BABYFACE:ベビーフェイス

シフトスピンドルシャフトをガッチリ支えて“たわみ”を減らすこのパーツ。
チェンジ操作の節度が上がり、カツっとしたシフトフィールになります。
チラッとしか見えないパーツなので『イジった感』は少ないですが、
それ以上に実益が有るものだと思います。
ただ、黒が有れば良かったんですが・・・
チラッとしか見えないのであえて金しか出してないのかも知れませんが好みでは有りません・・・

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2018ＣＢ400ＳＢに乗り換えて、ヘルメットホルダーがそのままだと使えない位置にあったので、その補助具として購入しました。

アライのRX-7Xのリングには、ピッタリ合いました。
使用感は、少し短めなので、ヘルメットを膝に置いて支えながら、少し強引にロックに掛ける必要がありますが。
慣れたら大丈夫かな？と。

あまり長いと、ダランと垂れてしまいそうだったので、このくらいの長さで良かったです。
質感は、いいと思いますよ。
カラビナは、ちょっとちゃちいかもですが（なくてもいいかも）

総評として、これでようやく安心してロックに掛けれるので、それが嬉しいです☆
他の人が寸法を記載してるので、それで合えば買って損はないと思いますよ?

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取付
アッパーカウルを外してメーター固定ボルトに共締めで１５分ぐらいの作業で完了
性能
光の映り込みを防ぐための商品だけれどメーターを注視しているわけのないので時間帯や進行方向など
条件が揃わないと効果を発揮しないがサーキットでメーターを確認した時に反射して情報が読み取れない状況が無くなり購入してよかった商品です。

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YZF-R6納車時にヘルメットロックが付いてないと聞いてビックリ。
ヘルメットはタンクの上に置いたり、ミラーに掛けたりしてたけど、バイクから離れる時はヘルメットを持ち歩く事になるので、レーシングフックと一緒に購入。
事前にレーシングフックと共締めできる事は確認しておいたので、苦もなく取付できました。

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R6で２人乗りはさすがにきついので、タンデムステップを外した後の荷物の積載目的、見た目重視の為に購入しました。
取り付けは、外して付けるだけとても簡単です。
車両の見た目を悪くしないデザインが好印象です。
積載時のフック掛けとしても今の所、邪魔にはならないので、問題ありません。

残念なのはボルトの色がフックと違うので後ろから見るとボルトがかなり目立ちます(なのでボルト取り換えました)。
使ってからどれくらいで色落ち心配です。
物が物だけに価格が価格です、せめて二個セットでのラインナップを出して価格を少しでも下げてくれたら嬉しかったです。

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スプールタイプと比較して転倒時の折り込みを懸念してプレートタイプにしました。
精度は高く、すぐに取り付け可能です。
購入してよかったと思います。

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カウルのラインに沿って出来てるので見た目は最高です！！タンデムステップを外してるので近くのホームセンターで８Mのナット＆ワッシャーを購入して取り付けしました。鍵穴は下向きなので使い勝手は少し悪いけど見た目が大事な人間からしたら最高です。ＢＡＢＹＦＡＣＥの作り手の愛を感じる出来です。

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'15-'17のR1用ですが、'17のR6にも適合するとの事でバックステップとカラーを併せて購入。
バックステップはまだ手元に届いてませんが、スタンドフックだけ先に取り付けました。

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カラー設定がゴールドの一卓
レース用の為選択は逆シフトのみの設定
レース用の為純正ブレーキスイッチ非対応
レース用の為アンダーカウル(シフト側)要加工

以上の点を理解した上で購入するにはベストな一品

これぞＳＳと言いたくなるしっくり来るポジションになります

取り付けは量販店では断られるレベルの物と思われますので知識のある方と共に…
又は御自分で取り付けをしましょう?

フルバック、フルアップの設定ではリザーブタンクホースの取り回しにかなりのストレスがかかるためタンクの移設をオススメします

その他の車種に比べて部品点数がやや多いイメージ

ブレーキスイッチは油圧式に変えることで公道対応は可能ですが、リアスイッチにコネクタは有りませんので配線加工は全て(コネクタ作成から)しなければならなくなります
※公道での使用は自己責任で?

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取り付けは、ナットを締めるだけなので、初心者でも、簡単に取り付けられる
メーカーも、信頼出来るし、それで、この値段は、とても良い

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