ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5577件 (詳細インプレ数:5359件) | |
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買ってよかった/最高: | 2599 | |
おおむね期待通り: | 2054 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 87 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取付けが、簡単で機能的にも満足できる商品。(*?-?*)??COST的にも、妥当な物で満足。是非、友人に紹介したい一品(^ν^)??。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
網状のガードの方がスタイル的には好みですが、保護用のポリ板は消耗品と割り切れば小石や砂からの保護にはこちらの方が良いです。元々純正のヘッドライトだけでは暗く、更にポリ板の光の透過率で若干暗くなりますが、網状のガードでも投光を邪魔するので、我慢できるレベルかと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルでも全く問題ないですが、遊び心でワンポイントでレッドを購入取り付けです。精度は高いです。目立ちます。もう少しお値段が安いと良いのですが。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正のステムホールは黒いキャップを着けているだけで、見た目寂しいのでこちらを購入。取り付けははめ込むだけなので簡単。もう少し安ければ、、
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ヨシムラがJSBマシンに採用しているいみがわかります。
転倒時に折損を免れることはもちろんのこと、手が大きい私には調整がしやすいです。
何よりとにかく握り心地がとてもいいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2018 pcx150 KF30にて使用。
丁度よい高さと、バック具合。
ハンドルを変えるのに比べれば、圧倒的に楽。
ハーネス関係もそのままでOKでした。
無名メーカーの物と比べると値段は高いが、質感も高い。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ブレーキ、クラッチ共に購入しました。
2回目のレバー交換です。最初は有名メーカーの物でしたが、カラーと見た目だけで、使い勝手は良く有りませんでした。ジータのレバーは「握った感触や、カッチリした引きがとても良いい」と妻が大変喜んでいます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
クロスカブ110ja45に取り付けました
質感は文句なしで良いと思います
取り付けですがデイトナのウインドシールドSSが付いているためあまり自由度はありませんが干渉する事なく取り付けることができました
インナーウェイトが外れなくてそのまま付けましたが少しカラーが斜めになって不格好ですが気にしなければ問題なさそうです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
この手のパーツの中で比較的スポーティな形でこれに決めました
表面は軽く梨地になっていて質感も高く見えます
取り付けは10分程でしたが取り付け時にヘッドライトの中のボルトが脱落するとヘッドライトを開く必要があるそうなのでやや慎重に作業をしましたが自分は大丈夫でした
因みに写真で見ると分かりづらいですがポリカーボネート性の透明プロテクターがついています
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
愛馬のCRF1000Lに装着しました。
握り心地がよく、角度調節も工具が必要にはなりますが簡単で良いです。
クラッチレバーも同じジータにしようと思います。
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