SW-MOTECH:SWモテック

そういえば、このバイク、まったく荷物が載らないよね。
ということに気が付きました。（遅すぎる）

肩掛けバックやレッグバッグなどで、なんとかやり過ごして来たのですが、
やはりこれらのバッグには容量に限界がありまして、
ツーリングに行っても家族にお土産の一つも買って帰れません。

取付方法はいくつかあるようですが、 私はタンデムシートにのみ固定するやり方にしました。
この方法ですと、ベルトなどが露出せずかなりすっきり納まります。
取付け方も簡単そのもの。
裏面の袋状になっているところにシートを差し込み、
バッグから出ているベルクロテープをクロスさせながら留めるだけです。 　
あとは、カッチンとシートを押して固定すれば終わりです。

説明するまでも無いのですが、こんなに簡単ですっきりしたシートバックを探していたのです。
普段は8L、荷物が増えたら14Lと、拡張機能付きです。

バッグ単体の画像や動画はたくさん見ましたが
SSバイクにお乗りのみなさん。特にZX10Rにお乗りのみなさん。

このシートバック、いいですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高価でしたが、デイトナのエンジンガードを装備している場合、立ちごけした時にエンジンガードを支点にさらに傾き、ハンドルホルダーがタンクにダメージを与えるのを軽減したいと思い装着しました。実際の効果は確認していません。

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内側の固定プレートが左側だけ無くて、右側が2個。
右側2個では左右に取り付け不可能です。
検品をきちんとしてもらいたいですね。
返品手続き等めんどくさいので、樹脂プレートを加工してしっかりと左右固定出来るようにしました。
ついでに本体固定が左右外側1箇所なので、補強のためハンドル内側にも固定出来るようステー加工しました。

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バイクで行った先で電車で移動することもあるので、電車で持ってもお洒落なバックを探してました。
カフェレーサー風なバイクに合ってるし丁寧な造りで気に入ってます。
雨や出し入れの点は、他の方が言っている内容と同じです。

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ZX-6Rに積載するために購入しました。
結論から言うと、SSに積載するには大満足の製品でした。


本品に出会うまでに、TANAXやデイトナのシートバッグを使ってきました。

TANAXのシートバッグは、SSに積載すると、
ブレーキのたびに前の方にズレてきてしまい、座席が圧迫されてしまいました。

その後、TANAXのシートバッグを手放し、デイトナのDH-744を入手しました。
このシートバッグの売りの一つとして、ズレ防止の機構があったため期待しましたが、
バッグの重心が高いため、バッグ上部が前の方に垂れ下がって？きて、やはり座席を圧迫してしまいました。
走っている時は前傾姿勢なので問題ないですが、信号待ちで上体を起こせないのは辛かったですね…。

それに対し、SW-MOTECHのバッグは重心が低いため、ちゃんと固定すれば座席が圧迫されることはありませんでした。
リアシートの傾斜がキツいSSに適した形状だと思います。

また、防水性については、防水インナーバックが付属しています。
インナーバッグのため、雨のたびにいちいち取り付け／取り外しが必要ないのは良いですね。
外観を損なうことがないのも地味にグッドポイントです。
使わない時はコンパクトに収納できる点も評価できます。


あえて悪い点を挙げるとすれば、
　　・価格が高め
　　・曲線的な形状のため、長物を収納しづらいかも？
です。

しかし、国内製のシートバッグと比較すると価格は高いですが、細部の作り込みが良いことと、
海外製品であることを考えると、納得はできます。

また、長物の収納についても、同社製の　PRO Tentbag tail bag　を組み合わせれば問題ないですね。


総じて良い製品でした！

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ソロ用のキャンプ道具を積載するために購入しました。

ちょうど良い大きさです。
以下の道具を入れています。
　　Snugpak Ionosphere（テント）
　　Helinox ライトコット（コット）
　　グランドシート
　　折りたたみサンダル

同社製の　PRO Cargobag tail bag　と組み合わせると、シルエットの収まりが良い感じです。

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見た目重視のパーツなので、実際にガード機能は作り的にあまり無さそうです。
あと、遠目で見るとよくも悪くも目立ちません。(写真参照)
SV650専用パーツですので取り付けはじっくりやっても20分ぐらいでした。

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パニアケースのインナーバッグとして雨の日に使うために購入。
　パニアケースは防水だが、そこから中に入れた荷物を取り出した後は濡れてしまう事から、雨の日でも中身を濡らさずに運ぶ事ができるこのバックを見つけたのです。
　容量は18Lとちょっとした荷物を入れるに丁度良い大きさ。実際にパニアケース内にスッポリ入る大きさ。
　生地の質感もマット調で落ち着きのある感じが気に入っています。
　あえて気になるのは入り口の防水ファスナーの端部分に隙間があり、いくら防水ファスナーを使ってもそこから浸水するであろうと思う。ただこの部分は巻き込みをするので実際には浸水はしないのだが、ちょっと気にはなる。

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純正ミラーが触角みたいだからタナックスAEX6のロングに交換。
純正より2cmほど短いので真後ろが見にくい。
カウルのネジ穴ピッチが4cmのミラーエクステンションを探すとCBR650系のこの製品がベストだと判明。
待つこと2ヶ月。
ほぼ2cm外に移動できました。ミラー取り付け側が浮いている状態なので硬質ゴムラバーをカウルとの隙間に噛ませて振動を軽減。
後方視界も良くなったけど若干の微振動あり。
まあ、良しとします。

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昔マグネット式のタンクバックにツーリングマップを入れて使っていたのが、ナビになり、スマホに移行するなかで、いつの間にかすっかりシートバック派になっていたワタシ。

久しぶりにタンクバックを使いましたが、こちらの製品は、

�@目の前にある収納スペースはやっぱり使い勝手が良い。
�Aマグネットに負けず劣らず脱着がイージー。
�B収まりの良いデザイン。ハンドル操作の邪魔にはならない。
�C思ったより収納容積は小さい。(取り付け構造的に若干上げ底)
�Cお値段が、、なかなか高い。割りに品質はもうちょい。
(生地の張り方など)

個人的にはデザインと使い勝手再認識とで満足いってますが、検討中の方は実際に製品を見て、ご判断なさるのが吉かと思います。

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