ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
5.0/5
ミニバイクレースのオープンクラス車両に取り付けしています。
415サイズにコンバートすることにより、軽量化とフリクションロスの低減に役立ちます。
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5.0/5
ミニバイクレースのオープンクラス車両に取り付けし使用しています。
とても軽量に作られていてバネ下の軽量化に役立ちます。
重量バランスもとても良く、ハンドリングに悪影響を及ぼす様なジャイロは発生しません。
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5.0/5
旧車の純正スプロケと交換。純正は両面にゴムがついていましたが、別に要らないし、SUNSTARなので不信感も全くなし。ちゃんと旧車の適合表もあって安心して交換できた。
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4.0/5
ファイナル変更のため16Tから17Tへ変更しました。
取り付けは簡単でしたスプロケットの締付けトルクは12Nで締めました。
しかし付属のロックプレートの幅が合わなかったので他のもので代用しました。
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スチールと比べて持った時軽くてびっくりしました。
色もシャンパンゴールドで落ち着いた色合いで気に入ってます。
耐久性に期待したいですね。
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5.0/5
値段も安く、国内製造、耐摩耗性も優れている、信頼できるメーカーということで購入。
チェーン、スプロケ両方変えたの1つ1つの良さはわかりませんが、いいと思います。
耐久性に期待したいと思います。
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5.0/5
若干値段が高いですが、品質が良いので気になりません。
実際に取り付けてみても、振動やブレ等も無く快適に走行できています。
写真ではグレーですが、実際に届いた商品は黒色でした。
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388-13
WR250X
中古車で購入したため、12丁が装着されていたため、ノーマルに戻すために購入しました。
13丁がノーマルです。
写真は交換後、3000kmほど走った画像です。
塗装の剥がれ以外、磨耗もほとんど見受けられません。
取り付け用のかしめナットは使い捨てのため交換時に新品を使用するようにサービスマニュアルに記載されています
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4.0/5
フロントスプロケを購入しようと選んだのはサンスター。純正採用率も多く、私は絶大なる信頼を寄せています。
製品としては特に問題もなくフロントなので消耗度合いも不明ですが、重要部品なので信頼のブランドで選びたいです。
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WR250Rの純正は13Tですが、フロントで1丁さげられるという選択肢をもっておきたくて購入しました。
走るコースに合わせて変更してみようと思っています。
メジャーなメーカーで装着も問題ありませんし、無難なスプロケットではないでしょうか。
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