SP武川:SPタケガワ

nhkのステアリングダンパーに　このステイ　使いました。取説どうりに　取り付け時　燃料コックが　使いずらく　コックの向き　少し変更しました。でも　ステアリングダンパーが　しっかり固定出来て　満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安物とは大違いですね。

造りも長さも文句なし！

最初キタコの黒いやつを使ってましたが、
スタンドを使用したままキックをしてたら勢いで曲がってしまったので、MINIMOTO製品を購入しました。

しかし私のバイクでは少し長すぎてバイクが立ち気味、
更には上げた状態だとスイングアームに干渉してました。

やはり値段＝品質なのかと思い武川製に交換。

立ち具合も文句なし！
干渉なんて皆無！

長く使えそうです。

スイングアーム長　+12cm
リアショック　　　305cm

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初は武川VM26のコンボキットに入っていた
円形のフィルターを使用していました。
しなしながら、オイルキャッチタンクを付けた事により、干渉してしまったため、こちらの楕円型を購入しました。
縦長なので、横への干渉が防ぐことができます。
また、色が赤っぽいので汚れてきても汚れが確認できると思います。
交換時期の目安になるかと思います。

基本フィルター＝消耗品という考えなので、
もう少し安価にしてもらいたいものです。

少し困ったのは、ブローバイを戻す部分ですが、フィルターの真下にいます。
これが、キャブレターのオーバーフロー用の出口と干渉するのです。
一応VM26に対応しているのでこれは設計ミスかな？ぎりぎりでまっすぐに出来ると言った感じです。
全長は伸びますが、そんなに大した長さではないので見た目も良いこちらを私は推します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通はCDIはメーカーが違うだけで1種類と思い込んでました。
少々説明書を読めば対応可能ですが、最初は動かないとかでかなりやりとりしましたが・・・・

自己責任ならば自分で対応してよいとのことだったので、自己責任で対応したらちゃんと動きました。
今のところノーマル設定の中華エンジンで90km/hは出てくれるので十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーを所有していると「とにかく常にどこかいじりたくなる病」に感染してしまいます。…で、この商品もその症例。あえてさりげないステンレス製のものをチョイス。見た目は狙い通り地味ですが、ホイール脱着作業の時は純正のものより扱いやすくて助かります。
大人な感じ‥いかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、モンキ-所有時に取り付けた事はありましたので、製品は知っていました。取り付け完了後、たかがマフラ-交換しただけですが、久しぶりにワクワクしました。「こんなに、変わるのか？」と、思ったほど加速が急変化しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

入門者用の高品質キットですね

カム付にすれば良かったと多少後悔してます梅雨に入ったら始めます　15才の時に戻った気分です今は定年の年齢なのでちょっと不安ですが気合いを入れてやります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キッチリ梱包されて届きました　坂道対策のボアアアップです組み込みは梅雨時（現在5/19日）になりますが他に必要工具パーツの用意もありますが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムの181フルカスタムに使用しました。
バックステップを付けていたのですが、ポジションがキツく、100kmぐらいのショートツーリングでも足が疲れていたので、ノーマルに戻しました。
しかし、フルカスタムバイクなので、ステップがノーマルではカッコがつきません…
ウェビックさんで、ステップバーを色々見た結果、この商品に決定しました。
理由は、丸形のバーが多い中、この商品は削り出しの緻密なデザインだったからです。
取り付けは説明書通りで簡単に取り付け出来ました。
バーの高さが変えれるところもプラスポイントで、わりと高めにセットしましたが、バックステップと比べれば、全然楽なポジションです。
見た目は素晴らしくカッコ良く、高級感が出ました。
変な振動も無く、コーナーリングで擦ることも無く、快適なツーリングが楽しめています。
ポジションは本当に大切な所であり、この商品のように微調整が可能な物が良いと思います。
今では、200km以上のツーリングでも足が痛くなりません。
この商品は本当にオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルクーラー付けるの憧れてました。
フレームにぶら下げるタイプで意外とちゃんと止まります。
実際にオイルが冷えているかは分かりませんが・・・。
これの良い所は、スリムラインのホースが部品で出るため、ホースを変えるとスペクラに後から変えても対応できます。
スリムでありながら厚みもあり、フィンもなかなか良いデザインです。

1箇所残念だったのが、オイルクーラー本体のバンジョーボルト取り付け部のネジ穴がゆるかったこと。規定トルクで締めてもずっと締まっていき最後は折れてしまいました。
どうも、ボルトした穴が大きかったのか、ゆるゆるでした。その為、バンジョーボルトにシールテープを巻き対処しました。
特にオイル漏れも無く問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。