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SW-MOTECH:SWモテック

ユーザーによる SW-MOTECH:SWモテック のブランド評価

ドイツ発SW MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。タンクバック、エンジンガード、などツーリングシーンに欠かせないアイテムも豊富!

総合評価: 4 /総合評価250件 (詳細インプレ数:226件)
買ってよかった/最高:
76
おおむね期待通り:
113
普通/可もなく不可もない:
41
もう少し/残念:
8
お話にならない:
8

SW-MOTECH:SWモテックの商品のインプレッション (全 226 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 5

これから使用する予定ですが、まず配送されてきて感じたのは、デザインも機能性も質感も
いいと感じました。
実際、このバッグを買った理由は、突然の雨にも耐えれる防水バッグが欲しかったからです。
現在、ラフ&ロードの防水ツーリングバッグを使用していますが、使い勝手がいまいちのため
今回、本商品を選びました。
心配なのは、防水機能がインナーによるものなので、実際外側の材質が雨に強いのかどうかが
わかりません。
中のものがぬれなくなるのは、わかりますが、外側が水を透すのであれば、晴れの日しか使用できない
のではないかと思われます。
まずは、雨の日にもTestしたいですね。

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投稿日付: 2018/06/13 15:26
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龍仁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250L | アドレスV125S | MT-10 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アルラックにタナックスのバックを載せる為に買いました。
1番小さい物を使ってますがジャストサイズです。取り付けは説明書通りにすれば簡単ですがキャリア側に取り付ける金具のネジが小さいのでネジロック剤がないと緩みそうなので絶対に用意しておいた方がいいです。もう少し安ければいいんですが(笑)

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投稿日付: 2018/03/31 10:33
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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: 690 DUKE R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

前のバイクでSWモテックのキャリアとGIVIのケースを使っていて、GIVIケース用のアダプタを無駄にしたくなかったので、今のバイクにも同社のキャリアを買いました。日本語の取説は付いていませんが、純正のグラブバーと共締めなので、取り付けは簡単です。シングルシートカウルにキャリアというタブーな組み合わせにも関わらず、リア周りがスッキリしていて、大変スタイリッシュです。今のバイクでは、まだ実際にケース装着はしていませんが、過去の実績があるので、恐らく強度や信頼性の不安は無いものと思われます。ケース装着だけでなく、ベルクロテープやゴムバンドで荷物を固定することも出来そうなので、不意の荷物増にも活躍することを期待します。

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投稿日付: 2018/03/11 23:12

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わいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アクシストリート | X-ADV )

利用車種: Vストローム1000

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • エキパイからスイングアームピボットまでしっかりガードしてくれます。カッコイイ!

    エキパイからスイングアームピボットまでしっかりガードしてくれます。カッコイイ!

V-Strom1000ABS2014年式につけました。純正のセンタースタンドをつけていたのでどうかなと思いましたが、ボルトの穴がずれてしまい懸念どおりいったんスタンドのスプリングを外すことになりました。しかし面倒だったのはこの点だけで、あとは面白くないくらいスムースにピッタリとつきました。さすがの精度で見た目もカッコイイです。ガード度合もしっかりやってくれそうだし、黒と銀のコントラストも質感たっぷりです。難点はやはりオイル交換でしょうか。ドレンプラグの位置の底面に穴があいていますが、すばやくラチェットを抜き取ってもガード底面にオイルが垂れるのは防げないでしょう。ワタシは交換のときは外すことにしてます。(オイルフィルターも外さずに交換できますが、同じ理由で外して作業するつもり。)

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投稿日付: 2018/01/08 16:46

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ムロさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

タンクバッグの簡易脱着は容易になりましたが、タンクバッグのファスナーを外してタンクバッグの容量を増やした場合、メーターパネルが見にくくなります。使い方次第ですが便利になりました。

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投稿日付: 2017/11/27 12:39

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ガラケーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT50 | CRF250L )

利用車種: R1200GS

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

・組み立て、取り付けはは簡単ですが、先走って組み立て取り付けを行うと裏側に張り付けるスポンジを忘れてしまいます。取説を見ながら落ち着いて組み立て取り付けを行いましょう(笑)。
・写真の通り、プラグカバーは覆っていません。プラグ交換のメンテ性を鑑みると仕方ないのでしょうが、立ちごけでも当たり所が悪いとまた、オフロードでこけるとプラグカバーには傷が付きそうです。
・他メーカーのエンジンガード取り付け時には本製品を取り付けられない場合があるようです。

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投稿日付: 2017/10/28 19:12

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ガラケーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT50 | CRF250L )

利用車種: R1200GS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
プロテクション 4

・商品紹介写真をみると、かなりエンジン部分の全幅が拡がりそうですが実際の使用では気になるほどではありませんでした。変な転び方や、打ちどころが悪くなければ、十分にシリンダ全体
を守ってくれそうです。
・土のコースで数回転倒しましたが、シリンダ本体に深刻な傷はありませんでした。
(私は同社のシリンダヘッドプロテクタと合わせて使用しています。)

〇人によっては留意したほうが良いこと;
・粉体塗装とは言えども塗装ですので転倒して塗装が剥離した個所は錆びます。錆が気になる方、オフロード走行をする方は高価でもステンレス仕様をしたほうが良いと思います。
・取り付けは、英語の取説をみながらやりましたが、私のように英語が不自由な人でも絵をみれば取り付けは容易にできます。穴加工位置などの精度は高く削ったり叩いたりは必要ありませんでした。ただし、バイクのフレームを貫通しているボルトナットを外して本ガードを取り付けますが当初のボルトナットを外すのにはかなりトルクが必要です。柄の長いレンチを使用するか、二人で行ったほうがよさそうです。

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投稿日付: 2017/10/28 18:43

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ムロさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

当該製品を取り付ける際、透明のビニールシール(密着を高める・振動軽減等?)が同梱されてましたが、GIVI用のベースと取り換えたりして使用する時に、この透明のビニールシールが嵩張り、従来通り力を入れずに交換・取り付け出来なくなった為、
最終的に同梱されていた透明のビニールシールは全て外しました。また、外した後、ガタも殆んどないので大丈夫そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/17 10:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: フォルツァ Si )

利用車種: K1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

商品は良いですが、発注から納品までの日にちが2ヶ月近く、
ただジビのプレートとケースの留め具が弱い為ケースは破損
して終わりました。

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投稿日付: 2017/07/29 17:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: フォルツァ Si )

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使用感 1

説明書の記載事項通りに取付しました。
そしてトップケースは飛んで壊れました。
プレート留め具(?11番の3ヶ所留め具)振動ですぐ外れます。
後続車が居なかったからトップケースの破損だけで済んだのが
不幸中の幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/29 17:12

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