ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5509件 (詳細インプレ数:5321件) | |
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買ってよかった/最高: | 2313 | |
おおむね期待通り: | 2134 | |
普通/可もなく不可もない: | 764 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
口径が24ということでヨシムラのTM-MJN24からの乗り換えはいま一歩でした。
88cc程度ならばちょうどよい感じかも知れませんが、100cc以上ではドッカンパワーもなく、特徴がないキャブレターという印象です。
安定的にノントラブルで走ることができるのかも知れませんが、これなら26φ以上のキャブレターの方が良いと思います。
価格が高い割には残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
6vモンキーのAタイプキックスタータータイプのエンジンチューンでクロスミッションを組む際に必須です。
強化されるのはもちろんですが、ミッションのクロス化により走りがレーシーになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
価格は高くありませんので、ボアアップと強化クラッチ交換のついでに取り受けたほうが良いですオリフィス加工してオイルポンプを交換してなかったら焼き付きリスクが高まり、かなり危険です。
取り付けはプラシネジを舐めないように慎重にインパクトドライバーで緩める必要があります。
キタコのものと何が違うかはよく分かりませんが、さりげないTAKEGAWA刻印がオシャレです。
純正流用よりは新品で安全な社外メーカーのものをおすすめします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
デコンプ付きでキックは軽く、非常に使いやすいうえ、パワーがすごいです!
FCR28で合わせると10馬力近く出力があり、速度もパワー測定で120km/hとなりました。
高速道路に乗ることができないため、実際に走ることはありませんが、凄まじいパワーでここまででもう十分です。
ビッグキャブはせっかくなので口径26からがオススメです。
ちなみに燃費はFCRを合わせてキロ50km近くありましたので燃費も良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
旧型のドリブンスプロケットは画像のように2000キロ程度で結構削れています。
パワー負けしてしまったのかもしれませんが、耐久性に難アリです。耐久性はこれからですが、リニューアルされて高耐久となりどのように変わったか今後が楽しみです。
ちなみに30丁でフロントスプロケットが12丁で合わせてましたので、スイングアームと干渉ギリギリでした。少しでもチェーンが緩むと当たりますのでセッティングは難しいです。
価格が大幅に高くなったのは残念ですが、止む得ませんね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
オーバーのアップマフラーに問題無く装着出来ました。純正ホースも切断したくなかったので取り回し変えて使用しました。タコメーターで4000回転オーバーで吸い込み音が快感です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
写真はブレーキ時です。
若干暗くも感じるけど、4ミニメーカー大手が出しているので必要十分なのだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
カブエンジンOHの際にカムチェーン交換。実際のところ交換するほど伸びてたかどうか、不具合があったかと言われればそうでもない。しかしせっかく開けたのならば交換しておこうってことです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
カブエンジンOHでフライホイール取り外しのため購入しました。確かにフライホイール取り外しに難なく使用できました。しかしその後クラッチの取り外しもすることとなったがクラッチの固定には使用できません。なので全バラにすることも視野に入ってる人は最初からプーリーホルダーを買った方がいいです。私はクラッチ取り外しのためにプーリーホルダーも買うこととなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
カブのエンジンOHでフライホイール取り外しに絶対必要です。フライホイールに嵌めて締め込む際にかなり力がいるため横にパイプかなんか突っ込んで長くして回せば簡単かな
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