SIGNET:シグネット

シャリーの遠心クラッチを調整する際に毎回使用しています。他にも同様のドライバーは持っていますが、滑りにくく手にフィットし使いやすいです。

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　エンジン下の狭いスペースで、エキパイの脱着をする必要があるために購入しました。 　　　　　　　　　　　　　その後も、オイル交換等の作業で大活躍しています。 具体的には、超小型のヘッドと196mmの全長、60というギア数(ほとんどの製品は45)に惹かれて購入しました。
　　　　　 圧倒的なコストパフォーマンスも魅力です!

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あまりバイクの整備で使用することはありませんが、車の整備では活躍しています。エンジンルームや足回りの作業スペースが狭ければ狭いほどこの工具の特徴である75度という角度が重要になってきます。 初心者向けの工具ではありませんが、ある程度の整備の技術を持つレベルだと便利と感じることが多いと思います。

予算に余裕があればラインナップされているサイズを全部揃えたいですね。

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価格も安くミラー仕上げで見た目もそこそこなので、シグネットのハンドツールを気に入って使用しています。素人が趣味の範囲で使うには十分すぎます。

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仕事で使ってたラチェットが壊れたので購入しました。部品の取り外し、取り付けがスムーズに出来るので便利です。
普通のラチェットですが、信頼できるブランドでビットは日本製でした。
また、ビットの付け根が指で回せるようになってるので、指でネジ回しが出来ます。

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大昔（25年以上前）に買ったSNAP-ONのソケットレールにそっくりで、しっかりソケット（KTCです）がホールドできます、値段も安く良いと思います

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格安工具の販売店で3~5種類のサイズをまとめて販売しているタイプだとバールの先端を保護するキャップが付属していないことが多いですが、こちらの商品はきちんと保護キャップが付属しています。

このキャップがあれば工具箱を傷つけることもありませんし、他の工具やバール自体の破損も防げるので大変ありがたい付属品です。特に高価な工具を所有している方はよりありがたみが実感できると思います。

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愛用している工具メーカーは、『KTC』ですが、ディープソケットを購入する必要に迫られました。

そこで、この際セットで揃えようと思い、価格が手頃な『SIGNET』の製品を購入しました。

特徴は、『KTC』と異なり表面加工がピカピカのミラーフィニッシュであることです。梨地の『KTC』を見慣れている私には非常に新鮮に映りました。

『KTC』のラチェットハンドルとの相性は、問題なく使用できるため、コスパが非常に優れていると感じています。

ボルトとのフィット感は、『KTC』の『パワーフィット仕様』には敵わないものの、特に大きな問題は起こっていません。

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ドライブスプロケットを交換しようと思い、スプロケットのロックナットを緩めるために、購入しました。しっかりした造りでとても満足しています。しかもこの値段ならよいでしょう。

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（1）コストパフォーマンスは、とても良いと思います。僕の様に、DIYで使用するには十分なスペックだと思います。
（2）ホルダーは、かっちりはめ込むタイプです。ホルダーをひっくり返したりゆすったりしても、レンチが落ちることはありません。取り出す時は、ホルダを抑えないと取り出せません。また、収める時も片手では難しいです。なので、据え置き用ではなく、持ち運び＆遠出用になると思います。工具箱を車等に乗せて持ち運ぶ時には、とても良いと思います。
（3）メッキは、・・・あまり良くないと思います。ネプロスの同じコンビネーションレンチと並べてみると、輝き感が劣ります（価格が5倍以上違うので、比較対象として適してないと思いますが）。
（4）SIGNET全般では、製品や製造年によって、作りのバラツキが大きい様に感じます。

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