YOSHIMURA:ヨシムラ

昨今のバイクメーカーの純正マフラーは、デザイン、音質、性能と優れてるのをつくづく実感してるので社外に変えるつもりは有りませんでした。　
ですが‥スチール製の純正マフラーはサビが出やすい‥それが耐えれなくて仕方なく、、でも、結果は大満足。

純正マフラーの長所
◎純正マフラーの内部は隔壁構造になっていることが多く、例えるなら（四畳半のアパートのような感じで、小さな部屋に排気を溜めて小さな扉から隣の部屋に排気を移す。）これを繰り返すことで音量を下げている。
◎経年劣化で音量が大きくなりにくく、ずっと安定した性能を維持出来る。


純正マフラーの短所
◎内部構造が徐々に劣化していくこと。それによって徐々に排気音が大きくなることがある。
◎スチール製が大半の為、錆に弱い。少し傷付くとそこから錆びる→これが私が我慢出来なくて‥

社外マフラーの効果。
■ ノーマルのマフラーの排気音では物足りないという場合には、社外品のマフラーに交換することで排気音を大きくしたり、自分好みの音色に変えたりすることができます。
■マフラー交換をするとパワーアップする？
単純に、管の径を太くしたり管の曲がりを少なくしたりすれば、排気ガスの流速が速くなり、一定時間でより多くの排ガスを放出できるので、高回転域でパワーアップします。→低速パワーは落ちるのが普通。実質的にパワーアップとは言い難い。

■錆に強い材質、ステンレスなどを使って軽量化出来る。


純正の性能同等の性能と耐久性がマフラー選びの必須条件として、色々なメーカーのマフラーやレビューを参考にしてヨシムラマフラーにしました。

良い点
◎車種毎に相当な数のテストとパワーチェックをしている。

◎グラフなどにも書いてあるように純正マフラーの特性を活かした特性。　
中低速の扱いやすさを維持しつつ、高回転域でのレスポンスとパワー‥回した時の豹変具合が病みつきになります。まさに覚醒（笑）

◎キャブ、インジェクションのセッティング無しで付けられる。コレ凄い有り難い（笑）開発段階でポン付けしてベストの性能が出るように開発

◎ステンレス、カーボン、チタンと腐食に強い材質を使用。

◎政府公認。

◎メーカーで修理もしてくれる。

◎軽量化出来ます。
純正：5.6kg／ヨシムラ：3.5kg
◎燃費も悪くない。マフラー換えて43キロ/L。純正の時も同じ。

悪い点
◎なかなか排気音が派手なところ。でも捕まりません（笑）でも、高回転の時の音‥カッコいいんですよ（笑）


純正マフラーは本当に良くできてます、絶対とは言えませんが社外マフラーで純正マフラー越えるって難しいんじゃないかなって。
純正マフラーと同等の性能を発揮出来るマフラーもあんまり無いかと。
ヨシムラ、モリワキなど‥この辺選べば間違い無いかと感じました。


純正マフラーを試した後に、こちらを試してみたら納得出来る品質、性能だと思います。初めて社外マフラーでコレは良いと思えた商品でした（笑）マフラー換えて燃費が変わらない‥それも凄い（笑）

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