SUNSTAR:サンスター

見た目勝負のカスタムです！
割と安価で交換できら割に目を引くコソットチューンです。
私のレベルでは性能の違いが分かりません、逆に交換したてはブレーキの当たりが付いていなく効きが悪く感じましたが今は良く効いてます。クロモリアクスルシャフトと同時に交換したのですが、シャフトの激変には驚きましたが正直ブレーキのタッチや性能は分かりません、すみません。
ボルトは64チタンに交換し見た目カッチョ良くなったので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はスリットが入っていてかっこいいです。性能等はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はかなり変わりかっこいいです。ブレーキ性能等は素人の自分にはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオス�Uにて使用しておりました。

デザインと近くで見た時の作りの細やかさはとても優れており所有感が満たされるディスクローターです。均一な面取りが各所にあります。

あたりが出てからは純正との変化は感じられませんでした。耐摩耗性も同程度でパッドへの攻撃性も変化ありませんでした。サーキットで使用してローターが熱で青く変色しましたがその後も問題なく使用できました。

バイクは屋内保管、数年で金色が少し脱色しましたが気にならない程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンとスプロケットは同時交換がいいと聞いたので
チェーン交換ついでにスプロケットも交換しました。
体感は出来ませんけど新品に変わると気分が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンとスプロケットは同時交換がいいと聞いたので
チェーン交換ついでにスプロケットも交換しました。
体感は出来ませんけど新品に変わると気分が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

経緯：純正の若干ロング寄りなギア比を加速側に修正したかったので。

取付・精度：ホイール交換の際にタイヤ屋さんについでにお願いしました。歯数が増えるぶんリアアクスルシャフトを少し前にずらす必要がありました。

品質・質感：耐久性が大事なパーツですので、当然ですが重くて硬いです。日本製らしいつくりだと思います。

性能・機能：純正比で1丁加速よりなのでなんとなく加速感が増したと思います。劇的な変化はないです。

使用感：交換後6000�q走りましたが、特に問題ありません。清掃＆注油はしています。

コストパフォーマンス：￥10000を超すので結構痛い出費です。

総合評価：買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

経緯：高速重視にするためフロントスプロケットを１丁増やしたら、想像以上に加速が鈍くなってしまったので。純正と同じ丁数に戻しました。

取付・精度：バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。

品質・質感：耐久性を考慮するため当然なのですが、重くて硬いです。日本製らしい作りです。

性能・機能：純正と同じに戻りました。

耐久性：取り付けて6000�qですが、大丈夫そうです。

コストパフォーマンス：安心安全の日本製がこの値段なら良いのではないでしょうか。

総合評価：買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックで渋く足回りが落ち着いた感じになります。材質がアルミなので軽量ですが…耐久性がもう少しあがってくれれば、もっと嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

98年XJR1300に取り付けました
純正サイズより1丁上げた18を入れてみました
チェーンは112位がちょいどいいかもです
リアは純正サイズです
取り付けてみた感想ですが、100キロ3250回転ぐらいになりました
出だしも、もともとトルクのある車輌なので問題ないです

★をつけての評価ですが、サンスターですからオール5です、参考にならなくてすみません
本来インプレッションなど不要ですが、ウェビックが評価しろとうるさいので仕方なくインプレしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。