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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3115件 （詳細インプレ数：3002件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1138 | |
| おおむね期待通り: | 1242 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 98 | |
| お話にならない: | 59 | |
音又マークがかなりいけてます。使うのがもったいないので飾ってしまいました。お金に余裕があればあと1つ追加購入し使用します。ヤマハ車乗ってるなら購入で…
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SR400で足つきの良いシートを探してこの商品にたどり着きました。
クオリティーは純正と同様でさりげなく、そして乗り心地も犠牲にしてません。
純正のスタイルが好きなので満足しています。
あと少し、ローダウンしていれば文句ないのですが…。
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5.0/5
これは純正パーツ(海外向けWR250R/Xの純正シート)なのですが、なんとハイシートなんです。
シッティング時のポジション取りが大幅に改善されました。
これは良いです。
見た目もかなりレーシーな感じになりSO GOODです。
WR250Rでオフロード走行する人は絶対に買うべき品物です。
社外ハイシートも存在しますが、やっぱり純正でしょということで、こちらを選択しました☆
もちろんですが足つきは悪くなります。。。
ですが、カッコよさとオフロード走行性を考慮すると減点対象にはなりません。
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でも、まぎれもなくハイシートです(^。^)y-.。o○
当初からUSヤマハの純正がこのハイシートでして
それがそこかしこで横行しているという事になります。
最初下から突き上げるネジ径が小さくて簡単に
振動で脱落していたのを指摘して、ヒトサイズ
大きくなったのは何を隠そう私の功績です（笑）
足がつかないことを気にしている人には
絶対にお勧めできないパーツですが、こと
OFF使用（どちらかと言うとR仕様ですね）では
マシンの扱いに変化が生じますのでこのハイシートは
お奨めとなります。とくに扱いに慣れている方には
強力な武器になると思われます。 是非！ (^^♪
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5.0/5
昨年の『8耐』にカワサキファンのわたしと、ヤマハファンのわたしの2人で観戦に行きました。
夏場のレース観戦には贔屓にしているメーカーのキャップ、タオル、サングラスは必須品です！
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3.0/5
ヤマハで黄色っぽい（・・・ま、ゴールドですが）
ステッカーを探していてこれに行きつきました。
ただし、ステッカーではなく「エンブレム」で
結構厚みがあり、かつ、少々ラウンドしているので
貼る場所は限定されると思います。
作り込みはいいので、満足しています。(^O^)／
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5.0/5
トリシティにはYAMAHAロゴが無く、寂しさを感じての購入。
今回はアンダーに貼ってみましたが、なかなかのアピール!
色々なカラーがあると、ありがたいのですが…
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SR用のスモールウィンカーは各メーカーのものが数多く出てて、どれにするか悩みましたが、防振対策がしっかりされている純正品を選びました。
取付け説明書がちゃんとついているのですが、FI用の説明書ではなく、キャブ車用のものなので、ウィンカーリレーの場所がFIの実車と説明書記載と異なっています。
説明書では、シート下にウィンカーリレーがあるように書かれていますが、FI車は左サイドカバー内のちょっと外しにくい所にあります。
そのため取付けにちょっと苦労しました。
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バイクを購入した時から外装を変えたくていました。今回思い切って交換して良かったです、純正がくたびれてから交換しようと思ってましたが、変えて良かったです。簡単に交換できる上にデカールを貼る作業に比べたら少し高いですが、それほどコスパは悪くないと思います。
自分的には大満足です。
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5.0/5
同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。
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