BABYFACE:ベビーフェイス

Ｌ字の受けだとリアブレーキのＡＢＳに干渉するため購入。
取り付けはネジロックをつけて締めるだけで簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒防止で購入。効果は分からないままでいたいです。
取り付けはボルト外しは舐めないよう、なかなか手強いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

H2に付けるならブラックのほうが引き締まって見える。
逆シフトタイプを取付たが、シフター部の長さの調整は取説記載の長さでは上手くギアが変わらず、かなり短めの調整で軽くシフトアップダウン出来るようになりました。
ステップの滑り止めは強力で、足裏のグリップ感が凄い。
作り込みも高級感があり◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最後、最高でわたしにはちょうどいいポジションになりました。
質感、剛性共に良いです。
取り付けもとても簡単です。
ステップのギザギザ(ローレット加工)が滑りづらくて最高なのですがバイクカバーが引っかかってビリビリになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

万が一の転倒にマスターシリンダーと、スロットル部分を守ってくれます。
取り付けも簡単で、強度はしっかりとありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cbr600rrに取り付け。10mmの六角レンチが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジを外してつけるだけの簡単作業です。
タンデムステップを外すのでレーシーになります。
質感も良くおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングで高速道路を多用するようになったため、より自然な前傾ポディションを取れるようになればと思い交換してみました。
と、言いつつも半分は見た目のドレスアップ目的です…
購入したのはクイックシフター対応の正シフト、ゴールドです。
今回のインプレはサーキットでの使用などではなく、街乗り、ツーリングなどで使うライダーの意見となります。
まず見た目から言わせていただくと、純正ステップのよく見るあの感じは一切なくなり、見た目から質感までとにかく全てが高級感溢れる感じになりました?
色をゴールドにしたのもあり、より存在感が出てカスタムした感を演出してくれております。
今回は取り付けに関しては全てお店におまかせしております。
使用した感想ですが、選択ポディションや体格や身長などでかなり変わってくると思うのであくまでも参考程度にしていただければいいと思います。
現在自分は5番のポディションで乗っております。3cm-4cmの変化なのでこれくらいならと思っていましたが、初めて乗った時は今までとまるで違う感じですごくびっくりしました。
足の窮屈感(膝の曲がり具合など)は純正と比べると多少きつくなったかなといったかんじです。
自分はそんなに倒しこんだりはしないのであまり関係ないですが、バンク角は純正より確実に大きく取れると思います。
市街地などを走っているともっとすぐ辛くなるかと思っていましたが意外とそんなことも無く割といつも通りくらいは乗っていられます。
高速道路はポディションがより自然に前傾を取れるようになった事により、純正より走りやすいと感じました。
ただ足が窮屈になった分、高速道路だといつもより少し早く足が痺れて来るなといった印象です。市街地だと信号なのどで止まり足を何度か真っ直ぐにする機会があるためと思います。
それでも1時間に1ど休憩を挟めば問題なかったです。
他にはステップの凹凸が細かく全体にあるため、ステップがより靴にくい込んで滑らず走行時より安定するようになりました。逆にそれがゆえにたまにステップにズボンが引っかかることが増えたので立ちゴケなどしないようにより気を使う必要があるかと思います。
細かいことをいえばもっとあると思うのですが、率直に自分が感じた感想はこんな感じです。
とにかく見たが分かりやすく変わってるので満足感はとても高いです
性能も期待していた効果はしっかりの得られたのでとてもいい買い物をしたと思っています。
素人感想ですが参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にツーリングで利用していいます。
立ちゴケや転んだ際に、エンジンは守りたいと思いこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質、質感ともにイメージ通りのものが届きました。
一つ一つのパーツがしっかりと包装されおり、安心できました。

【取付けは難しかったですか？】
素人がすぐできるものではないかなと思います。
エンジン周りのケースのネジを一部外してつけるので、トルク管理が必要でした。
また、カウルも一部浮かして取り付ける必要があり思ったより難しかったです。

【付属品はついていましたか？】
BabyFaceのステッカーが二種類入っていました。
説明書も同梱されていましたが、やはりプロが取り付けや監修前提なので細かくは書かれていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージを低減する為に！これから先、購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時しか分かりませんから・・・

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター本体にＬ・Ｒ左右の指定シールが貼られています。２１年式ＺＸ?６Ｒ、指定シールに従い装着するとアクスルのザグリ径の違いでピタッと装着出来ません。説明書には「ＫＡＷＡＳＡＫＩ車には、Ｌ・Ｒ表示の逆に取り付ける場合があります。」と記載があります。２１年式ＺＸ?６Ｒは説明書通り、逆に取付けです。全てのＫＡＷＡＳＡＫＩ車に適用ではない感じの記載です。取付け前にアクスルプロテクター左右の凸の形状が異なりますので凸形状確認と車体のアクスルザグリ径を一緒に確認されるといいでしょう。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。