TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

　タナックス モトフィズ　サイドバッグGT　を購入して装着しました。

　ノーマルのマフラー（ヒートガード付）もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。

　　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。

　まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。

　サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。

　構造は1気室＋フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。

　形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。

　ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。

　装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト＆バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。

　また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト＆バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト＆バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。

　取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RとバリオスIIに取り付けましたが問題なかったです。この金額で購入できるシートバッグではNo。1だと思います。

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以前は100均の時計を付けていましたが、狂いがひどすぎてまともな時計を探していました。完全防水ではないようですが、NINJA250Rのスクリーンの内側に装着しましたので、とりあえず大丈夫かなと思っています。何よりコストパフォーマンス的に満足です。

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タナックス・モトフィズのプチクロックを、レッツ4パレットに取り付けました。

このプチクロックは、カラーリングを3種類から選べるので、
バイクに合わせたカラーリングがチョイスできます。
プチクロックAも合わせると、6種類のカラーリングです。

取り付けは、片面がテープのマジックテープを使用します。
バイク本体またはステーにマジックテープの土台を作り、
時計本体の裏側にもマジックテープを付けて、装着します。

つまり、実質、バイクと時計はマジックテープで装着されているので、着脱が容易です。
逆に言えば、盗まれる可能性も非常に高いので、
気になる方はバイクから降りる際、時計を外して携帯するのもいいでしょう。

この時計は完全防水ではないため、濡れると故障する可能性もあります。
小雨程度なら問題ないでしょうが、豪雨や洗車の際にはご注意ください。

原付には時計が付いてないものが多いため、総合的に見てこの時計はオススメです。

唯一の欠点としては、バックライト機能がないことです。
夜間は、時計の時間表示が全く見えません。
夜間走行もお考えの方には、お勧めできません。
ご参考までに。

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アナログメーター自体は結構気に入っているのですが、時計が無いのがちょっと不便だったため装着しました。
カウルの取り付けボルトに共締めしています。
水温計の最上部が少し隠れていますが、針自体はきちんと見えるので良しとします。

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BMW　F800Sに取り付けるため購入しました。
以前、普通の形状のサイドバッグを購入し取り付けようとしましたが、F800Sのリヤサイドカウルが出っ張っているのでサイドバッグがハの字になり不安定でカッコ悪かった。
リヤサイドカウルの形状に合わせて造られているタナックス モトフィズサイドバッグGTなら取り付けられるだろうと推測の元購入しました。
正解でした。サイドバッグがハの字にならず真っすぐで揺れもなく安定して取り付けることが出来ました。
ただ、リヤのカウルの形状に合わせて造られているのでバッグにあまり荷物がはいりません。私の場合はベンチュラのリヤバッグと併用して使う予定なのでレインウェアー等が入れば特に問題はありませんが・・・
最大の問題が発生！それはガソリン給油です。
F800Sの給油口が右のサイドカウルにあるためバッグが付いていると給油が出来ません。給油の度に右バッグ下部を固定しているバックルを外して持ち上げないと給油が出来ません。F800系のオーナーは注意願います。

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エストレヤはシート下の収納スペースが殆ど無い為に、装着後は何かと重宝しています。大きさ、デザイン、価格のすべてが希望に合ったベストマッチングで非常に満足しています。

装着場所によってはバッグの底がタンデムステップにあたりますが、基本的にタンデム走行はしないので気になりません。また、内容物の重さによって型崩れをするとのコメントもありましたので、底に板状の中敷きを置いて防いでいます。

雨天の走行も無く普段はガレージ内の車両保管ですが、装着後半年で金属部品が錆びたみたいに光沢感がなくなった事が唯一の不満です。

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【Webikeモニター】
シートバッグは以前から欲しかったのですが、各車から沢山ラインナップされており決め兼ねておりました。
この「タナックス モトフィズ:ユーロシートバッグ」は適度な大きさ(14L)で、その気になれば1泊ツーリングにも使えると感じます。(荷物を厳選する必要はあるでしょうが)
また、他にもモトフィズのタンクバックを所有していますが、今回の製品と同様に作りがよい上、説明書もしっかりしており、付属品は充実、とユーザーを裏切ることはありません。
固定はシートを通す方法とバイクのステイを通す方法と2通り選べますが、CB1300は固定ベルト式でしっかりと安定して留める事が可能です！
防水カバーと持ち運びに便利な肩掛けも付属し、価格以上の価値と感じました。

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Webikeモニター
　
思ったより小さく便利です。取り付けには別売りのハンドルクランプがあったほうが良かったかも？
メーターの空きスペースには僅かに入らなかったのでステーを使ってつけました。（ニンジャは逆車ならついたかも）

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ドカは時計と油音計を切り替えるので、時計よりも油音計を優先してます
なので、時計は別につけたくてこの電波時計を選びました。
完全防水ではないけど日常使用するには問題ないかな。

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