り付け後、バイクに遮光カバーかけ、光が当たらないようにしてたにもかかわらず、1週間程度で褪せた。薄めの朱色って感じ。褪せるの早すぎ。そして、1ヶ月位で割れてきた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
不満点について、まず取付説明書がない。
本体の直径が太過ぎて、サイレンサーの形状によっては取り付け不可。
Z900RS用となっていたので安心していたががっかりした。ちなみにサイレンサーはヨシムラのブレビス(スリップオンタイプ)でギリクリアランスが足らず、サイレンサーが少し凹んだ。
取付を検討している方は本体とサイレンサーとのクリアランス確認が必要。
満足点は…
特にこれと言ってはないが、ドレスアップ的にはいいかも。
高価は…転んでいないので不明。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
2005年式CBR1000RR SC57に取り付けようと思いましたが、
シャフトの長さが短く装着出来ませんでした。
シャフトのネジ山もタップ当てないとダメです。
デザインが気に入って購入したので長さの合うシャフトをホームセンターで見つけて取り付けようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
何故か全くハマりません!汎用ならまだしもSR用として出してるのにおかしな話です。もしかしたらFI用でキャブ車には不適合だったのか?もしそれならFI用などの記載があるべきなのにそれも無し!どのSRに合うのか不明…そもそもヤマハのSRではないのかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
純正よりかなり大きい たぶん取り付けすると 変形・つぶれると思います。 ECO商品を買ったつもりだったのが いきなりごみとなりました 価格もそこそこするものなので・・・ ウェビックさんで 失敗したことがなかったので 非常に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。
ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。
また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。
ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
購入して、一年半であちこち破れ始めています。 今まで購入したバイクカバーの中で、もっとも耐久性に劣ります(5000円クラスのカバー以下)。最高のカバーをと思って値段で決めて購入して大失敗しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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