才谷屋:サイタニヤ

DUCATIパニガーレ1199Rでも付けていた
いつものメーカーですね。

2021年モデルKawasaki-Ninja ZX-10RR用の
才谷屋 サイタニヤタンクパッドは酷い出来でしたけど…

こちらは良い出来ですね。
【何で？】同メーカー同様の製品で品質が…？？？

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同じようにタンク後端の形状が変わるタイプのモノと比較しましたが、裏側もゲルコート仕上げ（コールドプレス）なのが決め手でした！

実物を見て、確かにツルツルでタンク側にも傷が付かなそうです。

表側のカーボンの目もキレイで満足です♪

しいて言えば、給油口のところの『フチ』の仕上げが断面そのままなのと、給油口にカバーが被ってるので、給油口を取り外すような事がある時は、カバーも外さないと外せなくなります。
水を掛けて洗車をする様な事があると、隙間からタンクとカバーの間に水が入るかも知れませんね。

でも、取付精度は問題無しでした。

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アッパーカウル右側がラジエーターと干渉したため削って対応しました(ラジエーターは純正)。純正カウルの作業性が悪すぎるのでサーキット行くなら必須アイテムかと。

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純正品だと、小さくて後ろ方向に長さが無いためフェンダーレスKITに交換して有ると泥はねが、目立ちます、このフェンダーだと長さも有り形状も良い、チェーンカバーも兼ねていて取り付けもすんなり出来ました。予算の都合でカーボン素材では、無いですけど、黒ゲル仕様にクリア塗装だけして取り付けして観ました。

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サーキットなどの使用では無いのですが、単純にカッコいいので購入しました。綾織カーボンもカッコいいですね。　
一番心配していたのはフィット感ですが、ピッタリですね！素晴らしい！コールドプレス製法だから？裏側までツルツルでタンクも傷つきにくそうな感じです。フィット感抜群なんで、おすすめです！

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【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠に行っています。
ドレスアップ目的でカーボン綾織の本製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりもチェーンガードが純正リアフェンダーよりも太かったです。それ以外は概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関しては六角穴付きボルト四点を外した後に純正リアフェンダーを取外して本製品を付けるだけです。
特別な技術などは特に必要なくドレスアップできます！
【使ってみていかがでしたか？】
純正リアフェンダーよりも10cmロング設計と説明にはありますが、雨天時にその効果を実感することができます。純正リアフェンダーと違い表面もツルツルしていて洗車などの手入れも容易です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
愛車に社外スイングアームカバーを取付けていますが、左側スイングアームカバーとリアフェンダー左側が干渉してしまい、六角穴付きボルトが完全に嵌りませんでした。幸い固定はできており、後日リアフェンダー左側の下部分をヤスリ掛けするつもりです。スイングアームカバーが付いていけなければ問題なくボルトも嵌ると思います。

カーボン柄がとてもレーシーでカッコよく、手入れも簡単になるので意外とオススメです。カーボンエンドマフラーとの相性がいいかも？

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サーキット走行では本品ほか手作り含めて腰が前に行かないようなパッドをつける人が多いです。
シートからすぐに急角度で壁ができるのでハードブレーキでも腰が前に行き過ぎず、ハングオフ時のポジションも安定しました。

反面、慣らしツーリングではただでさえ前傾姿勢で辛いのにお腹を強制的に押されてしまうのでデメリットを感じました。
クローズドコースを走らないなら邪魔なだけかも知れません。

取り付けは両面テープなのですが、前部タンクカバーやカウルの一部を外す必要があります。
中央の合わせは給油口で合わせやすいですが、左右の角度が難しく画像の通りちょっとズレてしましたした。
実用上の問題はないですが。

また給油口の縁を覆ってしまうので、給油口を交換できなくなります。
安い黒ゲル白ゲルの在庫がなかったので納期優先でカーボンを買いましたが見た目の質感が高く満足しています。

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ノーマルのタンクの保護とホールド感アップのために購入しました。
取り付けは、説明書どおりにやれば難なく着くと思われますが、不器用な私は何回かやり直しました。両面テープの一発勝負というプレッシャーに負けました。製品の精度がよいので正しい位置にくれば全く問題ありませんでした。
　使った感じは良好です。ガタもズレもなくホールドしやすくなり、フルブレーキ時の減速Gにも耐えやすくなりました。私はこの商品と同時にステップとタンクパッドも取り付けましたが、バイクを寝かす、起こすといったアクションが車体との一体感が増したことでやり易くなりました。

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サーキットはもちろん
ワインディングや街乗りでも
コーナーリング中のホールド性が上がります。
フルカバータイプでは無いところが賛否の別れ目とは思いますが機能面は完璧に満たされているのでコスパ重視の方にはお勧めできると思います。
黒ゲルコート表面仕上げありのFRPタイプを買いましたが
本体の強度もしっかりしていて
ペコペコ変形したりもしません。
造形も仕上げも綺麗です。

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純正マフラーなら当たらないのでしょうが、マフラー交換していたため、スイングアームとマフラーの間に製品が挟まれ、サスペンションが縮むとギシギシ音がしましたが、アルミスペーサーをマフラーを固定しているタンデムフックに入れ込んでマフラーをオフセットしたらバッチリでした。
バイクの状態によって取付に工夫が必要ですが、着けた状態はカッコいいです。

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