BABYFACE:ベビーフェイス

DUKE125/200にお乗りの方ならみなさん感じていると思います。ノーマルだとIINに寄っているブレーキペダルとシフトペダル。更にステップから遠い。すごく乗りにくいです。ベビーフェイスバックステップキットですべて解決です。
カラーは存在を主張しない黒またはシルバーと迷いましたが、どうせ派手なボディーカラーなんで、あえてゴールドにしてみました。いい感じです。

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もしもの時と、不慮の立ちゴケ時に備えて装着です。
スリムな車体にスライダー装着でよいアクセントになりました。
締め付けトルクが記載された取説もあり、難なく装着できました。
しっかり安心装着するために、トルクレンチと薄型のソケットが必要ですね。

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Vmaxはリア周り暗いイメージがありますが、このキャップをつけることでワンポイント綺麗に輝きます♪

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純正のバーエンドが地味に感じたのでドレスアップ目的で装着しました。
落ち着いた雰囲気のデザインで質感も非常に高く満足の出来る一品です。
ステンレス製で純正品と重量を比較すると、1個あたり数グラム軽い程度でハンドルバーの振動が増える事はありませんでした。
装着するとグリップとの間に数ミリの隙間が出来るのがやや気になりますが、これは車種によって変わる症状かもしれません。

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ノーマルのバーエンドもそれなりの重量あり、交換した事で
軽くなったんですが、ウェイトのバランスがいいのか、、
（ノーマル：先端のみ　当該品：ハンドル内に棒状に延長したウェイト）
走行中のハンドルのバタツキがあからさまに減りました。

見た目もスタイリッシュになり、期待以上の効果で満足です!!

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純正のマフラーステー兼タンデムステップを変更したので、

反対側もって事でコレを。
純正の時の様にフックも掛けられるし、

アクセントにもイイかもw
色も選べるので、お好みで

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【Webikeモニター】
しっかりしたシフト操作を長く維持する為に購入しました。
取り付けは非常に簡単で、取り付けると安心感が出て良い感じです。

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装着。結構バーが長いので、転倒時にかなりダメージを抑えられます。

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【Webikeモニター】
色々な所からスライダーは発売されていますが、ここのモデルはエンジンハンガーの上側にやや力点をずらしたステーを付けて取り付けといういざと言う時にエンジンやフレームにダメージの少なそうな形状をしていましたのでここを選択いたしました。

車体が張り出しの多い形状ですので必然的にスライダーも外に張り出してしまうのですが、乗っている限りはタンクに隠れて見えない位置になります。

取り付けも簡単で工具さえあれば10分もかからないでしょう。

実際の使い勝手は、あまりお世話になりたくないパーツですので割合です。
コケた後で思い立って付けるよりも先に付けておくのがお勧めですね。

削れるパーツなのに何気に高級感が有るのも良いです。

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車種専用できれいに付きます。ネジ2本を外し付属のネジ(6mm六角)で取り付けるだけで簡単に取り付け出来ました。ロックピンが短いためヘルメットを直接付け辛いですが、一応つけられます。ワイヤー等上手く使えば楽に付きます。インプレッションに有る用に安心のため、ロックタイトでネジを固定しました。

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