SP武川:SPタケガワ

モンキーのボアアップキットRステージ+DのVM26に使用

もともとついてたスポンジフィルターは弱そうだったので変更

吸気効率とフィルター機能は文句無いと思います。

もう少し小さめだとさらにいいかも？

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キャブレターはVM26とMJN-TM24を所有しているのですが、ヨシムラさんのキャブはスクリューを手で調整できるパーツがありました、でもVM26は・・・・

そこで今回このパーツを購入ロゴの向きで調整がわかりやすいしキャブレターがおしゃれになりました。

値段もそれほどしないのでお勧めです。

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Rステージ　88cc+Dに使用しました。

初めてのボアアップで部品集めに苦労していたところこのキットを見つけました。

必要なものが揃っています。

ボアアップを考えている方は検討してみると良いと思います。

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このフィルターの前はKOSOのスポンジタイプのフィルターを使っていて、そこそこの吸気に不満は無かったのですが、この武川のフィルターが気になっていたので交換しました。

交換後、今までのフィルターとは明らかに吸気量が違う事がわかりました。
FIコントローラーの番号を1番上げて丁度良い感じになり、トルク感も増しました。

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自分好みにスプリングのプリロード調整をして試乗。
しっかり踏ん張り、余計な動きも無く満足のいく商品でした。
ただ取付後、以外に早い時期にメッキ部分に錆が浮いてきたのが
残念でした。

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CL50のスタイルにとてもマッチしていて、とってもいい感じ、オリジナルの雰囲気を崩さずカスタマイズされたデザインがGOOD！　　
低速から中速にかけて少しトルク感がなくなったものの高速域では気持ちよく回ってくれています。　今後、時間をかけてPOWER-UPしていくためにまずはマフラー交換からと思って購入した商品ですが、デザイン、サウンド、クオリティともに満足しています。

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純正よりキックはしやすくなった気がします。
見た目はとても気に入っていますが、
足で引っ掛ける際にたまに滑ってしまいます。

靴の原因かもしれませんが。

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素人でも簡単に取り付け出来ました。
表側と裏側とあるようなのでそこだけ注意です。
買ってよかった！

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取り付ける時にバッテリー側のナットをうまく固定するのに難儀したがそれ以外はとても簡単に取り付けられる

始動性についても今のところ特に問題ない。

後は耐久性がどの程度なのかが問題かな
最低でも2年は持ってほしいです

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純正の容量は6Ahですがこの商品は7Ahなので少しだけ高かったので購入しました。始動性も現時点ではバッチリで充電済みなのでそのまま取り付けできました。

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