TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

Ninja400Rのミラーとして取り付けました。純正よりも短いのでスッキリしたのはいいのですが、他の人のインプレの通り視認性はとても悪くなっています。
視認性を重視されている方は純正のままか、ロングタイプを購入された方がよろしいと思います。

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今までは45ｍｍと30ｍｍを使っていて左右で違ったので
統一しようと購入しました。
結果３０ｍｍの方で左右同じになりました
ツーリング等ですれ違いの時にライダーさん達と手をあげて挨拶をしやすくアップにと、もっと横にも出したいので使いました。
小さいミラーでも位置が良いので後ろも見やすくなりました

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スティングミラーを付けていたのですが、メッキのギラギラが嫌になりスポーティーなブラックのミラーを探していました。いろいろレビューを参考させて頂きこのミラーに決めました。
思ってた以上のマッチングでとても満足です。

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ブルーミラーなのでギラツキが少なく眼の疲れにくい。
ステーの長さがあと５センチ長く、取り付けネジ径が８ミリならなお良いと思う。

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人気があるようで入荷まで1週間待ちました。

Ｍ８タップをM10に変換するアダプターを購入してからセットしました。

ブルーレンズでスクエアの形状がイイ感じです。
夜の走行をしていないので夜間視認性はこれから確認します。

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車検対応品とのことで購入しました。
ヒンジ部分のプラスチックカバーを外す時に固定用の突起が折れやすいことを除けば、良い製品だと思います。

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エイプ50 FI typeDに装着。まず車体イメージがガラリと変わります！何と言ってもノーマルと違い非常に後方が見やすくなります！取り付けもいたって簡単です！オススメです！

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VTR250をセパハンにして純正ミラーがイマイチ似合わないので購入しました。
後方の視認性が思っていた以上に良好で、ミラーのサイズも大きいので安心感があります。
持った感じは少し重いかな？って感じましたが、取り付けてしまったら気になりません。
左右で買うと少し値段が高いとは思いましたが、性能や造りを考えると妥当だと思います。
Webikeさんだと割引きされてるのでお得感がありますね（笑）

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高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。

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GSX-S1000Fの純正ミラーはS1000と違って独特な形状で嫌いではなかったのだが、体格やハンドルによって著しく後方視界が悪くなるため、今回タナックスのミラーを装着した。（私の場合ハンドル交換により、ミラーの調整限界のために後方下方しか確認できなくなった）

ジョイント部分が多い割りにしっかりとした堅牢な作りをしており、万が一の転倒の際にはアーム部分が可倒する構造になっているらしく、破損の可能性を下げられそうだ。

ミラー位置や角度を自在に調整することが出来るため、後方視界は優れる。
他のハンドルを変えてもそうそう困ることは無いだろう。
レンズ自体には防眩加工がされており、ピンク色の後方視界が特徴的。
正ネジ逆ネジ両方が付属しているため、マスターやミラークランプが変わった際にも対応しやすい。

部分部分が錆びやすいため、日を置くと点サビが目立つようになる。
また、結構重量が重たいのが欠点。

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