YSS:ワイエスエス

オーリンズの別タンを使っていましたが、年数劣化と元々中古で買った物だったので
オーバーホールしようか迷っていました。

このタイプのバイクには別タンよりシンプルな物の方が似合うと思い購入しました。
取り付け/セットアップ共に簡単で満足できる範囲だと思います。

まだ、取り付けて5日/250キロ程しか使っていない為、そんなにいじっていませんが
全長を標準から10ミリアップ/プリロード5ミリ縮め/減衰40段戻しで、様子を
見ている所です。

やはり新しい物は動きが良いです！

見た目は、カタナに似合っていて満足です。

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【Webikeモニター】
純正サスからの変更です。
皆様｛乗り心地が良くなった｝等カキコミされてますが、へたったサスと比べれば当然です。
私の感想は、イマイチです。
ニュアンスはうまく伝わるか分かりませんが、初期設定がバネバネでペッタンコ。
古い布団で寝ているような、、、

フルアジャスタブルですので、1から見直して設定すればいい感じになってくれるかと思いますが、純正との値段差は約4万円。

めんどくさいかたは純正買う方が楽かも。

もちろんバイクいじりが楽しい方にはこちらがおススメです。

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テキストのみのインプレで失礼します。

購入後3ケ月が過ぎました。
取り付け直後は固く感じましたが、今ではバネも落ち着きよい感じになりました。

メーカー出荷状態での仕様で使っていますが、特に不満はないです。
セッティング幅は広いようなので、ある程度ならしが終了したとことでセッティングを出した方がよいと思います。
乗り出し時に最弱のセッティングでも良いかと思います。

コストパフォーマンスから考えると「買い！」といえる商品ではないでしょうか。
タンクの無いのもゼファーのスタイルにマッチして気に入っています。

リアサスの交換を検討している方は候補の一つに加えてみてください。

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