ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1372件 (詳細インプレ数:1288件) | |
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買ってよかった/最高: | 563 | |
おおむね期待通り: | 423 | |
普通/可もなく不可もない: | 193 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
SVとVストは同じエンジンなので、SVにも流用できる事がわかり購入しました。取説も分かりやすく、SVのエンジンとラジエーターの間にSV純正品と思えるくらいにジャストフィットします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
良い点
・P511型エンジン搭載機ならポン付けで装着可能
※私は現行型SV650に流用装着しました。
・アンダーカウルという名称だが下部にカウル部分はほぼ存在しないので、オイル交換などの作業を邪魔しない
・組み立て後はサイドにあるボルト4本を外すだけで脱着可能で整備性を損なわない。
・それでいてV型エンジンにありがちな下回りのスカスカ感を補ってくれる見た目をしている。
・下手なアンダーカウルより安い※私の購入時で23000円弱。
・取り付けステーや説明書などがすべてセットで揃っており、取付時に悩むことがない。
・純正品でフィッティングを考えられた作りなので、フィッティングに悩まない。
悪い点
・そもそもVストローム650用の製品のため、Vストロームのロゴがついている。
※そのうちステッカーでも作って上に貼ろうかと思ってます。
・遠目や写真でみると良いが、至近距離でみるとカウルにも意外と隙間があるのでスカスカに感じる。
・仮にもカウルなので、お店によっては作業時にカウル付き車工賃を取られる可能性がある。
・説明書が何故か英語(まあ、整備やDIYをかじった人なら英語を読まずとも理解できる内容ですが・・・)
・取り付け時にT30での脱着が必要なボルトがあるので、ソケットなどの準備が必要。
・良い点で下部にカウルがないと書いたが、下部にカウルがないのでサーキット走行用途に向かない
※サーキットでのアンダーカウルはオイル受け的な役割もあったはずだが、このカウルでは・・・
悪い点についてもそれなりに書きましたが、
個人的にはほぼ満点の商品です。
強いて言えば、ロゴなしのカウルだったら言う事なかったかな・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
足先ちょんちょんだったのが、母指球まで着くようになりました。
これだけて、かなり安心感あります。
つけてよかった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
グラディウス650に使用しています
ノーマルのシートの時は2時間も乗っていたら確実にお尻が痛くなり始めていたが、これに変えてから丸一日乗ってもお尻の痛みはない
若干の腰痛はあるもののお尻は無事です
デザインは純正ハイシートなので、そのままですが厚みが3センチほど分厚くなっています
グラディウスはスリムなので足つきはあまり影響がありません。
質感は高反発な感じでクッション性がアップしていて乗り心地はよくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
カーボンぽいデザインで良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
縁あってチョイノリが手元に来ました。シート表革の劣化が激しかったので張替でネット検索していたらコレを見つけました。かぶせるだけで裏側はゴムの張力で収まっているだけなので取り付けは一瞬です。ちょっとダブつき感はありますがチョイノリなのでこれで十分です。何より生産中止からずいぶん経つのに純正オプションでいまだに出てくるスズキの有り難さに感謝。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス110のシートを保護するために購入しました。シートとグリップはスクーターでは最も長く体が触れる場所なので大切です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
元のバイクの形、今の乗り方がダンデムはしないと言うのと、後で買っとけば良かったと思う気がして購入しました。
純正を好むので純正オプションは入手しておきたくて。
良い点
●車体色に合わせて作られてるので間違いなく似合う。
●車体がスパルタンな雰囲気になります。レーサー風というのが一番適切な。
●社外にありがちな、付けたら若干隙間ありなんて事はなくピタッと付く。
悪い点
●価値が伝わりにくいので、人によっては高いと思います。ですが、取り付け精度、部品の仕上がりをかんがえると妥当。
買って良かったと思います。
でも、いつになるか分かりませんがダンデム、荷物を付けてツーリングなどを考えると純正のピリオンシートは保管してます。まともに新品で買うと高いですしね。
取付は、工具とかいりませんし五分もかかりませんから気分変えたいなんて時は良いかもです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
アドレスV125の中古車両を買った際に付いていました。純正品なので取り付け精度もしっかりとしていますし、防風効果は良いです。冬もかなり防寒アップです。ただ横風が強い日は少々ハンドルがとられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
素っ気ないsv650に少しスクランブラーのイメージを足したくてタックロールシートとセットで購入しました。取り付け精度も純正なので問題なし
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