ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

皆言っているとおり穴の位置が雑すぎる取り付けると左右対称になっていないしカウルに隙間ができるため穴の位置を電動ドリルで修正して取り付けました。6Rは左右の最後にウェルナットを使うのですが・・・。まぁ入らない！力いっぱいやっても入らないのでウェルナットの頭（平たいほう）から無理やり入れてなんとか入りました（結構な力とテクニックが必要）

見た目は純正よりシュッとしてよりレーシーになりとても良い！
風の流れは純正よりいい！伏せてない状態でヘルメットの頭部に当たるので疲れにくくなったがシュッとしているので腕に風が結構当たるように感じました。
純正だと拭けなかったスクリーンの下が少し奥まで拭けるようになりました！
スモークを買いましたが思ったより暗くなくてよかったです。

値段は取り付け穴がしっかりしていればこの値段でも良いのだが・・・。

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純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です！

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ようやく2014モデル以降の社外スクリーンが発売され、真っ先に購入しました。
取り付けしてみた印象は、フロントのイメージがガラリと変わり、風防効果も多少は純正よりは良くなったと感じます。ただ唯一の問題と思いますが、製品の個体差が大きくカウル装着後のスクリーンとカウルの隙間が若干大きいと思います。特にミラー取り付け部位の隙間が大きいです。また、左右のゲートカット（仕上げ）も若干甘く思え左右の長さが異なります。成型の問題かと思いますが、もう少しクオリティが高いといいと思います。使用していて今のところ左右の隙が大きいから割れるとかビビり音が大きいといった問題はありません。なので取り付け・精度に関しては今後の期待も込めて☆2とさせていただきました。

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ZX-14Rに装着した感想です。まず製品説明に一つ一つ手作業で光沢仕上げとの事ですが微妙です。自分は装着前に鏡面用のコンパウンドで磨きました。くすみは綺麗になります。次にZX-14Rのメーター上のカバーが有る年式に取り付ける時はスクリーン下側の穴二ヶ所は純正スクリーンではプラスチックカラーが付いておりますがゼログラビティでは使用しないようになっております。しかし自分はウェルナットを切断し付ける事にしました。こうする事でスクリーン左右の四ヶ所のウェルナットを付けた時、高さが合います。バイク本体に装着は簡単で六ヶ所の穴も合います。しかし、ゼログラビティスクリーンには、純正のような凹凸がほぼ無いのでスクリーンとアッパーカウルに微妙な段差とウェルナットの頭の厚み分微妙な隙間が出来てしまいます。正直取り付けるの止めようかと思案しましたが 段差と隙間が均等で有る事と、隙間のおかげでアッパーカウルと干渉しないと自分を納得させ装着を続行。六ヶ所のボルトを本締めすると上記説明の均等な段差と隙間はありますがカッチリ装着出来ます。 ギリギリ良しとします。 視界は変な歪みは無く問題なし。防風効果はまだ本格的に使用していないので何とも言えません。 最後に隙間と段差が微妙に出来ますが均等ですので慣れてしまえば製品自体には問題なしと思います。

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ゼログラビティスクリーン スポーツツーリングタイプ
大型のスクリーンなので高速時の疲れが激変します。
細部の作りが残念です。気泡と歪みがあったので返品交換してもらったが交換してもらった物も歪みが有りました。
少々残念でした

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今回はZEROGRAVITYゼログラビティ: 1628102　スクリーン ダブルバブルタイプ　色スモークをNinja250R 12年式に防風性アップを期待して購入してみました。

取り外しは車載工具の六角レンチで4ヶ所外した後、
写真上部2ヶ所のスクリーンについたままの純正ウォルナット(ゴムにインサート金具が入っているナット)を取り外します。結構硬いです。取り外したウォルナットを今回購入したスクリーンの上部2ヶ所に移植します。取り外す時より、取り付ける時がさらに入らなくて大変です。

無事入ったら、取り外した手順で取り付けをして完了です。今回購入したスクリーンは左上部の穴位置が少しずれていました。湾曲した成形品なので経年で多少戻りが発生するのかもしれません?　このくらいは仕方ないかなと思い、カウルとスクリーンを握りながらボルトを入れて取り付け完了しました。穴の加工は必要ありませんでした。

細かいキズとかは無く、デザインも良かったです。
防風性は風が少し気にならなくなった程度。
視認性はスモークで暗すぎないのでスクリーンごしでも視界が確保出来ました。

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有名どころのスクリーンを購入してみました。良い視認、透過性と、取り付け後の見映えは良いです。ただ見える部分の形状の作りはしっかりしていましたが1つ難をあげると、見えない部分が問題ありでした。
最終的にスクリーンはミラーと共にボルトで締め付けて固定する事になりますが、ミラーの純正ゴムステーの形状とは違い、波形状になる部分が直線形状になっていて、カウリングで挟み込んで固定するには面積が不十分で、結局ミラー部の固定がややもの足りません。装着後はミラー部以外の増し締め等の定期的なメンテナンスが必要かもしれません。

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形状、カラー、防風性能は良い。
また、歪みもなく視認性も良い。
しかし、ダクトの部分がきっちり合わず、浮いてしまう。細かいスリキズも多数あり、値段を考えると残念。

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ZX-6R 15年式に取り付け。
　本来ならクリアにしたかったのですが、クリアは人気ゆえ?在庫が2カ月先まで未定とのことでした(2015年2月末に注文)。仕方なくスモークにすると在庫があったようですぐに届きました。
　純正から変えるにあたり、一部グロメットの移植が必要になります。
　あとはボルトオンですべてのネジを仮締め→本締め(規定トルク)で閉めて完成です。
　しかし、車体のアッパーカウルの間に少し隙間が出来てしまいましたので☆-1です。
　ですが、風防性は抜群です！純正では胸あたりまで風が当たっていましたが、交換後は首元以上、ヘルメットあたりへ風を流しています！
　カラーがスモークはもっと暗いイメージでしたが、そこまで暗くなく、逆に引き締まった感じとなりカラーリング的にもいい物だと思います。

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純正スクリーンのスタイリングが気に入っていますのでなるべくスタイルを崩さないこちらのスクリーンをチョイスしました、メーカー説明にも有りますが伏せた状態で整流効果をようやく感じます、よって長距離ツーリングには不向きかなと思いました、1日300k位のツーリングに行ってきましたが疲労感は純正スクリーンとあまり変わらないような気がします、スタイルを優先して選びましたので後悔はしてませんがもうちょっと風防効果が欲しいとこですね＾＾

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