SK11:エスケー11

サーキットで空気圧調整をするために購入。
容量が小さいのでタイヤ一本充填するとエアがなくなるので効率はよくない。限りある積載スペースを有効に使うことを考えるのであれば致し方のないトレードオフ。
静音タイプではないので自宅で使うのには適さない。
100V電源供給タイプだから発電機ありきで携帯用の小型コンプレッサとして使う分には申し分ないかと。
それ以外のネガは価格とサイズ考えれば妥当と思います。

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CRF250RALLY用自作部品のために長めのアルミパイプを購入しました。以前は鉄ノコで切っていましたが綺麗に切るならSK11さんのパイプカッターを使う方が良いと思います。

使用時は切る長さを決めてからマジックで点を付けます。パイプカッターの丸刃を点に当てグリップを軽く締めます。ゆっくり回すと丸刃の跡が付きます。マーキングとして使える跡か確認出来たら更にパイプカッターを回します。回す時には抵抗感がありますが弱くなると回した分は切れています。そのまま回しているとパイプカッターが横ズレしますので更に丸刃を出して切る深さを増やしていきます。切り終わったらパイプの内側を本体に付いている面取り刃を引き出して面取りします。

切る長さを決める際には刃の厚みを考慮して調整をした方が良いです。鉄ノコの場合は対象を線上に刃先で削りとるイメージですが丸刃では左右に広げていきます。そのためにわずかですが丸刃で広がった分、外径が変わってしまいます。本体にはパイプ固定用のローラーがあります。対象が柔らかいアルミだと強く締めすぎるとローラーの跡が付きます。まれにですが使用中に丸刃のホルダーがぐらつくようになったらグリップの蓋を外して緩んでいるネジを締めます。最初のマーキングはアルミだと簡単ですがスチールではやりにくいです。メッキパイプはマーキングしても滑りやすいので注意が必要です。作業後の面取りは簡易用なものです。最終的にサンドペーパーやヤスリで仕上げないと怪我をします。

パイプ専用の工具ですが私は鉄ノコによるアルミ棒の切断マーキングにも使用しています。工程は同じですが丸刃では限界があり丸棒を最後まで切ることが出来ません。線上のマーキングがあれば鉄ノコの刃先を当てて固定しやすいのです。その際には刃先分の余裕を持って切る長さを調整しています。

初めて方は丸パイプを鉄ノコで綺麗に切るのは難しいと思います。作業環境によっても異なりますが持っておいて損のない工具ですね。

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スナップリングは原付スクーターのキックアーム軸の抑えに使っていることが多いです。
大昔はラジオペンチやピックツールを代用して作業していました。代用でとりあえず使えますがやはり不便でした。アルミのケースに傷を付けそうだったりリングを押さえて外したりと手間がかかりました。
先輩から専用のプライヤーを勧められて購入、長年使用していましたが口先が折れて使えなくなりました。専用工具の味を知ってしまうと不便が我慢できません。前回は口を交換するタイプでしたが対象が必ず同じスナップリングではない事、その都度異なる口を探す手間が嫌だったので今回はSK11さんの一つで3口あるタイプを購入しました。3口を付けるスペースのために先が通常の物より広がっています。工具箱のスペースを取りますが総面積で考えるなら口交換タイプと変りません。深い場所では使えませんが私のＤｉｏ以外で使う予定はないので問題はありません。あまり出番がない工具ですが価格も以前ほど高くないです。別のタイプが必要ならまた購入できますね。
やはりスナップリングは代用工具で作業するものではないです。この工具を使うだけで時間の節約になるとも感じました。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA TZR50Rのトップブリッジからキーシリンダーを取外すために使用しました。
XJR400Rのリアサス用のトルクスT40は持っていましたが、サイズが違ったので単品で追加購入となりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
事前にホームセンターでサイズを確認し、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。ここのネジはネジロックもされていないためしっかりとトルクをかければ簡単に外れます。SK11はコストパフォーマンスがいいのでDIYライダーにはとてもいいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
トルクスは国産車なら滅多に使用しないので無理して高い物を買わずにSK11さんのコスパ最強工具で十分かと思います。

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【使用状況を教えてください】
整備中にぶっ叩くためのハンマーが小さい物しかなかったので大は小を兼ねるということでデカイハンマーを探していました。
とにかくデカくて頑丈そうだったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片手で支えるにはそれなりにギリギリな重量をしています。
なかなか理想通りのものでした。

【使ってみていかがでしたか？】
シャフトをたたいたり、ショックドライバーをたたいたりと色々と重宝しています。
雑に扱っていますがとりあえず今のところ破損はありません。
持ち手のグリップ感も良いので飛んで行ったりしません。

【注意すべきポイントを教えてください】
それなりのサイズ感なので収納に困ります。
また、けっこうな力がかかるのでイライラしながら作業するとパーツを破壊する可能性があるので注意が必要ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手持ちのちゃっちいハンマーよりもパワーが違います。

【総評】
普通にバイクを整備するだけなら不要な工具です。
不動車、放置車の錆びたり固着したシャフトを抜いたりするのには使えます。

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本来の使い方とは違う、樹脂系へ取り付いている部品の取り外しなど、傷を入れたくない所で使用する為に購入です。
樹脂なのでそこまで強度はありませんが、あまり力を入れずに隙間に入れて外す使用にはいいようです。表面にシリコンゴムがついており、弾力もあるので、傷防止にも役立ってくれます。
値段もそこまでしないので、ある程度の使用で折れても諦めがつきます。

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【使用状況を教えてください】
バイクや車の整備に使用

【使ってみていかがでしたか？】
値段の割にしっかりしている。
精度もよくガタも少ない、鏡面メッキなのでボルト類に
傷を入れてしまうこともほぼ無いかな。
強いて言えば首振り部のボルトを締め込んでも 振りの硬さに変化がないのがちょっと残念。

【他商品と比較してどうでしたか？】
首振りではないがKTCと比べてもラチェット部にそんな差は無いが
気持ちすこーしガタを感じる。
普通に使う分には問題ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
首振り部のボルトの締付けで振りの硬さを変えられないので
力の入れ方が変な方向に入ると折れてしまう。
それがちょっと不便かな。
それ以外は中々勝手の良い便利工具だね。

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値段もそこまでしなく、使い勝手もいい感です。
カウルの加工、カットに使用ですが、ハンドル部も大きく、握りやすく、力も入れやすいです。
刃の位置もスライドで変更出来るのもいい感じで使用出来ます。

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エルミのチェーン調整でキャッスルナットの24ｍｍソケット（3/8 9.5ｍｍ）を使用するに当りラチェットハンドルの長さが長いのが欲しく、且つ使用頻度が多い短長にもなる、全長255ｍｍ?370ｍｍで6段階に使える本品にしました。
今回のフルに伸ばして使いましたが、長さと適度な重さで使いやすいです。又、先端部が曲がるのもハンドルを持つ手がフェンダー等に当たらない様に効果ありました。
普段使いのラチェットハンドルは、長さが230ｍｍ以下を使いますが、使用頻度は少ないですがバイク用に伸縮機能の製品１本持ってるのも良いと思います。

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このプラグレンチで交換が楽になりました。
車載工具として、常備していると何かプラグがおかしい時に直ぐに外せる、確認出来るので助かっています。

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