SUZUKI:スズキ

自作フェンダーレス化した際に、ナンバー直付していたのですが、ナンバーが揺れて安定しなかったため購入。
青を購入したのですが色彩も非常によく、取り付け後はナンバーも安定したので非常に満足しています。
値段も安くコスパにも優れています。

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ヤフオクより安くて新品が手に入るならと思い購入しました。

コピー品（絶版車ではよくあります）かと思っていましたが、発売から30年たった今でも新品が手に入ることに驚きました。

今後の整備に役立ってくれると思います。

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色は艶有りブラックに限りますが、スズキ純正のタッチアップは、他社製よりも発色等の全ての要素を含めた仕上がりはバツグン！！

小生は、フレームの色褪せや剥離にはスズキ製のタッチアップを使用しています。

（　日本シリーズは最終戦での出来事です。　）
うぅーーーっ。。。
しかし、五月蝿いなぁ。。。
スーパーカブ110はブレーキペダルを踏む度に閉口極まりない憂鬱な気分になるものです。
こうなったら、ダンパーを設けるしかない！！
そう思い、奮起しました！！
日本一を目指して！！
そう。　日本一のスーパーカブ110を目指して、ブレーキペダルとステップとが接触するポイントへのダンパーの装着を実行したのです。

穴径はφ7.2mmに、ドリルで穴を設けました。
この穴にキタコ製のグロメットを装着すれば消音ダンパーになる筈ですからね！！

そんな時に必須のアイテム！！
伝家の宝刀的な存在は、タッチアップ！！
無論、スズキ製のタッチアップ！！

最高。　最高！　最高！！
極上レベルの最高な仕上がりです！！

最終仕上げは、GLUGLUを利用して、面を平滑にすればバッチリ完成です！！

偉いぞッ！！
スズキ製タッチアップのブラック！！

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言わずと知れた、スズキ純正色のタッチアップ用塗料です。
私は黒いバイクなので、この色ですが、もちろん各色用意されています。

タンクやフェンダー、カウルなどの外装やフレームに小傷がついたとき、小サビを落とした後などに、チャチャッと塗ります。

塗りすぎによる液だれには注意しましょう。放置してサビがでるよりは良いですが。
私もあまりうまくないですが、初めての場合はどこか目立たない箇所で練習するといいかもしれません。

これはれっきとした「スズキ純正部品」なので、webikeでもメーカー純正部品の注文ページから見積もりをとって購入することもできます。
（タイミングによっては見積もり時に「納期未定」になってしまうこともありますが。）

純正部品として注文するときの品番は、このページの商品番号（99000-79380-019）そのままです。最後の三桁が、色番号になっています。（019は黒）

純正部品として購入するとポイントがつきませんが、純正部品のセールなどもあるので、必要になったときにお得な方を選んで購入するのが良いだろうと思います。

なんといっても、純正色のタッチアップは純正品に勝るものはありません。本物そのものですから。できるだけバイクをきれいに保ちたい方には、おすすめです。

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CB400SBにてクリプトナイトEV4ディスクロックと併用しています。
ディスクロックの外し忘れを防ぐため、前輪に付けたロックから右ハンドルバーまで伸ばしています。
伸縮性に問題はありませんし、何より目立つ黄色のおかげでロックの外し忘れがありません。

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以前は少々高いオイルを使用していましたが、他社ですがバイクメーカーの純正オイルで安心でき、粘度が高いのに安くて効果も実感できます

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初めてのフルード交換をするのに購入。DOT4であればそんなに性能差はないだろうと、純正品にしました。特に問題ありません。

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以前はモトフィズの時計付を使用していましたが、時計部が故障したことから購入しました。
質感が良く、周囲に傷を付ける心配が殆ど無いことから安心して使用出来ます。

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ヤマハ純正は高いので、スズキ純正にしました。性能の違いはわかりません。特に問題無いです。これからもヤマハにスズキでいいかな。

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付属の説明書が、海外版のDL650の説明書でした。
アンダーカウルのない海外版の説明なので、コネクター位置がわからず、少し戸惑いました。
アンダーカウルの裏左側にコネクターがテープ固定されてました。
無事に取り付けられてよかったです。

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