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SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1687件 (詳細インプレ数:1615件)
買ってよかった/最高:
1037
おおむね期待通り:
501
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
14
お話にならない:
21

SUNSTAR:サンスターの商品のインプレッション (全 1615 件中 1581 - 1590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうパンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RG125 | TZR250 | CB400SF )

利用車種: TZR250

4.0/5

★★★★★

TZR250R用に購入しました。

スプロケ交換にあたり『SUNSTAR』か『AFAM』で迷いました。
今回、SUNSTARを選んだ理由は、今の私にはAFAMのゴールドがあまりにも眩しすぎたからです。

届いたSUNSTARスプロケットを手にとってみて、
・やはり軽い
・色も良い

装着後150キロくらい走行しましたが、
・問題など皆無
・やっぱり色が良い

命を預けるパーツの一つ。
自らこれと決めたブランドを装着する安心感。

SUNSTAR サンスター
リアスプロケット ジュラルミン

是非お試しあれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/16 14:28

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Zero-Kageさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

14Tから15Tへ変更しました。
純正のスプロケットより若干軽いです。

色も黒で純正とは違うのですが・・・

カバーでほとんど見えず^^;

AFAM製のほうが価格は安いので好みによってはそちらでいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/02 11:54

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Zero-Kageさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | KDX125/SR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

セッティングのために交換しました。
交換前もT数違いのサンスター製のスプロケットを使っていましたが、10000kmほどの走行では交換が不要なぐらいの損耗です。

また純正スプロケットの1/3ほどの重量で軽量化も期待通りでした。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54
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りきとさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
皆様も書いていますが、第一印象は「軽っ!!」でした。
他のメーカーとも悩みましたが、評価が高かったのでこちらを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/27 15:15

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りきとさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
コストパフォーマンスに優れているので購入しました。
初めての交換でしたが、難なく交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/27 15:15

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ミニモトさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換に伴い購入。純正もサンスターがついていましたが、ジュラルミンのスプロケの方が格段に軽いです。見た目はノーマルとほとんど変わりませんが軽さと価格重視でこちらに決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:38

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ミニモトさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換に伴い購入。強度もありそうで色がブラックなのでカッコイイです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

チェーンとセットで購入しました。

前後スプロケは最初からサンスター製と決めておりました。

ドリブンスプロケは通常、見えない場所なので忘れがちですが
チェーンとリアスプロケ交換の際はセットで交換が必須です。

シフトタッチもよくなり言うコトなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

チェーン・ドリブンスプロケと合わせて交換しました。

ジュラルミンの美しい輝きと軽量化が同時に望めます。

純正品と比べるとその軽さに驚かされます。

525へのコンバート商品もありますが、やはり純正同サイズの
方が無理なく見た目もよく気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:37

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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

250TRのドライブスプロケットを純正の15Tから16Tへと変更するために、購入しました。

信頼できるメーカーなので、もちろん作りはしっかりとしております。

取り付けはスプロケット取り付けボルトがハンドツールでは歯が立たず、エアインパクトで外しました。

交換後は、いままで伸びが悪かった高速域の伸びがよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/20 18:26

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