SK11:エスケー11

【使用状況を教えてください】
バイクのアクスルシャフトやステアリングナットを緩める際に大活躍です。
車のタイヤ交換にも使えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
SK11はかなりコストパフォーマンスに優れた商品を揃えているのでありがたいです。
持ち手に穴がなく滑り止めのローレット加工がされていなかったりとコストダウンのための仕様も見られますが、必要十分だと思います。
トルク掛ける際はトルクレンチを使いますしね。

【使ってみていかがでしたか？】
緩まないボルトや高トルクが掛かったボルトやナットにはかなり効果的です。
基本的に固着した足回りのボルト・ナットに使用しますが、長さのお陰もあり楽に作業できます・
ソケット工具は主に3/8の差し込み角で揃えていますが、緩みそうもないものはあらかじめ1/2ソケットを用意し、これを使います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の名の通ったメーカー製のスピンナーハンドルでこの長さの物は、そこそこのお値段がするので、コスパが良いのもうれしい点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペプコ・ベッカーのエンジンガードの取り付けに購入しました。
SV650はエンジンでフレームを固定しているので、かなりのトルクがいりますので長めのハンドルを使用しました。

結果、楽に外す事が出来ました。

長さはいい感じで
e-valueの工具セットに収まります。

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SK11藤原産業のデジタルトルクレンチは既にスパークプラグや小さいネジ用に3~60Nm用で所有してましたが、ホイールの脱着によるアクスルシャフトのトルク管理で59Nmで締め付けたいので、大きいレンジの6.8?135Nmデジタルトルクレンチを購入する必要がありました。
3?60Nmなので59Nmだったら、既に所有しているデジタルトルクレンチでOKなのでは？と思われますが、トルクレンチの精度は真ん中あたりの数値が制度が高く、端に行くにつれて制度が落ちるのでトルクレンチのレンジで両端の数値付近は使う事がありませんので、それに対応するトルクレンチを買いました。

使用感はプリセット式からデジタル式に持ち替えると、ブザー音とLEDメーターで止め時を判断するので少し慣れが必要です。

検査証明書も入ってトルク数値は合っていると思うので、安心して使えると思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのドライブスプロケットを緩めるのに購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかり商品仕様を読んでおらず6角だと思い購入したら12角でした。
12角でも使えなくはないのですが6角とトルクのかかり方が変わったり、相当力のいる場所では使いづらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり上手く力が入らないのか緩めることはできませんでした。
そのせいでナットにも少し傷をつけていまい失敗しました。これは自分が悪いので仕方がないですがね。
製品としては値段も安く、使い勝手のいいものだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
商品仕様をしっかり読みましょう！
使わない工具を買うと悲しくなります笑

【他商品と比較してどうでしたか？】
後日同じような価格帯の6角バージョンを購入しました。
こちらの商品の方が若干品質は高い気がします。

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1：口先が長い方が、アプローチ対象との距離を稼げる自由さが担保されるだけでなく、力の入れ具合を加減し易い（テコの原理）ので、短いそれと比べ作業性に優ります。

2：これには付いていませんが、リターンスプリングは、水平に持って作業するときにだけ有用なだけであり、口先を閉じるとき、始終作用する反発力に付き合わされるのが鬱陶しく、お勧めできません。直ぐ開くものをお求めなら、小指の先を柄の内側に納め（画像をご参照ください）、この指の動きで開放させることにすればよいだけです。

3：沢山の箇所にラジペンをアプローチさせる必要が無くとも、ペンチの重心の位置は、作業の快適さに直結しています。
また、全体の重量も大切な選択基準です。
ですので、こうした通販での入手は推奨されるべきではないのですが、私は【実店舗でこれを確かめ、これを選びました】。
【設計設定基準の現場への的確さ／製作工作精度／品質管理能力が高かった】様で、一般のそれと比べ、僅かにグリップエンドの方へ寄った位置に決められている重心も、持った重さの感じも、実店舗のそれと変わるところがありませんでした。凄いです。

耐久性は、勿論これからですが、刃の劣化は実際において避けられず早かろうと存じますが、口先の欠けや湾曲、蝶番のガタが生じるまで50年は掛かる道具と期待しています。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のエンジン下部側面のオイル点検ボルトを外すために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとやそっとでは壊れることのなさそうな頑強な工具です。

【使ってみていかがでしたか？】
大型バイクのエンジン部のボルトなので覚悟の上で外しましたが、こちらの工具で拍子抜けするくらい簡単に外れました。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンガードとかが干渉した場合は面倒ですがすべて外す必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は分かりませんが、舐めたりすると取り返しがつかない部分なので安心感のある工具が一番ですね。

▼めったに使うものではありませんが、手元にあると安心です。

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直接目視ができない箇所を観察するのに便利です。LEDが付いているので、クランクケース下面などの昼でも薄暗いところを観察するのに最適です。まぁ、目視できないところはだいたい暗いので、LED付きなのは理にかなってますね。とても便利です。
また、結構伸びるし、伸ばしてもたわむ事はないのがいいです。

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「左利き用」です。すべりにくいエラストマー樹脂グリップが◎！！

針金・銅線・ブリキ・アルミ・厚紙・布・PPバンド等基本何でも「叩き切れる」のが魅力です。
刃は錆にくいステンレス製なのが嬉しいですね。オススメです！

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【使用状況を教えてください】
タンクやカウルの補修塗装の機会が増えてきてこれまではスプレー缶で頑張っていましたが、思い切ってスプレーガンを導入しました。
自分で買うのは初めてでしたが過去に使用したこともあり本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
ワンタッチプラグや謎の工具とブラシも付属していました。

【使ってみていかがでしたか？】
吹き出しの調整がしやすく初心者にも扱いやすい商品だと思います。
詰まったりすることもほとんどなく、塗装もムラになりずらいです。
カップは取り外し可能でメンテナンス性にも優れます。
タンクは黒いので残量が目視できませんが、重量感で大体は分かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
1回で塗料を欲張って入れると重くて塗装しずらいです。
また、調整が色々出来る分、最初は試し吹きを念入りに行って良い設定を見つけることが大事だと思います。
だいたい直感的に扱えるので初心者にも比較的使いやすいよう設計されているとは思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
もうちょっとお値段のするものを使ったこともありましたが、正直自分にはこちらの方が使いやすいと感じました。
あくまで趣味として自己満足の範囲で使う分には充分かなと思います。

【総評】
中華製よりも品質に優れると共に使いやすいです。
上を見だすときりがありませんが、スプレーガンの中では最もコスパに優れるのではないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
塗装用に自宅にコンプレッサーを導入し、同ブランドのスプレーガン(https://www.webike.net/sd/23110537/)を購入するのにあわせて購入しました。
スプレーガンの方でこちらのネジサイズが合うとのことで選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
商品自体は全く問題無く使用出来ました。
ただ、スプレーガンの方にもワンタッチプラグが付属してたので実は必要無かったという、、、。
意地になってこちらの商品に取り変えて使用することにしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワンタッチプラグがダメになった経験は無いですが、安価で特に問題もありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
SK11のスプレーガンにはワンタッチプラグが付属します！！(笑)
あと、シールテープもあると良いかと思います。

【総評】
安価ですが使用上全く問題ありませんでした。当然エアが漏れるということもありません。
交換の際はシールテープと17mmのスパナの準備もお忘れなく。

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