Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ロングツーリング用に購入しました。
純正シートと比べるとお尻の設置面が広くなり痛みがかなり軽減され足つきが良くなります。
峠など走行する際、ポジショニングに違和感があります。
カラーやデザインのバリエーションが無いのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付には穴の拡大加工が要りますので、その作業は少々面倒かもしれません。
60?80km/h走行時は身体に受けていた走行風が上方へ上がり身体の負荷が減り快適です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Yes。写真の通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
Lサイズでちょうど。
私の手は手長18cm、手囲22cm。
他のメーカーだとMがちょうどなので、クシタニの製品は1サイズ小さめだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
裏地がフリースで暖かい。
グリップヒーターを併用すると気温１ケタでも手がかじかまない。

ウィンターグローブはモコモコして操作性が悪いのが当たり前ですが、このグローブはかなり操作しやすい。

ベルクロが2箇所あるのは少し煩雑かもしれない。
小さい方は締めなくても実害はありませんでした。

スマホの操作は慣れが必要。
きちんと反応はする。ただし繊細な操作は難しい。
(この製品に限らないですが。)

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
JRPのウィンターグローブと試着で比べました。
JRPはモコモコで明らかに操作性が悪く、こちらにしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
クシタニ製品の季節ものはすぐに売り切れるのをもう少し改善してほしい。

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目印があるので、シートを被せるときに、前後がわかりやすくて使いやすいです

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商品そのものはとてもいいものです。フレームへの取り付けも簡単でした。
ヤマハ ビーノ（2021年型）に取り付けましたが、取り付けるまでにいろんなパーツ（主にカウル類）を外し、外し、外し、最後にアンダーカバーを型紙に沿ってカット…という上級者向けの加工スキルが必要なのが難点です。
商品そのものはとてもいいものです。

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【使用状況を教えてください】
自宅コンクリート駐車場にて雨ざらし。
日中は当然直射日光に晒されるのです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！　リピートですので

【使ってみていかがでしたか？】
今回リピートなんですが４年持ちましたし、生地が丈夫なんで最高と思います。
あとカバー前側が青色になっていて、装着するときに間違えなくて良いでしょう。
ボデーカバーは紫外線に暴露されますので消耗品ですがこれなら１年で破れる人は少ないんじゃないかな?　

【注意すべきポイントを教えてください】
よくボデーカバーのレビュー見ると完全防水じゃない、縫い目から漏れるという記載もあります。
確かに縫い目から漏れますし結露もします。
私はホコリ・建築塗装ミスト・樹液を避け、紫外線から防護する為の物と捉えていますのでコレで。

黒い生地のボデーカバーも散見しますが、高温になりそうで私は疑問です。
私の１代目YAMAHAカバーも青い生地の上部から裂け始めました（でも４年持った！）
エアーベントも不要でしょ、どうせカバー下の地面との隙間から風が抜ける。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品比較せず。
単車購入時、販売店で聞いたらコスト・品質から、SUZUKIバイクでもYAMAHA（Y'Sギヤ）のをお使いなさいとお教えいただきました。
４輪用、ユニカー工業製と比較しても生地は丈夫です。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
裾をしぼるロープを延長してダイヤル鍵を掛けてます。　
プラスしてセキュリティーが効いてますので自分以外カバーめくる事は不可能みたいな（笑）

・一緒に購入するべきアイテム
　　　あんま無駄遣いすんな（笑）

・メーカーへの意見・要望
収納時の袋を同じ生地で作ってサービスしてくれ。
賃貸など共同駐輪場で防犯の為にカバーを使ってる人は乗る度に汚れてゴワゴワしたものをどこかにしまう訳で大変だゾ。

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20年以上バイクカバーはこれ一択。他には浮気したことない。
安心定番の商品

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2022 MT-09spです。
あくまで個人的な感想です。
ノーマルシートは短距離疾走にはいいのですが、ツーリングには膝の窮屈感とお尻の痛みが出て不向きです。
バイク歴は40年、10台以上乗り継いできて、こんなに痛みが出るシートは初めてです。

コンフォートシート購入の目的は２点
１、ツーリング時のお尻の痛みの改善
２、膝の窮屈感の緩和

購入後、1日で420km走行後の感想

１については、さほど変化がありませんでした
ノーマルは走行距離が約100km過ぎたあたりから痛みが出始め、ある程度の痛みが過ぎると、その痛みを保持、
休憩で一旦痛みわずかに軽減?走行再開後2?3分で痛み再開
コンフォートは、痛み出るタイミングは同じ、痛みの程度はノーマルの9割程度
・・・どこがコンフォートやねん（笑　
シャレにならんので、シート加工店でお店オリジナルの低反発＋ゲル加工、さらにシート平坦化すべく
打合せ中です

2については、シート高が約2cm程度upしたせいか、膝の曲がりが明らかに緩和
たかだか2cm程度とはいえ、これは体感！効果ありました
自分は身長182cm、股下88cm
足つきはあまりご参考にならないかもしれませんが、ノーマル、コンフォート共に両足かかと接地、
膝が曲がります
コンフォートはシートの跨る位置によって膝の曲がり具合が変わります
前方では、ノーマル比で殆ど変化なし
後方では、　〃　　　　緩くなります

というわけで、痛み改善を目論んでいた点は大きく期待外れでしたので★2つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。 結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。（安心して突っ込んでいけます） 個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。 事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがＲ７にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。 無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。 よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。 １ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。 無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「7年使用」しての長期レビューとなります。

7年でやぶれ・ほつれありません、台風にも耐えました。
前側のみ青い生地にしているおかげで前後が非常にわかりやすく、
ゴムではなく紐なのでかぶせる手間がかかりません。
形もサイズもミドルネイキッド用になっていますのでかけやすいですよ。
ロック穴があいているので防犯アピールもしやすいですね。

防水が…という方をたまに見かけますが
水を嫌う方はカバーを二重にしたらだいぶ良いですよ。

総合してバイクカバーとして大変良い買い物でした。
次があってもワイズギアにします。

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