TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

高級感 ! 後は防眩仕様なので。安っぽいジク子を大人なジクサーにしてあげようと。

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何十年も前から愛されている皆さんおなじみのミラーです。
変換アダプターを噛ませば何にでも取り付けできます。また、ヤマハ用は逆ネジアダプタが必要です。
機能は見えやすく、耐久性も全く問題ありません。
デザインについては好みがあると思いますが、おじさんには懐かしくてたまらないデザインだと思います。

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gb350sのバーエンドミラー取り付けのために購入しました。
一度外したら再使用不可らしいのでコスパは悪いです

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可動式ミラーの為安心して使っています。デザイン実用性抜群です。

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フォーサイトに 台湾ヤマハ純正 マジェスティ125ミラーを
取り付けるために使用しました。Ex最終型は右が逆ネジですが
それ以前のモデルは逆ネジアダプターが必要でした。

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KTM DUKE 200 のミラー交換をしたい方に残します。スズキジクサーに付けていたKosoのミラーの移植です

逆ネジアダプターなんて使うのいつ以来だろう？

KTM DUKEのミラーネジ径は10mmで国産ミラーによくあるサイズですが、右側はなんと逆ネジ仕様なんで、多くの国産バイク用の両方とも「正ネジ」だと、そのままつきません。ので、コイツが必要となります

ヘタに安い中華ネジとかでピッチ(ネジ山の間隔)とか違うと面倒なので、ここは安心安全のナポレオンので良いですね

難点？としては、アダプターの高さ（20mm）のぶんだけミラーの高さが上がるので気になる人は気になる、けど、ワタクシは視認性が上がってよいかな、と

作業スキルは「超簡単」としなかったのは、DUKEのブラケットは凄く柔らかいアルミ？で、ネジを無理に〆込むと、ブラケット側のネジ山を簡単にナメて厄介なことになります。特にねじ込む時はゴミを取り払い

慎重にねじ込むことをお勧めします


品質★4なのは、わりと錆が出やすいんですよね。まあ、黒なら塗ればいいのですけど

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紫のミラーがいいアクセントです。
取り付けは六角レンチで簡単につきます。
噂通り100キロ弱でぶれますが見えないほどではないので気になりません。
満足です

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とってもいいですが１本売りです。

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WR250Xにハリケーン:Vブレードミラー TYPEIIをつけています。
後方視界は問題なかったのですが、ミラーが左手のほぼ真上にあり、ツーリング中にヤエー！がしにくかったため購入しました。
３０と４５がありますが、たいして変わらんだろうとろくに測りもせず少しだけ安かった３０を選択しました。

取り付けてみると思ったより短いです。
ちゃんと測ればと若干後悔しましたが、ヤエー！は多少しやすくなったのでまぁよしかと。
キャップは付属していないので注意です。

通勤、峠道、高速道路と１０００キロほど走りましたが、ずれたり回っちゃったりは今のところありません。

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純正ミラーが錆びたのと後方の視認性があまり良くなかったので見やすさ重視で選びました。
最初はブルーミラーにしようと思ってけど防眩に定評のあるレイセーブが新発売ということで迷わず購入。
見た目は少々野暮ったいですが視認性は抜群です。夜間の防眩効果は予想以上でした。
明らかに光軸が合ってないくそ眩しいLEDヘッドライトの車両に後ろに付かれてもミラーが直視できます。
日没後に運転する機会が多い人には一度試してみてほしいですね。
一つ残念なのはステーが短いので車両によっては腕の映り込みが気になるところ。
自分の場合はオフセットホルダー30でちょうど良い感じになりました。

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