ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5317件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
4.0/5
一流メーカーだけあって信頼ができ製品も良いですね。やっぱり信頼できるメーカーの商品だと安心して使えますし納得できますよね。これからも使い続けたいと思います。
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5.0/5
マフラーは交換しない予定でしたが、酔った勢いでポチってしまいました。
結果としては交換して良かったです、ノーマルのカブ的サウンドから質の良いシングルサウンドに変わり楽しく走れる様になりました。
値段・品質・音質のバランスが良いマフラーです。
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4.0/5
この商品を買う前に
バックステップでは無く
プレートで純正ステップをupするものを取り付けたのですが、私の乗り方も悪いのかもしれませんが、
ステップをすぐ擦ってしまい
少しでも上がるこの商品を取り付けました
結果、以前より解消されました。
あまり参考にならないとおもいますが、見た目はいいと思いますよ。
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4.0/5
SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。
表面仕上げがポリッシュなら☆5つです。
でも、明後日の組み上げが楽しみです!
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4.0/5
SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。
表面仕上げがポリッシュなら☆5つでした!(^^;
でも性能には関係ないので十分ですわ!
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換装も簡単で、見た目の印象も大分変わります。やはり、テールも同じく武川のシルバースモークテールと合わせるとバッチリです!ちゃんとアンバー色のバルブも付属しており、満足です!
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古いリトルカブを数年前に譲り受けたのですが、その当時から前後ともサスがボヨンボヨンでした。なので、とりあえず簡単に換装できるリアサスを、と思いこちらを購入しました。なにせ5段階調節も出来るし、更にその為のアジャストレンチも付属、安価とあり、満足です!リアがしっかりし、安心して曲がる事が出来ます。
ただ、鉄製でメッキを掛けているようなので、サビや剥がれが気になるところです。たまに手入れをしてあげた方が安心かも知れません。
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カブにはクリアテールはあまり合わないな?と思っていたので、シルバー/ブラックのボディカラーに合わせ、こちらを選択しました。思った以上に見た目の印象が変わります。しかも、ナンバーを照らす為の、一部が綺麗に削られた赤バルブも付属しており、非常に親切だと思いました。
満足です!
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5.0/5
最初に、車両を購入した店員さんからのアドバイスをお伝えします。
ドリーム50で速度リミッターを解除している方は、必ず強化オイルポンプとオイルクーラーを装着した方が良いそうです。
例え50ccのままでも、リミッターを解除するとかなりエンジンに負担がかかるそうです。
ホンダのエンジンは丈夫なので、直ぐには壊れないとのことですが、愛車を末永く使いたいのならば、冷却とオイルの質に気を配ってくださいとのことです。
当方は、50ccの時からオイルクーラーを装着していました。
この度、89ccにボアアップしたので、この強化オイルポンプを取り付けました。
付属の工具で、オリフィス(オイルの通路)加工のする必要があります。
オリフィス加工は既存の穴を少し広げるだけなので、簡単に拡大できます。※付属工具の太さより広げないように!
武川社さんも推奨しているように、ボアアップによる発熱量がかなり増えるので、オイルポンプの強化は必須加工だと思ってください。
取付作業は、少し時間を要することになりますが、重要な作業なので根気よく、確実に行ってください。
ドリーム50ユーザー様の参考になれば幸いです。
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5.0/5
ドリーム50用のボアアップ・キットは、幾つかのメーカーから発売されています。
その中で、武川製は、お求めやすい価格で、評価も高いので、この度購入しました。
また、取扱説明書が初心者でも非常に分かりやすい事も好感が持てます。
車両を買った店員さんから『ドリーム50は、ボアアップすると、最高回転が落ちる』と言われていました。
でも、実際には、最高回転は落ちません。
ただ、回転の上昇の仕方が若干鈍くなるだけで、ドリーム50本来の回す楽しさは、損なわれません。
※CR-miniキャブを装着しています。
当方は、予算の関係で、ハイカムシャフトを同時装着できませんでしたが、ボアアップ+ハイカムを装着した車両に乗る機会がありました。
乗ってみて、やはり武川社さんは、このボアアップ・キットには、同社のハイカムを同時装着することを前提にしていると強く感じました。
また、ハイカムは低回転が犠牲になるイメージがありますが、そこはボアアップで補われているので、全く問題ありません。
近いうちに武川のハイカムを買う予定です。
皆さんにも、ハイカムシャフトの同時装着を強くお勧めします。
カスタム上級者の方には、当たり前のコメントになりましたが、カスタム初心者の方々の参考になれば幸いです。
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