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ユーザーによる SOFT99:ソフト99 のブランド評価
ボデーペン、フクピカと言った超有名な製品が盛りだくさん。サビの転換剤や各種パテといった外装のメンテナンス・補修用品もとても豊富です。どれも使いやすいように工夫が凝らされていて、そのユーザビリティには感動です。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1157件 （詳細インプレ数：1147件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 401 | |
| おおむね期待通り: | 470 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 233 | |
| もう少し/残念: | 37 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
塗装面のクリア塗装の場合、相性を良く確認した方が良いです。相性が悪いと、塗装が溶けるだけで、クリア塗装が汚くなります。素人には、難しいですね。もっと、勉強します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
#800耐水ペーパーで研いでからウレタンクリヤー２回。景色の写りがハッキリ。
アクリルラッカークリアー３回。景色の写りがボヤけてます。 色の違いは光の加減です
アクリルラッカーのクリアーで仕上げちゃおうか迷っていたらセールでアクリルラッカー並みの価格だったので購入しました。
ウレタンの方が塗装後に肌が馴染むので表面がツルッとした仕上がりになります。周りの写り込みを見ると違いがわかります。
個人的な感想ですが、説明書に書いてある通りちゃんと段取りをこなせばアクリルラッカーより塗り易いと思います。
使用前に缶を良く振る。
塗装物との距離を守る。
一度に塗らず塗装間隔をあける。
更に
塗装面を#800の耐水ペーパーで研いで肌を平らにする(中研ぎ)
塗装前にホコリなどのゴミが付かないようにする。
乾燥中もゴミが付かないようにする 。
※私は物置に入れてます
など行えば、缶スプレーDIYペイントでもキレイに塗れます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
厚く塗りすぎたり、失敗した際に使用すると塗った塗料が溶けて拭き取ることができます。
また薄く吹きかけてそのままやり直すこともできますので重宝してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フロントフォークを磨いてアルミ地に直接吹きかけて使用しました。
ヤスリがけの上バフがけ、脱脂してから吹き付けましたが、1年経過してもひび割れやくすみもなく、仕上がりは上々です。
養生や乾燥などの工程が大変ですが、旧車は部品の供給が無いので根気よくやる価値はあると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒色の車体に使用しました。
テールカウルに薄い線キズがあり購入しました。
手持ちのコンパウンドはやや粗くてあまり磨くと逆にダメージを与えそうなので
こちらを購入しました。
使った感想は線キズも目立ちにくくなりました。
これなら説明書にも書いてあるようにボディー全体にも使って下地を整えてから
ワックスをかけると良さそうです。
容量もタップリあるので車も黒色なので使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
多く入っているのに、低価格で非常に良いです。
こちらを利用して、カウルの補修を行いました。
しっかり強度もあり、走行で割れることもないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
塗装前には必須な一本。
ベース作りには必須で、塗料の食いつきが全然違います。
微細な傷であればこれを吹いて磨くだけで十分です。
塗って磨いて...を繰り返すので、オールペンであれば、3から4本以上は必要です。
グレーなどのカラー展開もあるので、必要に応じて選べます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
主剤と硬化剤のセットです。
硬化後は痩せる可能性があるので、仕上げに薄付けパテなども合わせて購入すると綺麗に仕上がります。(薄付けパテはこちら：https://www.webike.net/sd/1399569/)
使用のコツは、脱脂をしてあげることと、しっかり気泡を抜きながら硬化剤と混ぜることです。
これだけで強度が全然違います。
少しの間なら保管もできそうなので、カウル破損の際などに取っておきたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前別のバイクをオールペンした際に使用し、気に入ったのでリピート。
深みのあるガンメタリックという感じです。
色見本を載せさせていただきます。
重ね塗りすればするほど深みが出ますが、ラメ感はなくなります。
逆に、薄く塗ってベースカラーを活かしてあげれば、ラメ感を楽しめます。
好みに合わせて塗り方を変えて使用しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まだ塗装が完成していないので、色見本を載せさせていただきます。
めっちゃ白！というよりは、少しクリーム色が混ざったような、上品なホワイトです。
ホワイト系塗料はムラになりやすいので、ホワイトプラサフなどをしっかり吹いてベースを作ることである程度はごまかせます(笑)
バイクにはなかなか無いカラーリングなので、完成したらかなりおしゃれになりそうです。
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